這兩臺車我也在考慮，說說我淺顯看法，歡迎來噴。一，品牌：BBA近些年一直佔據豪華車銷量一線陣營，開寶馬坐賓士理念深入人心，豪華品牌首選，作為寶馬運動精髓的3系自然更多人選擇。捷豹英國豪華品牌，標榜豪華運動，不過因為不太瞭解中國市場一直不溫不火，品牌賣給印度塔塔之後，和奇瑞聯手變中國產，變加長，煥發了一線生機，不過和寶馬品牌力比還是差點火候。二，產品力：論外邊寶馬捷豹各有千秋，不做置評，捷豹半鋁車身不知道是加分還是減分項，在我看來運動效能沒提升多少，維修成本倒是上來一大截。發動機馬力捷豹倒是略勝一籌，不過同為ZF8速變速箱，還是寶馬多年的調教功底更強，質量穩定性兩個品牌都一般，不過寶馬的保養維修更方便一些，內飾不用多說，捷豹完勝，配置豐富性也是捷豹完勝，不過寶馬的魅力就在於那堆黑塑膠和大雞腿，所以喜歡寶馬沒啥理由。三，價格：BMW3 Series現在產品末期快換代了，優惠幅度也挺大，最走量的320li一般30萬左右就落地了，捷豹XEL最低配的精英版價效比最高，現在普遍有一萬多的優惠，落地比320li貴個一萬多。總結：其實我也糾結兩款車，要穩定輸出省心一點就3系。想裝x，泡妞，屌絲逆襲就XEL，不過也得接受後期保養貴，維修貴，大幅度降價，保值率低的風險。大家根據情況自己選擇吧，存手打，有些資料不熟可能有錯誤，歡迎指正！

不僅僅是XEL玩不過BMW3 Series，二線豪華品牌的車型有幾個銷量能超過BBA的呢？雖然他們身上各自都有優勢，但是在國內市場，人們對賓士寶馬和奧迪的認知度要高的多。

首先說XEL這款產品，這款車沒加長中國產的時候小編就很喜歡了，外形保留了捷豹的優雅，同時也有著不錯的運動性，試駕之後感覺底盤緊繃，方向精準，綜合素質一點都不比3系差，但是當時太貴，影響了它的銷量。中國產之後雖然價格降低了，空間也大了，但是捷豹這個品牌的認知度還是偏低的。

很多人都說捷豹的質量不好，其實說實話路虎和捷豹這幾年的車子在品控方面已經有了很大的進步，雖然不能跟雷克薩斯和保時捷這種以穩定性出名的品牌比較，但是比起賓士寶馬和奧迪也差不到哪裡去。而且捷豹的動力系統發動機很少聽說有出問題的吧？大多數都是中控螢幕宕機之類的電子故障，不過任何一個品牌也不會說自己的電子系統百分之百不會出問題吧。

再說BMW3 Series，這款車是這個級別裡面的標杆，就像賓士S Class是大型車的標杆一樣，甚至近兩年火熱的賓士C Class也不能撼動人們心中BMW3 Series的地位。究其原因小編認為，3系在保持了作為寶馬的操控效能至於，各個方面表現的都非常均衡，沒有什麼明顯的短板。在汽車市場，很多車型都有自己的一技之長，但是沒有短板的車型往往才能取得最大的成功。

還有就是BBA一直以來在人們心目中的地位要高於二線豪華品牌，在後期的維護便利性和二手殘值率方面也有不小的優勢。有時候買車不僅要考慮外形和價格，很多日後用車需要考慮的問題才是主要的。雖然XEL在產品方面不比3系差，但是在後期的維護便利性和二手保值率方面是一點便宜都佔不到的。