10萬？代步！最好還是自動擋！估計國內80%的購車客戶都有這樣的需求！沙彌今天就來推薦一款合資緊湊級轎車！本田CITY

廣汽本田CITY定位於家用緊湊級轎車。指導價7.98-11.98萬。加上優惠題主的預算是可以買到自動擋的而且還是匹配CVT變速器的中配車型。下面沙彌就簡單介紹一下推薦這款車的理由。

1、銷量。再次重申一下：買車看銷量！今天推薦的CITY銷量只能非常勉強的算得上合資緊湊級轎車的第二梯隊。但勝在進入國內市場早，銷量也一直比較穩定。對了！CITY有個孿生弟弟叫Greiz。它倆從血緣上看是最接近“超跑”FIT的！CITY銷量

2、本田地球夢技術加持的動力系統。CITY搭載的是 1.5L自然吸氣發動機匹配CVT無極變速器。發動機為L15B2。除了本田的傳奇i-VTEC技術之外還加入了缸內直噴和發動機啟停。動力方面不需要擔心。這可是和“超跑”一樣的動力配置！再加上CVT無極變速器您想到了什麼？平順？節油？對了！CITY確實能給你帶來這些。L15B2

3、出色的空間表現。CITY車身尺寸：4450*1695*1477軸距2600毫米。標準的緊湊級轎車身材。沙彌在日產的時候旁邊就是廣汽本田。也經常去知己知彼。研究研究Sunny和CITY的優缺點。Sunny大家都知道，空間是屬於變態級別的！老款CITY在空間上直接被Sunny秒成渣渣！但新款的CITY一出來沙彌就再也不主動去提空間的事了CITY後排

最後總結：看到題主所說的實用其實我是想推薦中國產汽車的，CITY的配置和內飾用料相比於中國產汽車來說還是差了一個檔次。但家用自動擋車型還得是CVT。所以推薦CITY！其他比如Sylphy經典也是非常不錯的選擇！

在造型設計上，Greiz採用本田家族最新設計語言，大V型前格柵，經過大面積鋼琴烤漆飾板處理後，運動感十足，並與兩側大燈融為一體，前臉的整體感的好很好的表達。側面略微溜背的造型設計，前低後高的車身姿態，以及雙五幅高亮輪轂造型，都散發這很強的運動氣息。尾部與CIVIC類似的家族式回型尾燈，透過中間鍍鉻條連線一體，檔次感十足。

尺寸方面，Greiz長寬高分別為4495×1705×1477mm，軸距2600mm，作為一款入門級緊湊型轎車，空間表現夠用的標準，與桑塔納的4475×1706×1469-2603mm保持實力相當。而在內飾打造上，Greiz還是表現出很本田的味道，深淺雙色搭配很適合家用溫馨感，用料方面對於入門級車型不敢有太高的要求，但多處鍍鉻條的點綴還是展現出不錯的檔次感。無邊界內嵌式中控大屏是唯一體現科技感的設計要素，此外，像ESP、上坡輔助、倒車影像、6氣囊、電動天窗、自動空調等主流配置都有搭載，極為厚道。

動力上，Greiz僅搭載一款1.5L地球夢發動機，最大功率為96kw，最大扭矩155Nm，匹配5擋手動和CVT無級變速器，最低百公里油耗僅為5.4L，不得不佩服本田在動力效能方面的造詣，所宣傳的地球夢科技也並非空穴來風。

十萬以內家用代步車可以考慮鈴木Swift，本田FIT！鈴木Swift，已經多年未改款，但是外觀一直不落伍，小巧精緻，鈴木作為小車之王，皮實耐用，為數不多的良心日系車，Swift空間不大，僅能代步，配置一般，僅夠家用，內飾做工一般，但是用料足，問題少！價效比高。本田FIT，被親切的稱為平民超跑，FIT外觀動感時尚，搭載1.5L地球夢發動機，動力強勁，油耗低，在本田空間魔術師的操刀下，空間利用率相當高，所以作為一款兩廂車，但是空間卻不小，底盤紮實，操控不錯，但是隔音效果差，車漆薄，不過保值率相當高，所以綜合性價比高！