三到五萬左右極其出色的太子車其實並不多,也就那麼屈指可數的幾款車型,所以說可以選擇的空間非常有限。第一款 錢江貝納利500c 平均售價3.98萬起
這是一款年前剛上市的車型,它分為高配版和低配版,其中它們之間最大的差異就是駕乘舒適性不同,高配版因為搭載了KYB減震器,所以舒適性會略好一些,其次剎車系統表現也會略有差異。而它的動力總成採用一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量500ml,最大功率35KW,它的動力輸出比較偏向於中高轉速,所以長途騎行動力表現還是比較給力的。
這款貝納利502c油箱容積21.5升,最小離地間隙170mm,軸距1590mm,整備質量220kg,以上引數除了車身過重以外,其它各方面表現還算不錯。所以這款車長途摩旅的話,續航里程和透過效能還是比較可以的。除了貝納利502c以外,還有一款巡航太子車也比較符合這種要求的,它就是摩梟500,這是一款今年1月份上市的車型,它受關注的程度相對會小一些。
但它所搭載的發動機關注度還是比較高的,因為它的發動機來自於隆鑫的KE500,這款發動機被多款中國產車型所採用,所以它的效能和穩定性還是比較靠譜的。配置方面這款車的高配版還是比較豐富的,除了一些常規配置以外ABS也有裝備,而它的油箱容積是17升,所以續航里程也是不錯的。
三到五萬左右極其出色的太子車其實並不多,也就那麼屈指可數的幾款車型,所以說可以選擇的空間非常有限。第一款 錢江貝納利500c 平均售價3.98萬起
這是一款年前剛上市的車型,它分為高配版和低配版,其中它們之間最大的差異就是駕乘舒適性不同,高配版因為搭載了KYB減震器,所以舒適性會略好一些,其次剎車系統表現也會略有差異。而它的動力總成採用一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量500ml,最大功率35KW,它的動力輸出比較偏向於中高轉速,所以長途騎行動力表現還是比較給力的。
這款貝納利502c油箱容積21.5升,最小離地間隙170mm,軸距1590mm,整備質量220kg,以上引數除了車身過重以外,其它各方面表現還算不錯。所以這款車長途摩旅的話,續航里程和透過效能還是比較可以的。除了貝納利502c以外,還有一款巡航太子車也比較符合這種要求的,它就是摩梟500,這是一款今年1月份上市的車型,它受關注的程度相對會小一些。
但它所搭載的發動機關注度還是比較高的,因為它的發動機來自於隆鑫的KE500,這款發動機被多款中國產車型所採用,所以它的效能和穩定性還是比較靠譜的。配置方面這款車的高配版還是比較豐富的,除了一些常規配置以外ABS也有裝備,而它的油箱容積是17升,所以續航里程也是不錯的。