自從中國產PRADO閹割了全時四驅系統和託森差速器後，銷量已經開始大幅度下滑，在4月份的銷售版上只銷售2000多輛，這對於往日風光無限的PRADO來說，無疑是沉重一擊，再加上現在中國汽車市場上大中型硬派SUV眾多，價效比也非常高，更是讓漲價後的PRADO雪上加霜，最主要的競爭對手Pajero卻喜上眉梢，無疑那些在PRADO和Pajero之間徘徊的消費者，堅定的選擇了Pajero。

Pajero和PRADO曾經是中國硬派SUV的標杆車型，尤其是PRADO曾經是身份和地位的象徵，以霸氣的外觀和優良的品質在中國汽車市場大行其道，而Pajero雖然人們都認為它是好車，但在銷售上卻一直不瘟不火，追其原因就是車型的更新速度過慢，而且發動機和變速箱比較老舊，不過其越野效能卻絲毫沒有過時的感覺，採用了三菱汽車獨有的二代超選四驅系統，其越野能力非常強悍。

Pajero全系搭載了3.0L發動機，最大功率為174馬力，最大扭矩為255牛米，採用了5擋手自一體變速箱，從發動機資料看，動力並不是很強勁，不過正常情況下，還是基本夠用，在動力方面確實與中國產PRADO差很多，而5擋手自一體變速箱在越野時的表現會更好，不過正常行駛在油耗上會有所增加。

Pajero最值得稱讚的就是超選四驅系統了，它共有四種模式，2H、4H、4HLC和4LLC，其中前三種模式可以在時速低於100公里時自由切換，2H時為後驅擋，可以純後驅行駛，非常經濟，4H時為高速四驅，4HLC為高速四驅鎖止模式，4LLC為低速四驅鎖止模式，其中4H時前後軸動力可以在33:67-50:50之間自動調節，在4LLC時分動箱的扭矩放大1.9倍，由此可見看出超選四驅功能之強大，應該說Pajero是一款價效比非常高的越野車，除了發動機不及PRADO外，其他方面有過之而無不及，但價格卻相差20萬，兩車相比，那必須選擇Pajero了。

言歸正傳，我們說說PRADO漲價，Pajero現在過的怎麼樣，記得4月多寫過一篇文章是關於“山貓”Pajero的，PRADO在去年漲價後，Pajero可以說是風生水起，但是也被另一個對手卡死了，那就是patrol，雖然patrol的定位和價格都要高Pajero很多，但是和漲價後的霸道卻不分伯仲，所以很多人選擇了patrol，如果資金有限其實Pajero也是可以買的，我就從幾點給大家分析下。

首先價格優勢，目前Pajero平行進口有V97,V867,V95,V93和勁暢出售，價格比起霸道來說，便宜的是10萬左右，但是比中規的霸道便宜20萬，這裡指的是霸道2700.

PajeroV97配備了7英寸的液晶顯示屏、前排電動調節、大尺寸電動天窗和皮質座椅等。而頭枕DVD的配置出現在一臺40萬元左右的車型上，也著實顯得誠意滿滿。除此以外，12揚聲器的來福音響、後排空調出風口、後排空調控制面板等舒適性配置也都很好的照顧到了後排乘客的需求。

曾經的越野冠軍，Pajero一點都不輸霸道，很多人買Pajero也是衝著這點來的，還有一部分是情懷。

如果你真的喜歡Pajero，那就先了解下他的風格和配置是否能滿足你，如果一切表現良好不妨就去入手吧！