飛致150發動機好，舒適性耐用性設計好，但是用料差做工差，跑慢點很爽加速也有勁，帶個人拉個貨跑個小長途很輕鬆，但是不要跑太快。

總結：舒適省油

Phantom150發動機也不錯，坐姿有點趴，適合年輕力壯而且不是太胖的人，跑得越快越爽，油耗比飛致150高點兒，發動機聲音好聽，設計比飛致稍差，發動機容易髒，做工用料比飛致好得多。

總結：適合溜街

先看飛致150，如圖。

這款車分為前碟後鼓版（11000）和前後雙碟版（11800），雅馬哈還是擺脫不了傲嬌的毛病，後輪配置了一個碟剎，還非得另外掏筆錢，小氣！雖說這個排量的車型後輪配鼓剎也許從技術角度來看是沒問題的，但是雅馬哈似乎忘記了市場大於技術，既然大家都以後輪碟剎為主流，為何非要堅持自己的“理論正確”呢？

不過說實話，這款發動機還是不錯的，就最大功率和扭矩的賬面資料來看，國內幾乎還沒有一款同排量的單缸風冷發動機達到這個高度，不服來比，呵呵！低扭強加速快，在動力表現上要強於五羊本田的Phantom，發動機工作安靜省油，震動也小，很不錯的一款發動機。

配置就顯得有點平淡了，例如還是老土的雙槍後減震，鹵素燈泡和指標式搭配一小塊液晶屏的組合儀表，雅馬哈自己也心裡有數，所以價格還是維持原價不變。

再看五羊本田Phantom150。

發動機也是單缸風冷OTR機器，最大功率還是8.9KW，最大扭矩12.4NM，與老款持平。動力上兩者沒什麼好比較的，只不過Phantom150的發力點要早於飛致150，5000轉就已經輸出了最大扭矩，因此在加速性上，Phantom雖然資料不佔什麼優勢，但是實際加速這個感覺還不錯。話說回來，這個排量級別去比誰誰0到100的加速誰更快沒意思，就算能取得零點幾秒的優勢又能如何？這不是這種小排量車型的重點，我們似乎更應該關注發動機工作是否安靜平順，換擋輕巧準確，省油和震動的表現如何吧！這才是我們更應該關心的重點，對吧？那麼兩款車在這方面表現都還不錯，體現了合資車型應有的水準。

配置上新Phantom150要比飛致150顯得豐富了些，例如儀表使用的是全液晶顯示屏，資訊讀取方便顯示清晰，即使強光下也不會難以辨認。LED燈具終於使用上了，與中國產車型接軌，後獨立減震有可調功能，前後盤式制動，晶片防盜電門鎖，從這些配置上看，五羊本田似乎比雅馬哈要顯得厚道一點，當然這個價格上也比飛致150貴。

所以，再抱著原來的思維不改變，結果堪憂，事實上這款車銷量截止目前可以稱之為慘淡，估計五羊本田也意識到了這點，現在價格有所調整，據車友爆料，經銷商那裡可以拿到500到600的折扣，這是必然的結果，意料之中。

Phantom150定位相對更高階，售價也更貴，Phantom定位於運動街車，強調效能，配置更豐富，外觀更犀利，更適合年輕消費者； 而飛致150從始至終都是定位於簡約實用可靠，強調踏實耐操，省油省心，更適合作為通勤車和工作車。

1.五羊本田 Phantom150 國四版 13300元

國四Phantom搭載電噴風冷單缸兩氣門149cc發動機。輕柔的油門，比較線性的輸出，都是“電噴Phantom”的特質。最大功率為9.0kW，在7500轉時就能釋放；而最大扭矩則達到12.52N.m，5000轉時便能擁有。顯然，它更強調低扭輸出，因9而在日常駕駛時的動力感受會來得比較爽快。整備質量143kg，14L油箱，續航400km+。整體表現和做工都還是不錯的。 不過只是升級了五羊本田的電噴，小小改動了一下外觀便漲價2000元，價效比較低，而且國四Phantom不再是本田的小翅膀獨立標，換成了五羊本田的聯合標~~ 許多摩友是很失望的。

2.建設雅馬哈 飛致150 國四版 11000元起

國四版飛致150最大的升級之處是搭載了和天劍動力版相同的國四創核科技的發動機，最大功率為9.5kW/7500r/min 最大扭矩為13.0Nm/6000r/min。有前後碟剎的版本。升級後的飛致150在售價上和老款一致都為11000元（前碟後鼓版）。 新款飛致150油箱進一步加大，達到了16.2L，官方號稱續航可達720km！做工精緻，踏實耐操，口碑極佳！ 飛致就兩個字：可靠！可靠！可靠！省油！省油！省油！

總的來說，五羊本田Phantom150質量做工會更好，售後更方便，造型配置相對來說更好； 而飛致150則更具價效比 ，更實用，更省油，更適合通勤家用。