首先說一下標緻3081.6自動豪華這款車，外觀時尚漂亮，很符合現在的審美，車身尺寸比原來的老款車型也加大了，空間上更好，增加了1.2T和1.6T車型。1.6的發動機不做用多介紹，在標緻多款車型都有使用，成熟耐用，匹配的變速器變成6AT的了，燃油經濟性更好。一般家庭使用在動力上足夠用，變速器換擋邏輯和平順性也沒有沒有問題。在配置上也挺不錯，而且安全氣囊是六個，比Sagitar的舒適性要多出兩個。後懸架是扭力梁的，但是標緻的調校做的好，在公路上行駛不論是穩定性和舒適性都是不錯的，不過在透過大的起伏時，會感覺比較硬，就比不上Sagitar的多連桿懸架了。在我們當地市場，終端售價10萬多一點，比Sagitar的手動舒適還便宜一萬以上，價效比很高。

Sagitar也是一款很好的車型，相比308車身寬度略小，長度比308略大。軸距上也短一點，但是空間利用率高，所以後排乘坐腿部空間反而會稍微大一些。1.6L的發動機110馬力，相比308略小了7馬力，提速不算快，但配合手動家用到也夠用。在配置上總體比308多一些，皮革座椅，定速巡航，無鑰匙進入和啟動，自動大燈，轉向輔助燈，後視鏡加熱，後排出風口等舒適性配置更多。還有Sagitar銷量很好，加上大眾品牌，後期保值率比308高，

所以家庭用車在便利性肯定首選自動，308的價格也很低。要是手動的也能輕鬆駕駛，個人就還是推薦Sagitar，大眾的手動檔手感還是很好的，可玩性好。在品牌上和車型（雖同屬緊湊型車，但Sagitar定位高，308是後期改款加大車身）上有優勢。

個人主觀觀點不對望見諒，這兩款車差價也不大，如果讓人選擇確實挺難！這兩款車我也沒開過，就是去4s店靜態體驗過，論市場佔有率和保值還是Sagitar車，標誌408我開過，底盤沉穩還帶舒適，個人感覺308這車內飾比Sagitar時尚，再一個自動擋，家裡有女士開車也方便，假如喜歡這兩款車可以去試駕一下彼此的感覺，圖保值愛面子就Sagitar，試駕過後如果喜歡308選擇了就別管朋友說什麼，只要自己喜歡就行

大眾Sagitar和標緻308，一款是德系車一款是法系車，品牌實力上看大眾遙遙領先，這個沒啥好說的，銷量和後期保值率同樣如此，所以從明面功夫上Sagitar就已經是更勝一籌了。

而具體到你選擇的這兩款，到底差距怎樣，不妨簡單對比下。首先車價格上看，Sagitar手動舒適版如今優惠下來比標緻308還要貴上一萬多，並且操作起來也沒有標緻308自動擋那麼舒服，這是很大的不同。

同樣是緊湊型家用轎車，尺寸上標緻308 4.59長1.82寬2.67軸距，Sagitar4.65長1.78寬2.65軸距，資料上看差距也不是很大，基本滿足日常家用。

動力系統方面，標緻308提供1.6L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力117，Sagitar提供1.6L自然吸氣發動機配5擋手動變速箱，最大馬力110，效能上和油耗表現方面標緻308也更給力，所以綜合看，如果你只是單純考慮家用，標緻308確實性價比更高，建議選擇標緻308，祝順利。

3.15了，那個破收費的資料造假的網，是壞良心的職業法黑的黑窩。個例中早已解決的芝麻大的小事，被無良職業法黑反覆惡意黑！

而其他車系中就算天大的事都不是事！

這個無良網應被投訴關閉！

平安是福！開車關乎自己和他人的安全。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

質量幾乎好到讓修車人失業了。

現在城市大街上還有不少老神龍富康車(幾十年了)

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

在國內也一直很旺，13年和14年銷量都是七八十萬輛。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期人模人樣的造謠詆譭，必定一直超火超旺。

老美算老幾？當年PSA傲嬌自己退出老美，想回就回，已經重返老美。

真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！