沃爾沃c90.RAV4榮放。本田CRV.奧迪q5.HIGHLANDER，七座suv有很多，但是本人建議入手五座或者六座，起碼保險便宜點，省去兩次上線檢車，七座車一下六年不用上線，七座兩年一次！

七座是SUV那選擇很廣的，很多品牌都有的，不過作為消費者購買車的話，首先對價格還是比較敏感的，而對於七座的SUV來講，價格一般在30萬以內或者左右才是很多家庭能夠接受的範圍，綜合市場優惠價格，符合這個價格區間的且價效比較高的我推薦以下幾款

三菱歐藍德 指導價:19.98萬-28.48萬

歐藍德它是一款時尚感和運動感共存的SUV，車身整體輪廓協調流暢，沒有累贅過多的設計元素，看起來簡約充滿高階感！

三菱的發動機不僅在日本，在中國也同樣的家喻戶曉的，其可靠性以及高效率，遠超同級別產品，而這一點也在歐藍德身上得到了非常好的體驗，它搭載的四驅技術+S-AWC超級全輪控制系統，要比同級別的四驅系統，S-AWC超級全輪控制系統在結構方面要更勝一籌，不僅在各種複雜的坎坷路面上更有優勢，就是在城市柏油馬路上駕駛也相當的理想！

在當下理性購車的消費觀念下，車身的安全配置方面大家的要求也是越來越高的，而歐藍德除了配有FCM前方碰撞預防輔助制動系統、ACC自適應巡航控制系統等主動安全技術以外，同時還配備了RISE抗衝撞安全車身和同級別車型少有的7個安全氣囊等被動安全配置，這也為駕乘者提供了全方位的安全防護！

所以三菱歐藍德憑藉著時尚年輕的外觀、強勁出色的動力和豐富的安全配置，坐享價效比較高的七座SUV一點都不為過，而且價格方面也是一般家庭都可以接受的，這也是我為大家首選推薦的這款車的原因！

HIGHLANDER 指導價23.98萬-32.58萬

豐田HIGHLANDER這款車在7座的SUV當中那可是赫赫有名的，這是一款上市時間相對比較久的7做SUV了，從2009年國內引入一直到現在，已經在國內市場上征戰了11個年頭了，到目前為止也經歷了幾次的改款換代，仍然是中型SUV市場當中的佼佼者；除去空間的實用性不講，豐田HIGHLANDER還擁有著高於平均水平的保值率，同時它的質量好、耐用性高也都是漢拉達的好口碑，所以漢拉達在市場上是相當的受歡迎的！

馬自達CX-8 指導價:24.88萬-32.08萬

相對於漢拉達，這款馬自達CX-8的名氣會小很多，不過它的定位則是7座中大型的SUV，全系搭載了2.5L創馳藍天自然吸氣發動機和具有全速鎖定技術的六速手自一體變速箱；該款車的外型也是原汁原味的保留了海外版車型的設計，採用了第二代魂動的設計理念，使其看上去彷彿有著那麼一丟丟的與眾不同的感覺呢！

7座SUV，我覺得比亞迪唐價效比最高，現在又推出雙擎版本，價效比更高了。

比亞迪唐 dm 混合動力車，兼顧了動力和效能，因為這個車從2015年第1代比亞迪唐出來以後，經過4年多的不斷升級改進，整車系統品控上已經得到了非常大的提升。

我2016年1月份購買的比亞迪唐，三年半，跑了17萬公里，純電動行駛9萬多公里，混合動力行駛7萬多公里，中國除了新疆內蒙古和東三省，其他地方基本上都走過，目前車輛沒出什麼問題。

現在新上市的比亞迪唐完全就是一個集科技和效能於一身的產品，我認為這輛車包括了汽車工業前100年的技術和未來50年的技術，比如說，中控系統的一塊螢幕，不瞭解的人會認為，只有一塊螢幕太單調了，但實際上，透過這一塊螢幕可以產生無限的可能性，比如說行車中透過語音控制所有的常規操作，例如語音控制車輛升窗，語音控制空調，語音控制音樂，語音控制地圖，語音控制車輛設定都是可以的。

這輛車的主動安全也非常到位，比如說，電四驅系統能讓行車輕鬆應對各種路況，甚至在發生一些事故的時候，也能穩穩的停下來。比如說，這輛車只要停車，無論你是在d檔n檔還是r檔，只要你開啟駕駛室的車門，他會主動掛上p檔，有效預防溜車。

這輛車還預留了各種升級埠，也就是說它短期內不會被淘汰，甚至是未來5G發展穩定以後，它完全可以升級，超強的輔助駕駛甚至是自動駕駛，也就是說物聯網時代它也不會被淘汰。

當然，車子畢竟是屬於很多人的半個家產，推薦你還是花兩天的時間，到4s店去，對喜歡的車都去試乘試駕一下，感受感受再做決定，因為別人給你說的，都是以別人的重心為指導，而車是你自己買，就像以前一個朋友說的，我不希望花自己的錢買別人喜歡的車），有些時候感覺很重要，畢竟人家說的千金難買我喜歡。

以上意見，供你參考。