寶駿530這臺車賣點有兩點：大空間、動力，前者算是超越後者是主流水平，綜合素質能做到中等以上，在加上自主合資身份的加持接受度還是比較高的。
寶駿530，車身尺寸4655*1835*1760，軸距2750mm，在緊湊型SUV裡軸距已經不小，合理的軸距帶來的就是更充裕的乘駕空間。而空間的體現不僅是在乘員區，擴充套件尺寸也相當可觀：
後備箱尺寸890*1020*870mm，容積接近800升；
座椅放倒擴充套件尺寸1750*1020*870，容積1550升左右；
這兩項指標在緊湊型SUV裡都有絕對領先的優勢，後排座椅又可以完全放平所以實用性很強，空間是絕對的賣點。
其次動力方面，寶駿530的主力車型匹配了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭力230牛米，水平在自主1.5T裡也算中等。匹配6擋手動、6擋溼式雙離合的變速箱，至少在通用系列裡算絕對良心了，十幾萬的別克榮威還在用乾式呢。
有這兩個賣點寶駿530能有1萬多的月銷量也是理所應當，頂配車型價格也不過11.58萬，這臺車的價效比還是很明顯的。
顏值方面整車確實很飽滿，只是眯眯眼的日行燈顯得有些浮誇，當然審美見仁見智不可一概而論，尾部造型相比老款的560也算比較協調，逆向的尾燈造型也不顯得很突兀了。總而言之，寶駿530不管品牌形象如何、車標如何，這臺車是物有所值的。
寶駿530這臺車賣點有兩點：大空間、動力，前者算是超越後者是主流水平，綜合素質能做到中等以上，在加上自主合資身份的加持接受度還是比較高的。
寶駿530，車身尺寸4655*1835*1760，軸距2750mm，在緊湊型SUV裡軸距已經不小，合理的軸距帶來的就是更充裕的乘駕空間。而空間的體現不僅是在乘員區，擴充套件尺寸也相當可觀：
後備箱尺寸890*1020*870mm，容積接近800升；
座椅放倒擴充套件尺寸1750*1020*870，容積1550升左右；
這兩項指標在緊湊型SUV裡都有絕對領先的優勢，後排座椅又可以完全放平所以實用性很強，空間是絕對的賣點。
其次動力方面，寶駿530的主力車型匹配了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭力230牛米，水平在自主1.5T裡也算中等。匹配6擋手動、6擋溼式雙離合的變速箱，至少在通用系列裡算絕對良心了，十幾萬的別克榮威還在用乾式呢。
有這兩個賣點寶駿530能有1萬多的月銷量也是理所應當，頂配車型價格也不過11.58萬，這臺車的價效比還是很明顯的。
顏值方面整車確實很飽滿，只是眯眯眼的日行燈顯得有些浮誇，當然審美見仁見智不可一概而論，尾部造型相比老款的560也算比較協調，逆向的尾燈造型也不顯得很突兀了。總而言之，寶駿530不管品牌形象如何、車標如何，這臺車是物有所值的。