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代步用,最好自動擋。
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  • 1 # 俗世沙彌愛上了車

    10萬?代步!最好還是自動擋!估計國內80%的購車客戶都有這樣的需求!沙彌今天就來推薦一款合資緊湊級轎車!本田CITY

    廣汽本田CITY定位於家用緊湊級轎車。指導價7.98-11.98萬。加上優惠題主的預算是可以買到自動擋的而且還是匹配CVT變速器的中配車型。下面沙彌就簡單介紹一下推薦這款車的理由。

    1、銷量。再次重申一下:買車看銷量!今天推薦的CITY銷量只能非常勉強的算得上合資緊湊級轎車的第二梯隊。但勝在進入國內市場早,銷量也一直比較穩定。對了!CITY有個孿生弟弟叫Greiz。它倆從血緣上看是最接近“超跑”FIT的!CITY銷量

    2、本田地球夢技術加持的動力系統。CITY搭載的是 1.5L自然吸氣發動機匹配CVT無極變速器。發動機為L15B2。除了本田的傳奇i-VTEC技術之外還加入了缸內直噴和發動機啟停。動力方面不需要擔心。這可是和“超跑”一樣的動力配置!再加上CVT無極變速器您想到了什麼?平順?節油?對了!CITY確實能給你帶來這些。L15B2

    3、出色的空間表現。CITY車身尺寸:4450*1695*1477軸距2600毫米。標準的緊湊級轎車身材。沙彌在日產的時候旁邊就是廣汽本田。也經常去知己知彼。研究研究Sunny和CITY的優缺點。Sunny大家都知道,空間是屬於變態級別的!老款CITY在空間上直接被Sunny秒成渣渣!但新款的CITY一出來沙彌就再也不主動去提空間的事了CITY後排

    最後總結:看到題主所說的實用其實我是想推薦中國產汽車的,CITY的配置和內飾用料相比於中國產汽車來說還是差了一個檔次。但家用自動擋車型還得是CVT。所以推薦CITY!其他比如Sylphy經典也是非常不錯的選擇!

  • 2 # 哈哈說車

    在造型設計上,Greiz採用本田家族最新設計語言,大V型前格柵,經過大面積鋼琴烤漆飾板處理後,運動感十足,並與兩側大燈融為一體,前臉的整體感的好很好的表達。側面略微溜背的造型設計,前低後高的車身姿態,以及雙五幅高亮輪轂造型,都散發這很強的運動氣息。尾部與CIVIC類似的家族式回型尾燈,透過中間鍍鉻條連線一體,檔次感十足。

    尺寸方面,Greiz長寬高分別為4495×1705×1477mm,軸距2600mm,作為一款入門級緊湊型轎車,空間表現夠用的標準,與桑塔納的4475×1706×1469-2603mm保持實力相當。而在內飾打造上,Greiz還是表現出很本田的味道,深淺雙色搭配很適合家用溫馨感,用料方面對於入門級車型不敢有太高的要求,但多處鍍鉻條的點綴還是展現出不錯的檔次感。無邊界內嵌式中控大屏是唯一體現科技感的設計要素,此外,像ESP、上坡輔助、倒車影像、6氣囊、電動天窗、自動空調等主流配置都有搭載,極為厚道。

    動力上,Greiz僅搭載一款1.5L地球夢發動機,最大功率為96kw,最大扭矩155Nm,匹配5擋手動和CVT無級變速器,最低百公里油耗僅為5.4L,不得不佩服本田在動力效能方面的造詣,所宣傳的地球夢科技也並非空穴來風。

  • 3 # 帝三冥

    十萬以內家用代步車可以考慮鈴木Swift,本田FIT!鈴木Swift,已經多年未改款,但是外觀一直不落伍,小巧精緻,鈴木作為小車之王,皮實耐用,為數不多的良心日系車,Swift空間不大,僅能代步,配置一般,僅夠家用,內飾做工一般,但是用料足,問題少!價效比高。本田FIT,被親切的稱為平民超跑,FIT外觀動感時尚,搭載1.5L地球夢發動機,動力強勁,油耗低,在本田空間魔術師的操刀下,空間利用率相當高,所以作為一款兩廂車,但是空間卻不小,底盤紮實,操控不錯,但是隔音效果差,車漆薄,不過保值率相當高,所以綜合性價比高!

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