首先要有源頭管理，在供貨環節要加強物流管理，儘量和別人共用物流，物流要及時，大批次採購和少量採購的供應都能夠及時供給。銷售網點佈局要合理，設立銷售網點之前要有廣泛的調查。在倉儲和銷售環節要加強人員培訓和管理，工作流程要簡單清晰容易控制。配送環節要整合當地各種各樣的配送力量，儘量不要單獨建立配送隊伍。

物流，物流效率是零售行業效率的基石。隨著中國交通設施的不斷完善，快遞、物流行業的崛起，零售行業得到了快速發展。

零售行業效率提升的秘密是什麼？是數字化驅動，是用網際網路技術和方法論打通線上線下零售，從而提升消費者體驗和商業效率，其中最核心的是資料驅動。事實上數字化不僅是零售的事，更是整個人類文明進步的推動力。

消費者體驗是零售的根本，新零售在此基礎上更賦予了資料驅動的核心。線上運用新營銷技法將顧客引流到線下門店實現購買，沃爾瑪透過京東到家將線上訂單實現至家中，盒馬鮮生透過自有APP將做好的海鮮大餐送達顧客手中，並且形成閉環。在形成購買行為之後，商家可以透過這些行為資料為消費者提供更精準的服務和產品，從而實現復購成交。基於社群經濟的社交電商，透過大資料拼團等方式實現顧客購買。

在新零售範疇內，所有的零售行為都是基於資料化驅動，透過資料化，消費者的體驗感大大增強，以前要到實體店才能得到的服務，在家幾個小時就可以完成。曾經不能將商品資訊推薦給精準顧客，透過資料化就可以更快的觸達消費者，滿足顧客需求。資訊的對等與高效傳遞，是資料化提升零售行業效率最直接的體現，並且同時滿足的是商家和消費者兩端。

去中間化是零售行業資料化的另一個價值。生產方可以將顧客在線上訂購的產品，透過物流直接送到，而不必經過經銷商、代理商、分銷商、一二級代理等等環節。效率提高、成本下降、消費者體驗更佳。全渠道是這幾年較多出現的概念，也就是生產方和供應鏈透過對線下實體店、線上電商、社群、外賣平臺、社群團購等全渠道佈局。這在以前傳統零售構建渠道是不可想象的，因為成本太高，效率太低。三隻松鼠幾年間就能上市，是供應鏈、物流、全渠道為核心的零售效率提升的重要一環。當然，三隻松鼠的核心競爭力還是找準了消費群體和產品自身的完善。

作為全球物流最發達的國家，每年的物流包裹都是百億級的。無論是基礎的海陸空運輸能力，還是本地倉的週轉效率，都是物流行業成熟的縮影。尤其看到京東、順豐、四通一達這些巨頭的分揀倉庫，載著郵包的小黃機器人滿地交叉到處跑的時候，不得不驚歎人工智慧和資料驅動對零售行業效率提升的貢獻，沒有資料驅動，人工如何分揀這麼多郵件？線上購買的商品何時才能到手？我看雙11，還是618都不可能存在的。

淘寶京東已經成了傳統電商，在運營模式上其實和沃爾瑪、大潤發、華潤萬家沒有本質的區別。除了前面提到物流的資料化支撐，電商本身的資料驅動才是根本。傳統大賣場SKU數量20000個以上，供應商一兩千家，所有的運營資料都是有時間段的，動態分析十分有限。而電商平臺的商鋪和供應商數量可以達到百萬級，並且還有跨境電商和自建海外渠道，可以透過跨境合作包下北美一部分海域的龍蝦產量等等。除了全球化的原因。沒有資料驅動如何能夠將各種產品呈現在消費者面前，又如何能保證品質呢？這樣的效率在傳統零售都是不可想象的。

美團外賣、百度外賣、餓了麼這些外賣平臺，透過資料化分析將更好的餐飲、商家推薦給本地化標籤的消費者，從而找到精準使用者，並可以衍生出其他相關服務。外賣平臺不僅滿足了消費者的需求，同時對提高商鋪坪效貢獻巨大，實體店打通了線上線下銷售，加強了競爭能力和服務體驗，服務差正是傳統零售被革命的原因之一。

總之，零售行業的效率提升，得益於新技術新模式的突破，資料化驅動因此應運而生，有了資料化驅動，才有效率提升的基礎。因此，零售從業者必須遵循這個趨勢，你先有了這個認知，所有的運營動作都會圍繞此開展，這個是第一步。同時，再不斷最佳化流程、提升人效、坪效等，更好的為顧客提供服務和體驗。如果沒有資料意識，卻整天強調員工的責任和專業能力，事業必敗無疑。

最後，數字化是人類文明進步的趨勢，人工智慧、智慧製造、基因工程、生物工程等也是基於數字化的，包括前段時間日立公司的“去製造”，通用電氣的數字化變革，物聯網都是這個方向，而資料化驅動是數字化趨勢的一個縮影。