謝謝！作為早些年就擁有FOCUS的福特迷如今來談切身體會的新Mondeo:13年上市時就瞬間被迷倒和征服了。但無論哪個合資品牌新車剛上市就買那肯定多少得吃虧的，所以，觀望，有投訴臭、斷軸的，不管是真是假，廠家應該是有改進的，等到16年9月，車子優惠幅度很大，因為新款要來了，本來激動，但是旋鈕換檔以及前臉、後屁(這個還將就)都令人不滿意，於是，果斷上了一輛2.0的珍珠白新蒙，那叫一個帥、酷斃、沉穩、霸氣、不怒自威;空間很好了，內飾都是軟的、坐椅真皮的，動力絕對槓槓的，主、被動安全系統同級一流的，感覺超.越5系、A6，哦！前兩天看到一Mondeo競然把S邁巴赫幹廢了，這傢伙，活生生的廣告 。缺點:門框防水膠條在太陽曝曬下真的有一股刺鼻味，A柱有點低，左轉彎時視線會受擋 。作為福特迷，下一款車還是福特，Mustang、林肯系列、Explorer、征服者、F系列……。福特，進無止境！這精神也激礪著我，不忘初心，努力奮鬥，砥礪前行，活得精彩！！！

Mondeo論綜合實力排在同級前三的水平，各方面用料都很厚道，內飾都是軟質材料，安全性同級可能是最好的，無論正面撞擊還是25%小角度撞擊表現都很完美。底盤用料也幾乎是同級標杆，全鋁合金懸掛。這方面也是越級的存在，完全可以看齊bba,甚至更優。科技感自13年至今沒有大的改款的情況下，依然在全系屬於中上游的水準，從13年開始5年過去了，可想而知其科技裝備當時是多麼超前，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，座椅電調，感應雨刷，鑰匙防鎖，城市低速安全。大部分這些都是全系標配，同級很少有車可以做到，有些所謂的"偽標杆"不知道有什麼實力和Mondeo競爭。當然價格除外，價格方面可能是標杆。另外Mondeo發動機也很好，多次獲得國際大獎，有些品牌發動機功率都不行，又燒機油，或者產機油還忽悠群眾說自己發動機好，哈哈。另外Mondeo配備自動變速箱，穩定可靠。所以綜合來看Mondeo渾身是寶。屬於有品味人士的科技座駕。和任何同級別硬碰硬都完全不會處於下風。當然對某些品牌有情懷除外，。

買Passat不如買它，車長4.8米，1.5T爆發181馬力，百公里僅7個油

對於福特Mondeo這款車，我的印象還是比較深刻的，它的定位是一臺中型車，車長4.8米，因為我的朋友有一臺福特的Mondeo，之前的時候有開過這臺車在高速上面感受過它的駕乘感受，那麼我對這款車的印象還是非常不錯的，首先就是外觀方面的設計，做的非常不錯，經典的馬丁臉辨識度很高，大燈的設計非常的小巧，但是內部的結構設計很緊湊，點亮之後的辨識度還是比較高的。

整體的內飾設計方面表現的也是非常不錯的，首先我們來談談它的用料，那麼對於中高配的車型，整個中控臺以上使用的都是大面積的軟性材料，包括門板處以及中央扶手箱的位置也都是這種皮質包裹，其實我對這款車還有一個印象非常好，那就是高速行駛之後這款車子的整個車內的隔音降噪，做的還是非常不錯的，無論是胎噪也好，還是風噪也好，福特Mondeo控制的都是比較不錯的。

空間的表現是福特Mondeo的一個大優勢，這款車從車身側面來看的話，非常的修長，看起來很漂亮，也非常的時尚，第二排的空間表現剛剛好夠家用，那麼和同級別的車型相比，比如說大眾Magotan或者是大眾Passat那麼空間方面的表現只能說算是比較一般，那麼車身修長，她的空間到哪裡去了呢？這就是要和大家聊的Mondeo的後備箱空間還是非常大的，它的後備箱縱深比較長，拿放大件行李的時候也很有優勢。

動力方面，這個想和大家來細細的說一下，那麼目前新款的福特Mondeo，即使是最低配的車型，所搭載的1.5t的發動機最大功率也能夠達到181馬力，同級別的車型當中，那麼這臺發動機的引數表現還是非常不錯的，但是有一點，這款發動機並沒有像工信部公佈的油耗內容非常省，根據我這位朋友的反饋，如果是市區正常開的話，那麼油耗基本上是要維持在6毛左右的，那麼有時候可能還要偏高一些。

總結：總的來說，福特Mondeo這款車的整體表現還是非常不錯的，外觀方面很時尚，符合消費者的審美，整體的內飾設計，包括用料空間方面的表現都不錯，尤其是隔音降噪這是福特Mondeo的一個大優點，那麼對於動力這方面，家用的話也完全足夠用了，那麼除此之外，福特Mondeo目前的市場終端優惠還是比較大的，最低配的車型優惠過後全款落地的價格大概也就在17萬多一些，如果是你你會選擇這款車嗎？