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1 # 水墨車事
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2 # 水墨車事
HIGHLANDER經常被吊打的，但是基本很少吊打成功。而吊打HIGHLANDER的車型都是一些想要挑戰HIGHLANDER的車型。基本上和某個小弟挑戰某個老大，成功了一舉成名，揚名立腕!失敗了，也能蹭上熱度，混個臉熟!
基本上每個七座SUV車型上市前都要吊打HIGHLANDER，雖然都是水軍所為，但是背後沒人支援是不可能的。下面盤點一下曾經揚言吊打HIGHLANDER的車型:最近的一次吊打可能就是榮威RX8了吧！很不錯的一款車，中國產硬派高階七座越野車!應該對標PRADO!rx8月銷量始終在1000-3000輛之間徘徊，七月份銷量不到1500輛。理想總是很豐滿，現實總是很骨感!
jeep大指揮官。上市之初也是吊打HIGHLANDER的車型。很多媒體都把大指揮官想象成HIGHLANDER殺手!結果這個殺手有點冷!jeep把新車第二次命名為大指揮官，不過這次是一款特供中國，專門為中國市場量身定做的一款七座大型SUV。定位在CherokeeWrangler之間。作為大型七座SUV，空間和對手HIGHLANDER來比沒有一點優勢!空間，價格，動力總成都是槽點。月銷量不到3000，吊打HIGHLANDER還需要繼續努力!
還是以銷量來直接說明吧:
HIGHLANDER被ENVISION，TiguanL成功吊打。ENVISION價效比最高，優惠幅度動輒3w以上，是非常誘人的。豐富的配置，強勁的動力，同樣四驅精英ENVISION優惠後不到23w，而配置確和HIGHLANDER四驅豪華相當。差價7萬，足以讓人動心!而TiguanL上市後加價、平價、優惠、銷量終於上來了！Tiguan就是Tiguan，神車就是神車，銷量高一點都不奇怪!畢竟沒有加長之前銷量就是很高的!有人說Tiguan之後在無Tiguan，但是銷量證明一切!加價到降價，價效比太高了！國內的GS8銷量曾經一度超越HIGHLANDER，可惜沒有保持住!但是現在4000＋的銷量也是值得稱讚的!而EDGE一直是HIGHLANDER的老對手，也一度成功吊打HIGHLANDER。憑藉著豐富的配置，終端巨大的優惠，使EDGE價效比超過HIGHLANDER，也是讓HIGHLANDER最懼怕的一個對手!最近傳出EDGE要改款的訊息，改款後EDGE將更具競爭力，可能會在度成功吊打HIGHLANDER!顫抖吧，漢拉達!
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HIGHLANDER經常被吊打的，但是基本很少吊打成功。而吊打HIGHLANDER的車型都是一些想要挑戰HIGHLANDER的車型。基本上和某個小弟挑戰某個老大，成功了一舉成名，揚名立腕!失敗了，也能蹭上熱度，混個臉熟!
基本上每個七座SUV車型上市前都要吊打HIGHLANDER，雖然都是水軍所為，但是背後沒人支援是不可能的。下面盤點一下曾經揚言吊打HIGHLANDER的車型:最近的一次吊打可能就是榮威RX8了吧！很不錯的一款車，中國產硬派高階七座越野車!應該對標PRADO!rx8月銷量始終在1000-3000輛之間徘徊，七月份銷量不到1500輛。理想總是很豐滿，現實總是很骨感!
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還是以銷量來直接說明吧:
HIGHLANDER被ENVISION，TiguanL成功吊打。ENVISION價效比最高，優惠幅度動輒3w以上，是非常誘人的。豐富的配置，強勁的動力，同樣四驅精英ENVISION優惠後不到23w，而配置確和HIGHLANDER四驅豪華相當。差價7萬，足以讓人動心!而TiguanL上市後加價、平價、優惠、銷量終於上來了！Tiguan就是Tiguan，神車就是神車，銷量高一點都不奇怪!畢竟沒有加長之前銷量就是很高的!有人說Tiguan之後在無Tiguan，但是銷量證明一切!加價到降價，價效比太高了！國內的GS8銷量曾經一度超越HIGHLANDER，可惜沒有保持住!但是現在4000＋的銷量也是值得稱讚的!而EDGE一直是HIGHLANDER的老對手，也一度成功吊打HIGHLANDER。憑藉著豐富的配置，終端巨大的優惠，使EDGE價效比超過HIGHLANDER，也是讓HIGHLANDER最懼怕的一個對手!最近傳出EDGE要改款的訊息，改款後EDGE將更具競爭力，可能會在度成功吊打HIGHLANDER!顫抖吧，漢拉達!