汽車軸距和乘坐舒適性是有相當大的關係的，看一臺車的乘坐舒適性如何，主要看幾點：頭部空間、腿部空間、座椅包裹性、懸架濾震能力、隔音。

舉一個例子，奧迪a6和奧迪a6L，兩臺車的除了軸距不同，其他方面基本一致，然而軸距加長之後，後排乘客的腿部空間自然就會變的更大，對於後排乘員來說就可以解鎖更多姿勢，不會讓腿部過於受拘束。

所以買車的話，在同級別車型裡選擇一臺軸距更長的車型，確實能提高後排乘員的乘坐感受。個人看法，僅供參考。

你好！我是汕頭合眾君，很高興能夠為你解答問題，以下為我從業汽車行業四年的個人見解：

軸距跟舒適度有直接的關係嗎？有的，軸距是汽車前軸中心到後軸中心的距離。軸距的長短會影響汽車的乘坐空間，軸距越長我們乘坐空間就會越大，乘坐空間越大我們乘坐越舒服。短軸距車子，空間會比較狹窄的，腿部伸不開，會給我們造成一些壓抑的感覺。雖然有些短軸距的汽車可以透過內部的最佳化設計彌補，但還是有限。

同時，軸距的長短還會影響我們駕駛的舒適度，軸距太長，車廂的長度也長。如果按相同懸掛和車款的情況下，雖然長軸距的車子車身會比較穩，但是轉向會不靈活，機動性較差。所以我們在購車的時候，要麼在這兩方面找輛平衡點的車子，要麼根據自己需求選擇自己需要一方面。

隨著家庭的需求，現在大家購車都喜歡買長軸距的，因為後排空間大，成年人可以很寬鬆地坐下，能夠滿足一大家子輕鬆出行。在眾多車企中，豐田、本田、通用、大眾在空間設計和利用方面很優秀。

打個直觀一點的比方，軸距與舒適度的關係，就像房屋面積與舒適度的關係相似。你說是50平米的經濟適用房住著舒服，還是500平米的大別墅住著舒服。

軸距，指的是汽車前軸中心到後軸中心的距離。直接關係到車內的乘坐空間。通常意義上來說，軸距越大，也就意味著車內的縱向空間更大。通俗點說，就是後排乘客的腿能不能伸得開。

我們來對比下大眾品牌旗下不同軸距車型的後排空間表現。

POLO，軸距2470mm

Lavida，軸距2610mm

Passat，軸距2803mm

PHIDEON，軸距3009mm

上面大眾的四款車，分別是小型車POLO，緊湊型轎車Lavida，中型車Passat，以及中大型車PHIDEON。而之所以有級別的劃分，正是因為軸距的不同。

軸距的差異，直觀體現在後排空間的差異。透過圖片的對比，顯示的非常清楚。相信只要是一個正常視力的人，都能看出來舒適性最好的一定是軸距最大的PHIDEON。

當然軸距與空間的關係也不是完全正相關的。有些品牌的車型，雖然資料上軸距很大，但是實際乘坐空間卻可能沒有軸距更小的車型大。這裡也牽涉到各個品牌對於車內空間的設計差異。

舉一個典型的例子，中型SUV奧迪Q5，與緊湊型SUV本田CR-V。

奧迪Q5，軸距2807mm

本田CR-V，軸距2660mm

雖然奧迪Q5與本田CR-V在軸距的資料上差距較大，但是透過之際對比發現，二者的後排空間其實並沒有多大差距，甚至於本田CR-V的後排表現可能還更好。

所以軸距只是車內空間的一個參照因素，並不是決定因素。只能說通常情況下，軸距更大的車型， 空間要比軸距較小更寬敞。至於舒適性還牽涉到頭部空間、座椅角度與舒適度等因素。

所以單純的軸距大，很難確定是否舒適性就更高，只能說有可能更高。還拿開頭的比方來說，精裝修的50平米的經濟適用房，與毛坯的500平米別墅，很難說誰的舒適性更高。

軸距和舒適度是存在一定的關係的。為什麼許多國外的車型到中國中國產後都喜歡加長軸距的，主要是因為長軸距的車型，能提供很寬適的後排乘坐空間，特別對於高大個來說，為了避免擁擠感，他們在購車時都會選擇軸距較大的車型。這也是符合中國消費者的購車需求，所謂的大，從理論上來說，就是擁有比同級大的軸距。

但是不是軸距大了，就一定很舒適呢？那不一定！乘坐舒不舒適，還與座椅的用料有關，如果使用的是廉價的材料，坐起來當然沒有舒適感可言了。還有座椅的人工設計學，就跟我們平時的座椅一樣，就算很貴的座椅，但如果設計上不符合人工力學，那坐著也不會舒服的。

所以，軸距只是代表舒適性的一個引數，並沒有取到絕對性的作用，如果想知道你所購買的車舒不舒適，建議還是到店裡去體驗一把，這樣才更有說服力。（鹿萌）