題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說到的這兩款車在選擇上，我個人更加建議如果注重舒適性選擇歐尚A600，如果注重實用性的話選擇寶駿360。首先我們來說一下歐尚A600這款車的一些亮點。首先說這款車的外觀以及內飾設計都是在同級別當中非常不錯的，外觀造型的與老款的歐尚有很多相仿的地方，整體的流線也是相對來說更加的流暢。這款車從側面以及前面看上去都很有年輕時尚的感覺，唯一的缺點就是從尾部看上去略微有些小。然後就是這款車的內飾，這款車的那是應該說是在同級別當中最凸顯檔次的。兩塊液晶顯示屏連在一起雖然說在實用功能上並沒有太豐富，但是有些許的豪華車感覺。另外這款車提供了五座，六座與七座佈局，對於那些平常比較舒適性的消費者來說，這款車前兩排的舒適感還是非常不錯的。但是為什麼說這款車的實用性並不如寶駿360呢，就是因為這款車在車內的載物空間上邊還是要稍微落後一點的，並且從發動機方面來說，這款車提供的是一臺1.5L的東安三菱發動機，雖然整體質量上非常不錯，但是這款車的油耗偏高。在實際駕駛過程當中呢，這款車夏天的油耗如果開空調能夠到達九個。所以說這款車只能說舒適性非常的不錯，而且外觀的造型相對來說更加的符合家用舒適需求。接下來就是寶駿360。大家都知道，寶駿作為五菱的一個高階品牌，近些年來在市場上表現相當的不錯。在剛剛過去的北京車展上，寶駿推出了這款寶駿360，在我個人看來，這款車就是五菱宏光s的繼任車型。為什麼這麼說，因為五菱宏光s現在已經已經處於生產階段，在目前能夠買到的車型上來說呢，也都是比較老舊的車款，而這款寶駿360的價格或者說是定位更加契合於之前五菱宏光的市場定位，雖然說在價格方面有些許的提高，但是在實用性方面這款車還是很好的，延續了五菱宏光s的優點。這款車的設計並不如寶駿730那樣的穩重居家，而是在很多設計上採用了四方四正的設計，這樣的設計從外觀上看讓我看到了些許的五菱宏光的影子，這也側面的驗證了這款車並不是具有太高舒適性的家用型車型，本身它的定位就屬於一款更加偏向於商用的車型。

至於題主說到的空間配置，或者說是價格方面，這兩款車都沒有太大的區別，我感覺只要明白了用車的主要途徑，就很好的能夠分辨出這兩款車哪款更適合自己。以上是我的個人看法，有不同意見，歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注，我們一起聊車，侃車，玩車。

消費者對MPV車型逐漸向開放接受的態度轉變，我想自主品牌也是貢獻一份力的，10萬以內的MPV車型市場全是由自主品牌撐起的，如果沒有它們，可能超過半數的國民都感受不到來自這類車型大空間、高配置的福利。

微面以其價效比極高的商用價值快速的佔領小型Van領域，但它們也因為簡陋的內飾、較差的行駛質感而被家庭使用者所嫌棄，隨著730的熱賣，眾車企才恍悟原來MPV才是國民心中的萬能車，歐尚A600和寶駿360就是其中一員。歐尚A600採用2+3+2的7座佈局，而寶駿360則採用2+2+2的6座佈局，歐尚A600的總長度稍短，但精簡的發動機艙設計為後備箱更深的進深埋下伏筆。因為座椅佈局的差異，在傾倒第三排換取後備箱空間時，寶駿360只能滿足4人乘坐，實用性較歐尚A600稍欠奉，但寶駿360中排雙獨立座帶來的乘坐舒適性和自由度更好，而且能為出入第三排騰出更大的空間，上下車較為便利。尺寸和底盤架構決定了它們雖然有著這麼多的座位，第三排也不至於頂頭頂腳，但舒適性就不要奢望了，成年人屈膝已是常態，長途乘坐會崩潰。

歐尚A600的1.6發動機的峰值扭矩和馬力都比寶駿360的1.5高，不過考慮到其滿載的時候多了一個人的重量，加速力和效能向來不是這類車型的強項。兩車雖然都是自動擋，但歐尚A600搭載的是平順性表現更出色的愛信6AT，寶駿360的5速AMT唯一優點就是動力傳遞的高效性。

寶駿360整體定價略低於歐尚A600，同樣是自動擋車型入門價A600要貴出5000左右，但考慮到廠家補貼“600抵6000”的活動，實際折算也差不多。配備倒車影像、皮質座椅和8寸螢幕的寶駿360在便利性和豐富程度都要優於A600，想要相當的配置只能考慮歐尚A600自動中配，兩車都非常厚道的配備了後排出風口，對於廂式車型這個是非常必要的。

如果預算充足，歐尚A600的7座佈局和愛信6AT在實用性以及駕駛品質的表現均比寶駿360更有優勢，對價格敏感且對1個座位的缺失不以為然，顯然寶駿360才是你的目標。（ZJ）

360沒開過，不清楚。。A600後兩排可以完全放平，變成1.95*1.3米的床，不過要7座版才行，6座版是不能放平的，要注意，動力完全夠，沒有疲軟現象，油耗不堵車6.5，堵車7.0-7.5。