首先先說平流層的物質組成：氮氣、氧氣、少量的水汽、臭氧（在22-27千米形成臭氧層）、塵埃、放射性微粒、硫酸鹽質點.
由於平流層的高度較對流層高,因此與到達地表的太陽輻射相比,平流層的太陽輻射含有更多的短波紫外輻射.一般將來自太陽的紫外輻射按照波長的大小分為三個區,波長在315-400 nm （1nm =10-9 m）之間的紫外光稱為UV-A 區,該區的紫外線不能被臭氧有效吸收,但是也不造成地表生物圈的損害.事實上,這一波段少量的紫外線也是地表生物所必需的,它可促進人體的固醇類轉化成維生素D,如果缺乏會引起軟骨病,尤其對兒童的發育產生不良的影響；波長為280-315 nm的紫外光稱為UV-B 區,這一波段的紫外輻射是可能到達地表並對人類和生態系統造成最大危害的部分；波長為200-280 nm的紫外光部分稱為UV-C 區,該區紫外線波長短,能量高,不過這一區的紫外線能被大氣中的氧氣和臭氧完全吸收,即使是平流層的臭氧發生損耗,UV-C 波段的紫外線也不會到達地表造成不良影響.
平流層中最重要的化學組分就是臭氧（O3）.臭氧是地球大氣中的一種微量氣體,由三個氧原子組成,是我們熟知的氧氣的同素異形體.臭氧在大氣中通常分佈在兩層,即對流層和平流層中.環繞在地球表面至高空8-16公里範圍內的一層大氣稱為對流層,這一層中的臭氧對人類和生態環境是有害的,它也是當前城市大氣光化學煙霧汙染的主要物質.對流層向上至大約50公里左右的範圍,就是通常所稱的平流層.實際上,平流層儲存了大氣中90% 的臭氧,位於這一高度的臭氧能有效地吸收對人類健康有害的紫外線（UV-B段）,從而保護了地球上的生命.
在溫帶地區,商業客機一般會於離地表10公里的高空,即平流層的底部處巡航.這是為了避開對流層因對流活動而產生的氣流.而在客機巡航階段所遇上的氣流,大多是因為在對流層發生了對流超越現象.同樣地,滑翔機一般會在上升暖氣流上滑翔,這股氣流從對流層上升到達平流層就會停止.這樣一來變相為世界各地的滑翔機設定了高度限制.（縱然有些滑翔機會用上背風波來飛得更高,把滑翔機帶到平流層之中.）
並且在平流層空間使用準靜止的長駐空飛艇作為高空資訊平臺,與地面控制裝置、資訊介面裝置以及各種型別的無線使用者終端構成的天地空一體化綜合資訊系統產生平流層通訊系統.與通訊衛星相比,它往返延遲短、自由空間衰耗少?有利於實現通訊終端的小型化、寬頻化和對稱雙工的無線接入；與地面蜂窩系統相比?平流層平臺的作用距離、覆蓋地區大、通道衰落小?因而發射功率可以顯著減少.不但大大降低了建設地面資訊基礎設施的費用,而且也降低了對基站周圍的輻射汙染.對人類的貢獻相當大.
而您的第二個問題,水汽、雜質不應當是都在平流層,應該是在對流層.對流層是貼近地面的大氣最低層.整個大氣質量的3/4和幾乎全部水汽、固體雜質都集中在這一層.該層是大氣中最活躍、與人類關係最密切的一層.人類就生活在對流層的底部.
首先先說平流層的物質組成：氮氣、氧氣、少量的水汽、臭氧（在22-27千米形成臭氧層）、塵埃、放射性微粒、硫酸鹽質點.
由於平流層的高度較對流層高,因此與到達地表的太陽輻射相比,平流層的太陽輻射含有更多的短波紫外輻射.一般將來自太陽的紫外輻射按照波長的大小分為三個區,波長在315-400 nm （1nm =10-9 m）之間的紫外光稱為UV-A 區,該區的紫外線不能被臭氧有效吸收,但是也不造成地表生物圈的損害.事實上,這一波段少量的紫外線也是地表生物所必需的,它可促進人體的固醇類轉化成維生素D,如果缺乏會引起軟骨病,尤其對兒童的發育產生不良的影響；波長為280-315 nm的紫外光稱為UV-B 區,這一波段的紫外輻射是可能到達地表並對人類和生態系統造成最大危害的部分；波長為200-280 nm的紫外光部分稱為UV-C 區,該區紫外線波長短,能量高,不過這一區的紫外線能被大氣中的氧氣和臭氧完全吸收,即使是平流層的臭氧發生損耗,UV-C 波段的紫外線也不會到達地表造成不良影響.
平流層中最重要的化學組分就是臭氧（O3）.臭氧是地球大氣中的一種微量氣體,由三個氧原子組成,是我們熟知的氧氣的同素異形體.臭氧在大氣中通常分佈在兩層,即對流層和平流層中.環繞在地球表面至高空8-16公里範圍內的一層大氣稱為對流層,這一層中的臭氧對人類和生態環境是有害的,它也是當前城市大氣光化學煙霧汙染的主要物質.對流層向上至大約50公里左右的範圍,就是通常所稱的平流層.實際上,平流層儲存了大氣中90% 的臭氧,位於這一高度的臭氧能有效地吸收對人類健康有害的紫外線（UV-B段）,從而保護了地球上的生命.
在溫帶地區,商業客機一般會於離地表10公里的高空,即平流層的底部處巡航.這是為了避開對流層因對流活動而產生的氣流.而在客機巡航階段所遇上的氣流,大多是因為在對流層發生了對流超越現象.同樣地,滑翔機一般會在上升暖氣流上滑翔,這股氣流從對流層上升到達平流層就會停止.這樣一來變相為世界各地的滑翔機設定了高度限制.（縱然有些滑翔機會用上背風波來飛得更高,把滑翔機帶到平流層之中.）
並且在平流層空間使用準靜止的長駐空飛艇作為高空資訊平臺,與地面控制裝置、資訊介面裝置以及各種型別的無線使用者終端構成的天地空一體化綜合資訊系統產生平流層通訊系統.與通訊衛星相比,它往返延遲短、自由空間衰耗少?有利於實現通訊終端的小型化、寬頻化和對稱雙工的無線接入；與地面蜂窩系統相比?平流層平臺的作用距離、覆蓋地區大、通道衰落小?因而發射功率可以顯著減少.不但大大降低了建設地面資訊基礎設施的費用,而且也降低了對基站周圍的輻射汙染.對人類的貢獻相當大.
而您的第二個問題,水汽、雜質不應當是都在平流層,應該是在對流層.對流層是貼近地面的大氣最低層.整個大氣質量的3/4和幾乎全部水汽、固體雜質都集中在這一層.該層是大氣中最活躍、與人類關係最密切的一層.人類就生活在對流層的底部.