能在雪地裡安全行駛本身就已經很了不起了，又能運貨，那這樣的車就更不簡單了。轎車指定不行，底盤低，本身定位就不是拉貨的，當然也不是一點貨不能拉，這點就不用細說了，其主要用途是為了給老百姓提供出行舒適度的。說了這麼多，那麼哪些型別的車運貨能力比較強呢?

第一種:輕卡車。

該車型整體車身比轎車長。這種車子輪胎比較大，底盤也高，輪胎抓地效能比較好，一般都是柴油車，後驅動，有勁。車子軸距比較寬，利於行駛穩定。

第二種:前四後八貨車。

這種車車身又長又寬，前面四個輪子，後邊八個輪子，在積雪較厚的路面不易打滑和拋錨。由於車身重，發動機功率大，底盤高，基本是拉貨的首選車，當然比這大的貨車還有很多。舉這個例子來說明一點就是拉貨的車基本都是大車，拉的多，箱貨也行，但是拉的比大貨車少，雪地裡效能沒有大貨車好。

第三種:皮卡車。

皮卡車適合城鄉結合部或者市郊區，工地 ，廠礦，料場，進行短途運輸，少量貨物的最佳選擇，該類車效能不錯，具有越野能力，雪地裡行駛也是沒有啥問題的，但是限於四驅車型，倆驅車型絕對不行。

第四種:拖拉機。

看到這三個字，大家可能大笑不止，其實你可不要覺得這比較落後的裝置，怎能上得了檯面，可是你不要小瞧這個非常強大的拖拉機，這裝置，在祖國農村還是必不可少的農用機之一 ，這種機器我也見過了無數次用它來拉雪地裡或者泥濘路里陷進去的轎車以及類似的裝置，在雪地裡拉貨，短途路程還是可以的，還挺能負重的。就是駕駛者比較受罪，沒有車樓子(駕駛室)。

綜上所述，在雪地裡能運貨的車型還是真不少，主要看貨主運輸什麼樣的貨物，多重的東西，運輸的路途有多遠，物資交貨日期緊迫不緊迫，是自己駕駛車輛還是僱司機等等因素來通盤考慮。

最後還要加上一句:無論是雪地拉貨還是正常路途運輸，都要把安全至上放在最先考慮的第一要素。

下雪天運貨冰凍結冰，一般車子都要上防滑鏈，不過在車型上，我比較喜歡用皮卡車，這種車比較皮實，我家就是用的域虎3，冬天運東西也放心。