不知道題主為什麼拿出這兩臺車來對比，川崎Z900RS定位經典復古，本田CRF 1000L屬於拉力探險車型，定位上兩者是完全不同的，且本田非雙要比川崎Z900RS貴3萬多元，很少人會拿這兩臺車來對比，因為有著不同的用車需求！
如果單說選哪款，首先是根據根據您個人的需求來決定，Z900RS和CRF1000，出了價格和定位不同之外，用車感受和排量都是不同的，單說兩車的座高吧，Z900RS的座高為802mm，還算是非常友好的，一般的騎士都沒有太大的壓力，像是身高175cm的問題都不大，而CRF1000，座高則達到了870mm，這個座高一般人是無法駕馭的！
Z900RS也被稱為披著復古外衣的街車，該車搭載了一臺水冷DOHC16氣門的直列四缸發動機，實際排量為948cc，最大功率為74 kW/7500rpm，最大扭矩為95 Nm/6500rpm，Z900RS駕駛姿態相對更直立些，加上手把位置較高，構成了更加舒展自如的騎行三角，即便長途奔襲也能提供不錯的舒適度，它更適合城市騎行，特別是那些喜歡復古造型的車友！
而本田的CRF1000，您很少會從市區看到它的影子，和寶馬系列的ADV車型一樣，它是一款非常出色的探險車型，從它的定位來看，CRF1000明顯是偏向於惡劣地形的征服能力上，為了提升操控性與越野效能，最低離地距離也達到了250mm，尤其是那具998cc水冷並列雙缸引擎，具有體積小、重量輕、扭力足等優勢，最大馬力98kW，最大扭矩95N·m，搭配的傳統六速變速箱或者是六速雙離合器自動變速箱，有人說Z900RS是復古機車界的王者，那麼CRF1000則是越野拉力界的精英，它可以從容面對所有的路況！
不知道題主為什麼拿出這兩臺車來對比，川崎Z900RS定位經典復古，本田CRF 1000L屬於拉力探險車型，定位上兩者是完全不同的，且本田非雙要比川崎Z900RS貴3萬多元，很少人會拿這兩臺車來對比，因為有著不同的用車需求！
如果單說選哪款，首先是根據根據您個人的需求來決定，Z900RS和CRF1000，出了價格和定位不同之外，用車感受和排量都是不同的，單說兩車的座高吧，Z900RS的座高為802mm，還算是非常友好的，一般的騎士都沒有太大的壓力，像是身高175cm的問題都不大，而CRF1000，座高則達到了870mm，這個座高一般人是無法駕馭的！
Z900RS也被稱為披著復古外衣的街車，該車搭載了一臺水冷DOHC16氣門的直列四缸發動機，實際排量為948cc，最大功率為74 kW/7500rpm，最大扭矩為95 Nm/6500rpm，Z900RS駕駛姿態相對更直立些，加上手把位置較高，構成了更加舒展自如的騎行三角，即便長途奔襲也能提供不錯的舒適度，它更適合城市騎行，特別是那些喜歡復古造型的車友！
而本田的CRF1000，您很少會從市區看到它的影子，和寶馬系列的ADV車型一樣，它是一款非常出色的探險車型，從它的定位來看，CRF1000明顯是偏向於惡劣地形的征服能力上，為了提升操控性與越野效能，最低離地距離也達到了250mm，尤其是那具998cc水冷並列雙缸引擎，具有體積小、重量輕、扭力足等優勢，最大馬力98kW，最大扭矩95N·m，搭配的傳統六速變速箱或者是六速雙離合器自動變速箱，有人說Z900RS是復古機車界的王者，那麼CRF1000則是越野拉力界的精英，它可以從容面對所有的路況！