圖注：美國RQ-180隱身無人機

軍用無人機的氣動外形，可以是多種多樣的，機翼與機身融為一體這種造型僅僅只是其中之一而已。比如，中國殲6戰鬥機逐漸退役之後，數量龐大，直接報廢有點可惜，因此有相當一部分數量被改造為無人駕駛飛機，作為偵察機或靶機來使用，既然是無人駕駛，且是軍用目的，你不能不把它當軍用無人機吧？但它作為軍用無人機，卻有著傳統的常規氣動佈局，機翼與機身並未融為一體。

實際上，機翼與機身融為一體，原本是三代機設計上的主要特徵之一，主要就是為了增加飛機氣動外形的流線性，有利於降低飛行時的氣動阻力，有利於提高飛行的品質，同時也具有一定的隱身效果。將翼身融合這種設計發揮到極致，就是飛翼式佈局，資料證明，飛翼式佈局飛行器可以帶來較高的隱身優勢，因此後來新一代戰鬥機、轟炸機等追求隱身設計，沿著飛翼式佈局這個方向不斷邁進，有了像B-2這種飛翼式佈局戰機的湧現。

在這個大背景下，各國研製軍用無人機，尤其是無人戰鬥機時，自然也就沿襲了這個做法，比如美國研製的X47B無人戰鬥機，法國“神經元”無人戰鬥機，英國“雷神”無人戰鬥機，以及中國曾在西安通用航展上展出過的“利劍”無人機，大家的設計外形都是大同小異的，有著翼身融合的典型特徵，所要達到的主要意圖也是非常明確的，就是奔著飛翼式佈局這種典型翼身融合氣動外形能帶來極強隱身效果這個目標而來的。

機翼和機身融為一體是一種空氣動力效率最高的一種無人機配置。它的優點是飛翼佈局可以降低空氣阻力，從而有著很強的隱身效能。