不知道你所說的靠譜是指哪方面，本人買的同價位的馬自達3，感覺還可以，另外兩個都試駕了，CIVIC4S店員工態度太差，直接pass，名爵感覺品牌差點，馬自達3總體感覺很好，就是售後很差

第十代CIVIC在國內上市已滿2年，不過其熱度是絲毫不減，網路上更是充斥著各種和其相關的段子，什麼“天王蓋地虎，CIVIC六秒五”、“秒天秒地秒空氣，CIVIC開起來不著地”等。

PART.1外觀&內飾

名爵6和CIVIC的外形都主打運動，因此二者有著很多相似的地方，如進氣格柵的位置都很低、大燈的造型都很犀利以及都採用溜背式車身設計，不過你要說誰更好看一些，那就仁者見仁，智者見智了。

車身尺寸方面，名爵6倒是有一定優勢，主要體現在車長和軸距方面。

內飾部分我分開來說，先是名爵6。名爵6的內飾非常簡約，這是因為其中控區域沒有太多實體鍵，功能全被集中到中控屏裡了，這種設計思路倒是很像如今的電動車，不過使用起來確實增加了學習成本。

名爵6的內飾用料絕對可圈可點，大量皮革包裹的中控臺、帶有鍍鉻裝飾的空調出風口以及仿碳纖維材質的中控面板等，營造出不錯的精緻感和高階感。

第十代CIVIC的外觀雖然很拉風，但是其內飾依然是一副“買菜車”的模樣，用料和設計都比較常規，唯獨做工保持了日系車一貫的細膩。

PART.2配置

這個環節我用名爵6和CIVIC受關注度程度最高的兩款車型來對比。

首先是兩款車的安全配置，由下表可見，二者的基礎安全配置都很齊全，這點非常值得稱讚。

其次是舒適便利方面的配置，在這一環節名爵6優勢明顯，體現了自主品牌厚道的一面，下面我就將名爵6和CIVIC的主要配置差異給大家列出來。

PART.3動力&操控

很多人會認為自主品牌的發動機相比合資品牌會有所不如，但名爵6不存在這個問題，畢竟有通用這樣的大廠在背後做技術背書，因此從上表的對比可以發發現，名爵6的1.5升渦輪增壓發動機在動力和節油方面都不輸給CIVIC的1.5升渦輪增壓發動機。

兩款車的實測0-100km/h加速都能跑進8秒內，這樣的成績在它們所在的級別絕對算得上是佼佼者。

懸架方面，兩款車都是前麥弗遜式，後多連桿的獨立懸架結構，在懸架的設定上兩款車都偏歐系，就是有些硬，好處是有助於車輛操控的提升，壞處是會影響到乘坐的舒適性。不過對於它倆年輕化的定位，車顛點完全不是問題。

名爵6和CIVIC這兩款車在我看來都很不錯，拉風的外觀加上不俗的動力，非常適合當下的年輕人，至於這輛車之間該怎麼選，我是這樣認為的，在乎牌子，後期想進行適當改裝的就選CIVIC，想配置豐富，用車舒服一些的就選名爵6。