對這個問題興趣很大。

我五年前提了2.0低配Teana，沒有裝潢，裸車16.5，落地18.5，每年1萬公里。然後這幾年，我又另外添過1.35W五菱之光、2.35W浪迪、2.7W柴油H3、3.5W帕拉丁，打算再更換2-4W左右的Livna或者Mitsubishi ASX，每年2萬公里。然後我還有一個專業修車的老友。

我的實際用車情況跟你這個很接近了。我可以給你算一下。

全部取中，17萬落地的新車（15萬裸車），4萬的二手車，開4年，每年,1.6W公里，油耗7.5，選的都是保值率還可以的非冷門車型，二手車選的也還不錯，車況沒有大問題。上結論：新車比二手大概會多花5-6萬左右，也就是一年多花1.5萬左右的費用。

新車前兩年質保期，基本都會選擇全險+4S保養，所以保養費用貴一點。二手車4W買來立刻賣掉也只能賣個3.5W，這是車販的差價。二手車買來輪胎壽命有可能不夠了，所以輪胎可能要換兩套。二手車四年5000的維修費，可能高了也可能低了，但是車況差不多的話，用拆車件，再高我覺得四年也花不了一萬塊。

所以說四五年來看，重點是不要買保值率太低的冷門新車，不要買到不太靠譜的二手車，不要買油耗太高的車。

剩下的，就是看願意不願意為了面子、為了省心，每年多花一萬多塊錢了。

哦對了，要備註一下，按照你的要求，油耗的問題可能要單獨計算，四年下來差1萬左右。

15-20萬基本都是B級新車了，大概綜合9個油左右。

3-5萬的話，自動擋可以買到10年左右的FIT或者Sylphy之類的A0或A級車6-8個油左右。

B級跟A級還是有差別的。

但是閒錢20來萬的話，我寧願花4萬買個二手的，剩下的16萬我就是存餘X寶裡四年以後起碼也17萬了，或者我就是想把這五六萬的差價花掉，每年給自己跟父母花一萬多塊也可以買到不少別的產品或者服務了，是在不行吃吃喝喝了也挺開心啊。

另外還想到一個問題，現在的車越來越多了------我覺得以後車只會越來越便宜，越來越便宜。而且滿大街的車，改來改去的，有多少人全部都認識哪款哪年的什麼型號。。。

五年前，那時候想拿五萬塊錢去買個二手車，都沒幾個可以玩的選項，畢竟那時候十年的老車就是04年那一批了，五萬塊能買到啥？真的不多。印象裡，唯一有興趣的是當時我姐淘汰下來的自動雅力士吧。

現在呢？昨天陪同學去熟人那看了一個09年的自動Sagitar，當年的A級標杆，一點傷沒有，車行當時收回來自己要開，所以買了全險，四條几乎全新的輪胎，才三萬五。