五十鈴皮卡有很多款，入門級的基礎五十鈴和瑞邁之類的車型並沒有什麼效能可言，顏值動力做工多比較一般，圖片裡的全系手動、動力引數一般的玲拓也是如此，這臺車就是dmax的低配手動版。這些車和自主品牌的長城東風相比沒有優勢，只有定位中端的DMAX有些可玩性，效能還是不錯的。
柴油皮卡聊效能無非是四驅，而皮卡車基本都是分動箱式分時四驅，平臺基本類似改裝潛力也區別不大，就看誰的穩定性高口碑好就可以了。
而Dmax的優勢不僅在於四驅，動力和傳動系統的匹配相對於售價而言也算優勢。看一下具體引數：
指導價14.48-19.48萬，車身尺寸5295*1860*1775，貨箱尺寸1480*1530*480，軸距3095mm；
動力為全系3.0T發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，最大功率130kw、峰值扭力430牛米。懸架為前雙叉臂獨立懸架、後板簧，安全配置僅有高配兩款加入了ESP車身穩定系統，其他配置主流。
五十鈴Dmax優勢在於動力強勁，並且有自動擋可以選擇，四驅中高配後橋伊頓差速鎖，這個動力水平純玩也已經可以滿足了，在加上不錯的做工這臺車價效比比曾經的D22好的多，對於皮卡愛好者來說20萬左右是臺不錯的選擇。供參考
五十鈴皮卡有很多款，入門級的基礎五十鈴和瑞邁之類的車型並沒有什麼效能可言，顏值動力做工多比較一般，圖片裡的全系手動、動力引數一般的玲拓也是如此，這臺車就是dmax的低配手動版。這些車和自主品牌的長城東風相比沒有優勢，只有定位中端的DMAX有些可玩性，效能還是不錯的。
柴油皮卡聊效能無非是四驅，而皮卡車基本都是分動箱式分時四驅，平臺基本類似改裝潛力也區別不大，就看誰的穩定性高口碑好就可以了。
而Dmax的優勢不僅在於四驅，動力和傳動系統的匹配相對於售價而言也算優勢。看一下具體引數：
五十鈴Dmax指導價14.48-19.48萬，車身尺寸5295*1860*1775，貨箱尺寸1480*1530*480，軸距3095mm；
動力為全系3.0T發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，最大功率130kw、峰值扭力430牛米。懸架為前雙叉臂獨立懸架、後板簧，安全配置僅有高配兩款加入了ESP車身穩定系統，其他配置主流。
五十鈴Dmax優勢在於動力強勁，並且有自動擋可以選擇，四驅中高配後橋伊頓差速鎖，這個動力水平純玩也已經可以滿足了，在加上不錯的做工這臺車價效比比曾經的D22好的多，對於皮卡愛好者來說20萬左右是臺不錯的選擇。供參考