你說的這個問題是這樣的，現在車輛的方向助力系統主要有兩種型別，一種是液壓助力轉向系統，一種是電子助力轉向系統，無論是哪種型別的助力轉向系統在車輛在行駛過程中發動機熄火，助力轉向系統都會停止工作，這時方向盤會變得比較沉重，但不會打不動方向的，你可以稍微用點力就可以了。

全車通電，不點火，打一下方向試試就知道了。轉向系統常見的有三類，機械液壓式，電子液壓式，純電動助力式，理論上除了第一種需要發動機轉動以外其他的只要有電就有助力。真空助力剎車只要發動機還轉助力就有，不管是自主轉動還是被車輪帶著轉，除非有剎車系統故障。

我們汽車在高速行駛中發動機如果突然出現故障熄火後，方向能不能用手轉動是不關乎自動擋或者手動擋的區別的，只是要看我們的方向助力系統是屬於液壓轉向助力系統還是電子轉向助力系統

可以說如果是液壓轉向助力系統的話，我們的發動機在熄火後就會失去轉向助力的，但是不會造成我們無法轉動方向，只是轉動方向會沉重一點

這位朋友重點問到在汽車高速行駛中熄火，這裡需要插入一點知識，我們高速行駛中就算沒有方向助力系統我們的轉向依然能夠靈活轉動，因為高速度下，輪胎摩擦力比平地更小，所以不會影響方向

裝配液壓方向助力系統的汽車，我們可以在發動機機艙裡面找到上圖這個標識著方向盤的油壺

由於液壓方向助力系統是由我們發動機產生動力帶動助力泵產生的液壓力輔助我們的方向機的，所以我們在發動機熄火後就沒有方向的助力效果了

但是我們沒有助力效果在高速行駛下我們是能夠正常的操作我們的方向盤轉向的，不會影響我們緊急處理汽車停止的不用擔心

如果裝配電子方向助力系統的汽車，在發動機熄火後由於鑰匙是處於ON檔位置的，所以大部分電子方向助力系統都可以正常操作方向，不會被短期的發動機異常熄火所影響

這也是很大部分新款車型都逐漸採用電子方向助力系統的原因

最後提醒這位提問的朋友，遇到你這種情況不要慌張，觀察周圍情況，安全的停到緊急車道檢查汽車就行了，發動機突然熄火需要及時處理就不會有大問題

我回答過類似問題，如果你是自動擋的車，發動機突然熄火，這種情況的方向的事是能打的，

但是沒有助力轉向，所以比較重，但是不會鎖死，因為汽車都有安全優先設定，不用擔心。。

而且除了方向盤沒有助力之外，打起來比較沉，

還有一個問題也需要你去面對，就是剎車助力也沒有了，這時候呢，踩剎車踩上兩三腳之後呢，就沒有助力，就會變得非常硬。

所以正確的駕駛習慣，等熄火之後來儘快的打右轉向，靠右邊行駛上硬路肩，當能夠行使上映時間之後，再緩慢的踩下剎車，把車停穩。

這就是正確做法，如果你有三角標識，要在汽車後邊，150米左右放，警示標識。

高速行駛中發動機故障熄火，自動檔的車對方向控制影響不是最主要的，因行駛過程中輪胎與地面的阻力小，車速越快車輛對轉向助力的要求越低，多數電動助力本身在高速情況下也已退出電動助力輔助。所以，熄火情況下，方向還是可以正常控制的。

但行駛過程中嚴禁將機械鑰匙拔出，因鑰匙拔出情況下有可以導致轉向鎖上鎖導致方向鎖死無法轉向，如果是一鍵啟動車輛，一般鑰匙關閉情況下開啟車門轉向鎖才會上鎖，所以嚴禁行駛過程中隨意開啟車門。

如遇高速發動機熄火情況下，更應該請注意的是剎車系統，因剎車系統的助力基本都是採用進氣管真空度提供助力，如發動機熄火情況下真空助力器無法提供持續的真空助力，雖然制動系統還是有部分真空助力存在，可以提供2-3次的制動助力，但每踩一次將消耗一定的真空，儘量避免因多次踩下制動踏板後系統無真空，制動效果變差情況。

另外，如遇行駛熄火，首先按下雙閃燈，然後儘量減速靠邊檢查。或者也可以嘗試將檔位推入N檔（嚴禁入倒檔或P檔），然後試下發動機能否重啟，試驗兩次車輛都無法啟動後就只能減速靠邊排查故障，檢查不出的話只能電話求助拖車了。

高速行駛突然發動機熄火車方向盤會怎樣？一一不會有大的問題，只要用力轉向完全可以轉動方向盤。一一大的問題是;剎車是否能緊急制動！一一無論自動擋車還是手動擋車;車輛出現上述問題時踩取的第一措施應該是迅速踩下剎車踏板(力度要適中)，用力轉動方向盤向路右側靠邊停住。且一定要一直用腳踩住剎車踏板！因為此時液壓助力系統已經關閉，一旦放開剎車踏板再回踩就無法踩動剎車踏板了。