新學徒一般都要學刮膩子、蹭膩子這些基礎的工作，以後慢慢就要學噴漆、補漆、打臘、拋光等，這些是師傅才能做的工作。學徒第一年都是給師傅打下手，清理、認識工具和車零件，之後學換機油、機濾等常規保養。
擴充套件資料
汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆，達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。
汽車噴漆包括：普通漆、金屬漆、珠光漆、清漆、啞光漆。
1、汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和新增劑。
（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆型別的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。通常透過新增增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
（2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝效能。
（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹效能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
（4）新增劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，新增劑的使用也越來越常見。雖然新增劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些新增劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。
2、汽車漆的劃分
汽車漆在歷史上經過了三個主要飛躍：20世紀20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以說，在20世紀，汽車漆取得飛躍的發展。為了便於理解，我們把汽車漆簡單劃為普通漆和透明漆（鏡面清漆）。
一般來說，兩種漆具有相同的結構：金屬材料——電解漆——底漆——色漆（普通漆的結構）。透明漆比普通漆要多一層：一種通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表層——透明漆。
3、普通漆與透明漆的識別
方法之一：目測，透明漆光澤的層次比普通漆要深。
方法之二：試驗，用溼布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測的情況下，由假設它是透明漆，並按護理透明漆的程式來工作。
事實上，透明漆的出現有兩個目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護色漆層。但值得注意的是：由於透明漆的出現，現有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車的色漆薄於千分之一英寸。道理很簡單：原來的色彩層不但是美觀層，也是保護層。有了透明漆，它只起美觀作用，因而沒有必要塗得很厚。
透明漆的特點有：
（1）透明漆美觀，光澤度很高。但又易出現劃痕。如果我們洗過車子後，用稍有些發硬的毛巾或麂皮去擦車，結果會發現髮絲劃痕。
（2）採用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。
（3）透明漆一般含有減少紫外線照射的保護功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。
（4）透明漆護理得好壞，一般是透過”倒影線條“來反應的。拿一張報紙，放在汽車漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說明此車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。而普通漆得不到這種效果。
（5）透明漆比普通漆更易受到環境汙染的侵蝕。有害物質的來源：車尾氣中放出的二氧化碳的炭黑，飛機航空油中飄落的雜物有酸雨、酸霧、酸雪。一旦這些雜物落在車上，加上空氣中的水份，它們隨即變成腐蝕透明漆的酸性溶液。稍一加溫（Sunny中的紫外線），便開始發生化學反應，侵蝕汽車漆的保護層。一次、兩次並不明顯，但若長期不做護理，最終這種化學反應會侵蝕到色彩層、底漆層和金屬。
新學徒一般都要學刮膩子、蹭膩子這些基礎的工作，以後慢慢就要學噴漆、補漆、打臘、拋光等，這些是師傅才能做的工作。學徒第一年都是給師傅打下手，清理、認識工具和車零件，之後學換機油、機濾等常規保養。
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汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆，達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。
汽車噴漆包括：普通漆、金屬漆、珠光漆、清漆、啞光漆。
1、汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和新增劑。
（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆型別的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。通常透過新增增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
（2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝效能。
（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹效能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
（4）新增劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，新增劑的使用也越來越常見。雖然新增劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些新增劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。
2、汽車漆的劃分
汽車漆在歷史上經過了三個主要飛躍：20世紀20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以說，在20世紀，汽車漆取得飛躍的發展。為了便於理解，我們把汽車漆簡單劃為普通漆和透明漆（鏡面清漆）。
一般來說，兩種漆具有相同的結構：金屬材料——電解漆——底漆——色漆（普通漆的結構）。透明漆比普通漆要多一層：一種通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表層——透明漆。
3、普通漆與透明漆的識別
方法之一：目測，透明漆光澤的層次比普通漆要深。
方法之二：試驗，用溼布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測的情況下，由假設它是透明漆，並按護理透明漆的程式來工作。
事實上，透明漆的出現有兩個目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護色漆層。但值得注意的是：由於透明漆的出現，現有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車的色漆薄於千分之一英寸。道理很簡單：原來的色彩層不但是美觀層，也是保護層。有了透明漆，它只起美觀作用，因而沒有必要塗得很厚。
透明漆的特點有：
（1）透明漆美觀，光澤度很高。但又易出現劃痕。如果我們洗過車子後，用稍有些發硬的毛巾或麂皮去擦車，結果會發現髮絲劃痕。
（2）採用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。
（3）透明漆一般含有減少紫外線照射的保護功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。
（4）透明漆護理得好壞，一般是透過”倒影線條“來反應的。拿一張報紙，放在汽車漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說明此車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。而普通漆得不到這種效果。
（5）透明漆比普通漆更易受到環境汙染的侵蝕。有害物質的來源：車尾氣中放出的二氧化碳的炭黑，飛機航空油中飄落的雜物有酸雨、酸霧、酸雪。一旦這些雜物落在車上，加上空氣中的水份，它們隨即變成腐蝕透明漆的酸性溶液。稍一加溫（Sunny中的紫外線），便開始發生化學反應，侵蝕汽車漆的保護層。一次、兩次並不明顯，但若長期不做護理，最終這種化學反應會侵蝕到色彩層、底漆層和金屬。