史上最嚴排放法規
當大家看到這篇文章的時候，可以說已經迎來了世界範圍內最嚴格的排放標準之一。為什麼這麼說呢？國六排放標準非常嚴格，要求基本與美國相當，對比以前的標準，國六在國五基礎上提高了40%~50%。而且這次國六的標準甚至要遠超歐六的標準，根據歐六標準的要求，家用轎車每公里一氧化碳排放不高於1g，氮氧化物不高於0.06g，顆粒物不高於0.005g，而國六標準則是0.5g、0.035g、0.003g，直接比歐六的保準提升了一倍。可以說是目前世界範圍內最嚴格的排放標準之一。
再具體點，所謂國六排放標準，就是指《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求。根據國家環保部的規劃，2020年全國將正式實施國六排放標準。根據生態環境部印發《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》（徵求意見稿），2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南省（市）提前實施輕型汽車國六排放標準。
還在用國四國五車的消費者應該馬上換車嗎？
目前看來，明年將有一大波省市提前實施國六排放標準，車市即將迎來大考，但遺憾的是，各大廠商顯然沒有準備好應對措施。在對經銷商的調查中，我們發現十多個汽車品牌，僅一汽豐田經銷商明確表示，11月生產的奕澤將符合國六排放標準。而東風日產車商則提到，國慶後可能會有部分國六車型，奧迪方面，9月份以後生產的Q5L可能符合國六排放標準。
因此目前市場上在售的車型絕大多數還是國5排放標準，大家就是急也不是馬上能買到國6，況且還要看效能，配置，價效比這些因素，因此國6車在市場上普及還需要一段時間，大家大可不必驚慌，自己的車繼續開，持續觀望政策。
打算買車的，不妨等等
“國六”的到來必然對目前市面上僅滿足“國四、國五”排放標準的車輛產生巨大沖擊。因為一旦“國六”排放標準正式實施，即使是滿足“國五”排放標準的車可以升級至滿足“國六”排放標準，但新車是不允許上牌的，買車的時候一定要擦亮眼，謹防買到庫存車。
史上最嚴排放法規
當大家看到這篇文章的時候，可以說已經迎來了世界範圍內最嚴格的排放標準之一。為什麼這麼說呢？國六排放標準非常嚴格，要求基本與美國相當，對比以前的標準，國六在國五基礎上提高了40%~50%。而且這次國六的標準甚至要遠超歐六的標準，根據歐六標準的要求，家用轎車每公里一氧化碳排放不高於1g，氮氧化物不高於0.06g，顆粒物不高於0.005g，而國六標準則是0.5g、0.035g、0.003g，直接比歐六的保準提升了一倍。可以說是目前世界範圍內最嚴格的排放標準之一。
再具體點，所謂國六排放標準，就是指《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求。根據國家環保部的規劃，2020年全國將正式實施國六排放標準。根據生態環境部印發《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》（徵求意見稿），2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南省（市）提前實施輕型汽車國六排放標準。
還在用國四國五車的消費者應該馬上換車嗎？
目前看來，明年將有一大波省市提前實施國六排放標準，車市即將迎來大考，但遺憾的是，各大廠商顯然沒有準備好應對措施。在對經銷商的調查中，我們發現十多個汽車品牌，僅一汽豐田經銷商明確表示，11月生產的奕澤將符合國六排放標準。而東風日產車商則提到，國慶後可能會有部分國六車型，奧迪方面，9月份以後生產的Q5L可能符合國六排放標準。
因此目前市場上在售的車型絕大多數還是國5排放標準，大家就是急也不是馬上能買到國6，況且還要看效能，配置，價效比這些因素，因此國6車在市場上普及還需要一段時間，大家大可不必驚慌，自己的車繼續開，持續觀望政策。
打算買車的，不妨等等
“國六”的到來必然對目前市面上僅滿足“國四、國五”排放標準的車輛產生巨大沖擊。因為一旦“國六”排放標準正式實施，即使是滿足“國五”排放標準的車可以升級至滿足“國六”排放標準，但新車是不允許上牌的，買車的時候一定要擦亮眼，謹防買到庫存車。