榮威RX5 MAX不是完全嶄新的車型，算是榮威老款RX5的一種升級。動力來講，最大功率127kW，最大扭矩275N·m,這樣的動力完全夠用了。目前主流1.5T車型的動力基本上就是這個水平。

關於操控，可以參考一下大家對老款Rx5的評價，前後獨立懸架，手自一體AT變速箱，正常的駕駛應該足夠滿足各種駕駛場景，不會是一臺“難開”的車型。

榮威RX5 MAX提供了兩款動力選擇方案。有與RX5搭載同款的1.5T發動機，還有“藍芯”2.0TGI發動機。其中，1.5T最大功率為173馬力，2.0T發動機最大功率為231馬力，作為家用的話在動力上是完全可以滿足的。起步階段，它的油門響應速度並不算快速，轉速到了2000rpm左右，動力才會完全釋放，RX5 MAX開起來讓人感覺非常的輕鬆、和緩。

榮威RX5 MAX是榮威RX5的升級版，作為榮威家族的頭牌，車企自然是非常重視的，新款車型在尺寸上進行了最佳化，雖然還是定位緊湊型SUV，不過空間有著跨級的體驗，也對得起MAX這個名字。

榮威RX5 MAX有1.5T和2.0T兩個動力選擇，都是上汽“藍芯”發動機，其實城市通勤的話，1.5T的發動機完全沒有問題，其最大馬力為173，峰值扭矩為275牛·米，匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱，加速效果還是很不錯的，起步也沒有遲滯的感覺，換擋也很平順，而2.0T匹配的6擋溼式雙離合有點輕微的頓挫。

榮威RX5 MAX的底盤舒適性也很不錯，各種道路的的震動都能很好的吸收，底盤不會太鬆散，轉彎時不會有太大的側傾，支撐還是可以的，同時方向盤的握持感也給人很放心的感覺，高速駕駛也沒有掌控不了的感覺，低速下的轉向輕便精準，對於女性或力氣較小的人也很友好。

這款車最大的亮點除了更硬朗大氣的顏值外，空間的舒適性也是這次提升的重點，更強的座椅包裹與舒適性，在尺寸上MAX版三圍資料是4647×1891×1725mm，軸距達到了2760mm，要比RX5每個引數都有提升，軸距更是加長了60mm，後排空間更為寬鬆。

當然，榮威RX5 MAX的售價也要更高，起售價為11.88萬元，目前有著1.2萬元左右的優惠，從實用性方面考慮，1.5T還是可以滿足消費者的各種需求。