兩者之間好像沒有可比性吧！克賽拉是馬自達裡面的家轎車佼佼者，Octavia的華為斯柯達旗下的一款b級車，外觀上面來講AXELA比Octavia要好，從空間上面來講，那麼Octavia比AXELA要好，總之如果你要空間就選Octavia 要顏值就選AXELA，動力基本上都差不多，這個沒什麼好比較的

女生的話，我建議入手紅色的AXELA，顏值高，1.5L發動機的動力夠用，配置還算豐富，後期用車成本較低，就是後排空間比Octavia略微小一點。

馬自達AXELA顏值多高，女性用車的話應該比較適合，斯柯達Octavia個人感覺醜一點，女的開好像沒那麼好看，當然如果你不要緊的話，就無所謂了。

以兩者自動低配對比，裸車價格AXELA高一點，軸距AXELA2.7比Octavia長一點，但是車身長度和寬度高度上Octavia都佔優，所以空間上Octavia有優勢。

動力Octavia1.6配6AT，AXELA1.5配6AT，但是最大馬力AXELA還略佔優勢，油耗方面得易於馬自達的優良技術，比Octavia還低不少。

配置方面兩者各有優勢，到時候值得注意的是，懸架方面Octavia是前獨後半獨立，而AXELA都是獨懸。

所以綜合考慮，看中空間就買Octavia，否則作為一個妹子，給我一個不買AXELA的理由。我選馬自達。

如果只是上下班代步使用，那麼AXELA和Octavia都是完全可以滿足用車需求的，外觀和內飾造型就不多說，馬自達是日系車，Octavia是德系車，駕駛質感還是有差別的，用車成本來說，兩個車差別其實也不大的，就看更加喜歡哪一款吧。

關於這兩個選擇，我主要分析一下方面：

AXELA作為一款高顏值和運動性兼具的緊湊型轎車面向市場，很受市場的歡迎。的安全配置電子輔助系統主動安全系統：四輪防抱死系統ABS；盲點監測系統BSM；電子力制動分配系統；倒車預警系統；電子緊急制動輔助系統；低速剎車輔助系統；剎車優先系統；中高速剎車輔助系統；前方碰撞預警系統；坡道起步輔助系統；電子車身穩定控制系統；牽引力控制系統；倒車影片影像；定速巡航系統；但是沒有胎壓監測，很可惜。

斯柯達Octavia的主動安全配置方面不如AXELA的，他低配的配置確實有點低，中高配的話可以跟AXELA比比；

價格方面AXELA會比Octavia高點，一兩萬左右，這個可以去經銷商諮詢一下，搞活動可能會更低。Octavia低一點，配置方面會相對低一點；空間方面Octavia會大一點，設計很家居實用，但是兩者差別不大，代步車足矣；操控性AXELA會好一點，對於女士來說沒有多少差別；造車品質，Octavia來自德國大眾，這是可以信賴的，紮實穩重，AXELA是日本馬自達的，底盤相對來說會發輕，內飾方面，兩者都表現一般，沒有很出色的表現，但是很適合家用；

我建議選擇AXELA，外觀上更為時尚，運動，比較符合女士的氣質；Octavia設計有點保守，缺乏動感，沒有很亮眼；

Octavia這款車我還是比較熟悉的，整車都還不錯，就是後輪剎車有些響，據說已經發現問題並已經改版過了。Octavia空間還是比較佔優勢的，同級別的做在車內我個人的感覺都沒有Octavia的打，可能與它內飾設計佈局的關係。後備箱不是一般的大，比一些B級的車都還要大，這就是Octavia掀背式行李箱的特點。

AXELA無論外形還是內飾都是比較時尚的，相對Octavia的就沒昂科塞拉時尚，更適合年輕人。而且昂科塞拉配置要高於Octavia，全系一鍵啟動、大屏電腦顯示與全系的多功能方向盤。後懸掛也是獨立式的，這是新Octavia該款之後一個失敗的選擇，非獨立懸掛。降低了舒適性。

如果只是上下班使用的情況我最後會選擇昂科塞拉

美女嘛當然是紅色的AXELA呀，很漂亮的。而且，創馳藍天技術還是比較省油的。用車成本來說，可能保養的時候，馬自達要高一些。就是長安的做工真的太一般了。Octavia這款車也比較省油，家用的話，比AXELA要實用的多。Octavia這款車不太適合女生開太老氣。自己開的話AXELA，要比Octavia要好。兼顧家用的話還是選擇Octavia好一些。