我本人就是4s店的人，向你說發票上的發動機編碼不對的話，車管所或者稅務局是不能給你買稅和上戶的，你只能聯絡給你賣車的4s店讓店裡重新給你再開取一張發票；第二如果發票上的金額和你實際買車的價格不符的話，如果給你開的比你的車價低有兩種可能，1店裡在你買車的時候把裝潢等一些附加費也給你加進去了，當時你沒有注意。2.有可能店裡故意給你開到最低。所以說你的這種情況，最好去店裡讓好好核實一下，不然你去買稅人家也是不按你發票的金額買稅，稅務局裡面的系統能查到你這個車的價格的了。

汽車購車發票、合格證、一致性證書上的發動機號要與實車號碼完全一致，佛足額不能上牌；購車發票金額與實際成交價嚴重不符，也可以要求重開或起訴。

新車的兩證和購車發票資料必須與汽車實際號碼一致，否則即使能夠繳納購置稅但在驗車登記上牌的階段也會被駁回，資料錯誤是絕不可能上牌的。如遇到這種情況只能要求汽車銷售商重新提供車輛證件，並且要修改發票資訊、最重要的是車險資訊也要修改；而且這些修改必須是無償的，因為資料錯誤只有可能是車企在製造證書的過程中失誤，所有後果也應該由車企承擔。

修改資訊並不是一件難事，一般在反饋問題後2~3個工作日可以重新拿到證件，之後只有重新走一次購置稅和上牌的步驟了。

汽車低開發票是汽車銷售商的慣用伎倆，假設實際成交價為10萬元而發票價按照低配開為8.5萬，汽車銷售的增值稅稅率為16%，按照【車價/1.13*16%】的公式計算這1.5萬就可以讓銷售商逃稅2123.89元。

而消費者理論上也是逃稅行為，因購置稅在2019年7月1日之前按照【車價/1.13*10%】計算，1.5萬的差價可以逃稅1327.43元；在新稅法之後按照【車價*10%】繳納購置稅，按照開票價可以逃稅1500元。

這一行為看似是非法的“雙贏”，曾經也一度是預設的行業陋習；而實際消費者節省的費用會低很多，因為在稅務系統中徵稅有兩個標準。

①·發票價低於系統內的最低價則按照系統價格徵稅，也就是說開票價8.5萬但系統內是9.5萬還要按照9.5萬徵收，所以主要逃稅的還是汽車銷售商。

②·發票價高於系統內的最高價則按照實際開票價徵稅，因購車環節總會有一些原廠的加裝和選裝，這些價值也是要計入成本內的但稅務系統無法核實。

兩種徵稅方式對於消費者而言幾乎沒有利好，如果長遠看待用車的話存在的問題會很多。因為車險中車損險是按照實際開票價賠償的，如果發生單方事故造成車輛報廢車主只能按照發票價獲賠8.5萬，剩下的1.5萬隻能自己承擔；這還只是第一年的價格，之後每年的車損險按照該車輛的平均保值率逐漸遞減，也就是說這臺車的賠償額度到什麼時候都比實際價值低。

以上是單方事故中的潛在風險，而多方事故中假設車輛無責需要其他車輛的車險賠償，啟用的車險對對方的三者險，配置標準同樣只參考開票價、多出部分無任何人承擔。

同理二手車評估價也會受開票價影響，在購車環節看似節省一些費用但在後期可能會付出更多，每年數百萬起事故誰又能保證不出現問題呢？

所以低開發票是汽車銷售商非常不負責任的違法行為，作為消費者可以要求按照實際價格重新開票，否則可以走法律程式解決。

發動機編號與發票不一樣，這個問題4s店可以解決的，不然你無法在車管所登記車輛資訊，無法領取號牌！發票與實際購車金額不一樣，這種現象普遍存在，這個是你無法左右的！畢竟4s店要留點利潤的！