小型空中汽車：Moller Skycar是一種私人垂直起降飛機，由Paul Moller博士發明，它可以攜帶兩個四六個人，摺疊機翼可以在公路上使用，顯然很容易駕駛，它有垂直起飛和著陸以及風管風扇，可以提升和推動車輛，而不存在轉子葉片的危險，它很快就會成為一架自主飛機。但到目前為止，所有的試飛都被束縛了，自由飛行還沒有被證明。

第二款垂直起降飛行汽車

科學家研發一款能垂直起降會飛的汽車，歐洲科學家正在為能自動駕駛的飛行汽車開發軟體“大腦”，該工程專案的名稱為“我的直升機”（My Copter）。他們現在正在利用飛行模擬器對沒有駕駛技巧的人和熟練者的行為進行測試。買飛行汽車首選feiauto網站上預約，讓飛行汽車更快飛進我們的生活。以上部分內容僅供參考，期待飛行汽車能解決我們現在的交通擁堵問題。feiauto後續將繼續跟蹤報道！

第三款垂直起降飛行汽車

Alpha Two的八個電動螺旋槳指向天空以進行垂直起飛和著陸，然後在運轉時向前傾斜，以便在遠距離上進行有效、快速的飛行。Vahana是空中客車公司A3子公司的一個專案，現在已經在俄勒岡州的Pendleton UAS Range對Alpha Two進行了超過五小時的測試。Alpha Two一次飛行超過7分鐘，最高速度接近60英里/小時（97公里/小時），並不斷收集資料以反饋到真正新型飛機形式的發展。一旦Alpha Two移動，它將它的機翼向前傾斜30度以加速到50節，然後再進行一系列其他操作。

第四款垂直起降飛行汽車

實現飛行汽車的技術路線已經能夠看得到。一方面與通航技術的進步有關。這有點類似於開車，早期的司機都是職業司機，需要專門訓練，後來技術的發展讓汽車越來越“傻瓜化”，開車變得越來越簡單。對於飛行汽車而言，垂直起飛毫無疑問是最好的一種起飛解決方案。然而，使用一個電動機或發動機來升起底盤以及乘客將會消耗不少能源。對於旗下即將推出的Nexus混合動力飛機，貝爾飛行體系公司(Bell Aerosystems)借用了無人機中普及的一種高效起飛方案：四旋翼。在整個裝置結構中，多個支撐部件共同承擔負載並幫助穩定飛船。Uber計劃中的空中計程車也將以同樣的方式起飛，然後利用固定的機翼飛行。

第五款垂直起降飛行汽車

交通擁堵給我們生活帶來諸多的不便，空客開始研發飛行汽車，並且具有自動駕駛垂直起降功能。空客Vahana飛行汽車能夠自行駕駛垂直起降，電動垂直起降自動駕駛飛機的全尺寸原型機已於今年1月31日成功完成首次懸停飛行測試。飛行汽車能夠自行駕駛垂直起降（立式起飛和降落車輛），整個首飛過程採用全自動駕駛模式，未搭載乘客，共持續了53秒鐘，據瞭解，飛行模組採用了4軸8槳的動力系統，飛的時候並不是把整臺車都帶走，而是隻對接座艙的部分，然後無人駕駛底座會自動分離，這樣就實現了空中和地面運輸單位的協作系統。Pop.up.Next 的地面單位可以行使50公里左右，空中單位可以行使約140公里，這個資料足以支撐未來巨型城市的市內交通運輸需求了。

第六款垂直起降飛行汽車

TF-X和Transition最大的區別就是由原來的滑行起飛昇級為垂直起降。起飛階段，它依靠兩個位於頂部的螺旋槳來提供升力和部分前進的動力，僅需極短的時間就能騰空。當飛到一定的高度時（高度可根據實際情況需要調節），就可以將兩個螺旋槳收起，僅依靠尾部的涵道式風扇推進和控制方向，跟現在大家乘坐的航班一樣，平穩的飛行！

第七款垂直起降飛行汽車

波音試飛垂直起降飛行汽車成功或提供手機飛的服務，打飛的，擱在以前或許是痴人說夢，但是現在，波音公司正計劃與 Uber 旗下的空中計程車服務進行深度合作，在 2023 年左右透過智慧手機提供 " 飛的 " 服務，就跟現在的滴滴打車一樣，看來打 " 飛的 " 上下班的日子真的不遠了。

而且為了證明自己不是空口說白話，波音公司還在前不久對自己的飛行汽車進行了測試，這架 PAV 原型機長機身長 9 米，寬 8.5 米，垂直升降具有直升機的特點，但機翼和尾翼的設計又跟固定翼飛機類似，而機身周圍還有幾架無人機作為輔助。在測試過程中，飛行汽車先是從機場垂直起飛，然後在距離地面幾米的高度短暫停留了幾分鐘，最後成功實現了軟著陸。雖然這只是飛行汽車的一小步，但卻是波音邁向城市空中交通工具、徹底解決城市擁堵的一大步。更多飛行汽車盡在feiauto飛行汽車官網！（文/飛行汽車 feiauto）

有。目前捷克發明了可在公路上行駛，伸出獎葉可向直升機一樣垂直起飛，價格大約在人民幣一百多萬元。動力採用汽車發動機做動力，使用直升機功能在低空飛行時速度大於三百八十公里。但因低空飛行空氣阻力大，航程較小，可能在三百公里以內。如動力方面和自重再新換成理想狀態，才可提高航程。中國空間管控對低空飛行器採取報備批准制，相信中國會在短時間內會有自己的車體低空垂直飛行器出現。