鉛酸電池主要由鉛.稀硫酸.塑料外殼組成，鉛是一種灰色金屬可回收冶煉再利用，汽車.電瓶車通訊電池電瓶用鉛增長很快。另外醫療方面防輻射裝置和用品也用到鉛板。在回收拆解環節有很多不規範。有個視訊是一個企業的自動化生產線，把電池粉碎，分離鉛.電解質和塑料，然後清洗沉澱烘乾後分類收集.之後送進冶煉處製成原材料。

舊電瓶裡面鉛，又可回收，又可再生資源，但處理電瓶那可是有說道的，處理不好汙染土地河水危害無窮，電瓶回收是個大問題，我們國家也一直在研究舊電瓶回收，再生處理，既回收了，又不會汙染環境保護土地，保護水源！

鉛酸電瓶具備回收價值，回收價格明顯比鋰電池價格高。只要有人回收，就說明這東西有一定的利潤存在，回收電瓶以前算得上冷門回收業，利潤遠遠高於其他金屬回收。

電瓶拆解提煉後的成品如下:

對不起呀，我首先糾正一下你的問題呀。舊電瓶就很值錢了，那新電瓶怎麼回事呀，那乾脆都去買舊電瓶了，還生產新電瓶幹嘛呢？只能說舊電瓶回收的時候相對新的價格差別不是很懸殊。

至於為什麼舊電瓶還能回收，那是因為現在的蓄電池都是可迴圈的資源，回收之後只要在裡面加入電解液就可以依然運轉，但是相比較新的電瓶還是有區別的。

再者就是有些修電瓶車的，通過回收舊電瓶，然後加工之後，組裝到別的電車裡面。換一個新的殼子價格還能賣到新電車的價格，所以他們才回收呀。所以在購買電車的時候一定要檢查自己所購買的電瓶車裡面的電瓶是否是組裝的。

舊電瓶的極板鉛板，拆下來，用電解槽過一遍就可以變成優質的鉛，從新制造電極板，鉛鋅這類金屬是可以無限次使用的。極板格柵舊了換新的就是了。

風電機，光伏發電機，可用於電解槽溼法冶煉回收電瓶金屬，製造新電瓶。

把新極板格柵做為一極，把舊鉛板做另一極通次電就是一塊新極板。

我們現在汽車上所用的電瓶，都是鉛酸蓄電池，電瓶裡面主要的原料還是鉛和硫酸。

鉛是一種有色金屬，目前國際上的鉛價大概是18500元/噸，摺合下來一斤鉛大概是九塊多錢。

這麼高的價錢，所以當然要回收利用，加上鉛本身就屬於有毒金屬，為了保護環境，更要回收。

首先看下舊電瓶價格

舊電瓶回收價格表中是根據電瓶容量大小、是否免維護來定，一般40非免維護電瓶回收價在80至150左右，舊電瓶最新回收價格是一組三塊（36V10Ah和12Ah一個價）108元，一塊36元，4820AH四塊，回收價格是230元，可按斤算，每斤4.3元。

一般容量為60的斷格的廢電瓶大約80元左右，重20公斤，現在收費電瓶用鉛版回收利用，按這個比價也就一噸4000元到5000元。現在可回收到4元多點錢一斤，12Ⅴ20AH一隻14斤可以賣到60元，四隻可以賣到240元。有的回收是看個頭大小，有的是論斤，其價格都是有一點差異的。

回收再利用，裡面的鉛板，經過去硫化處理，再熔爐，就可以從新使用到新的蓄電池裡面了。

這個都是工業知識，一點也不懂，反正有很多收購舊電瓶的。具體他們如何處理不曉得，聽說他們用來返新加改頭換面，重新再買給銷費者，也有說他們用裡什麼金屬再加工某材料，只是道聽途說而已，見笑！

需要說明的是水電瓶除了鉛和燕溜水外，還有硫酸，屬最強酸類，有強烈腐蝕性。

普通電動車電瓶亦多是鉛蓄電瓶，與汽車電瓶只少了蒸溜水，鋰電池由於價格較貴,用的少。

電動車維修店等回收的廢舊電池一般都是直接賣給電池生產企業，生產電池的企業會對廢舊電池進行提煉一些可以再利用的資源。

像天能電池目前擁有華東、華北兩個鉛電池回收基地，位於浙江長興的華東回收基地獲得了浙江省唯一一張廢舊電池回收處理牌照，每年可以處理15萬噸舊電池，位於河南濮陽的華北迴收基地已經於2015年開始試生產，具備年處理舊電池10萬噸的產能。電池處理過程綠色環保無汙染，鉛回收率高達99%，廢棄物接近“零排放”。