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1 # 一起來看影視
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2 # A0唐凱
1、在怠速狀態下,車身抖動明顯。觀察排氣管口,車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到“突突”的聲音;
2、在行駛過程中,轉速在2500轉以下時,車身有明顯抖動,加速無力;當轉速超過2500轉後,抖動感消失;
3、打開發動機蓋,觀察執行中的發動機,發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動,抖動幅度很大;
4、如果只有一個點火線圈發生故障,其餘三個缸工作正常,勉強應急行駛不成問題,但對車的發動機、機座和連線部件等都非常不利。一家Bora指定服務站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車輛,如果有超過1個缸的點火線圈被燒燬,建議立刻停駛。
擴充套件資料
點火線圈如果使用方法不當,會造成點火線圈損壞,因此應注意以下幾點:防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭,避免其短路或搭鐵;控制發動機效能,防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦乾,絕不能用火烘烤,否則會損壞點火線圈。
有以下三種表現:
一是在怠速狀態下,車身抖動明顯。觀察排氣管口,車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到“突突”的聲音。
二是在行駛過程中,轉速在2500轉以下時,車身有明顯抖動,加速無力;當轉速超過2500轉後,抖動感消失。
三是打開發動機蓋,觀察執行中的發動機,發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動,抖動幅度很大。
如果只有一個點火線圈發生故障,其餘三個缸工作正常,勉強應急行駛不成問題,但對車的發動機、機座和連線部件等都非常不利。一家Bora指定服務站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車輛,如果有超過1個缸的點火線圈被燒燬,建議立刻停駛。
1、點火線圈
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。
2、原理
當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快,電流斷開瞬間的電流越大,兩個線圈的匝比越大,則次級線圈感應出來的電壓越高。