汽車對環境的影響:
1）汽車製造過程中的汙染。汽車的塑膠鑄件中使用氟利昂作為發泡脫沫劑，氟利昂對臭氧層有破壞作用。另外，鉛基塗料會造成鉛汙染；油漆溶劑的散逸也會造成汙染等。
（2）汽車噪聲。據統計，城市噪聲中，交通運輸噪聲佔75%，而汽車在交通噪聲中佔了85%。據調查，全國80%以上城市交通幹道兩側的噪聲超過72分貝；上海西藏路中百一店附近的噪聲達91.2分貝，有人認為是世界上最喧鬧的街道。
（3）汽車擁堵。由於汽車保有量劇增，交通堵塞已經成為世界各國大城市的頑疾。汽車擁堵降低整個社會的效率，而且加重了空氣汙染。汽車頻繁啟動、剎車和低速行車使尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等汙染物比正常行駛時多得多，大量擁堵的汽車廢氣集中排放，在距地面約1.5米處形成一個汙染層，正在人的呼吸帶附近，危害人體健康。
（4）公路、停車場和加油站的影響。公路建設使沿線的植被破壞、水土流失、佔用農田耕地等。1998年，中國公路總長達128萬千米，這些路網使4萬平方千米土地喪失農業功能。中國現有耕地132萬平方千米，僅佔國土面積的13.5%。露天停車場除了佔地外，還會改變城市的氣流的方向和速率，加劇城市的熱島效應。
（5）汽車排放的尾氣汙染空氣。以北京為例，大氣汙染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氫化合物、46.2%的氮氧化物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，中國是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力。2002年，中國年進口原油6500多萬噸，已經佔年消耗量的30%。由於有一部分汽車以液化氣為燃料，所以液化氣的消耗在過去5年中平均每年增長25%。
（6）汽車報廢對環境的影響。在車輛拆卸、處理過程中會產生大量固體廢棄物、廢水、廢油等。一方面佔用大量土地，另一方面，廢機油會隨雨水漫流，汙染周邊環境。
除以上所列之外，汽車使用空調排出的熱量加劇了城市上空的“熱島效應”；洗車消耗大量的水，加劇了城市、尤其是大城市水資源緊張的局面。
希望幫到你！
汽車對環境的影響:
1）汽車製造過程中的汙染。汽車的塑膠鑄件中使用氟利昂作為發泡脫沫劑，氟利昂對臭氧層有破壞作用。另外，鉛基塗料會造成鉛汙染；油漆溶劑的散逸也會造成汙染等。
（2）汽車噪聲。據統計，城市噪聲中，交通運輸噪聲佔75%，而汽車在交通噪聲中佔了85%。據調查，全國80%以上城市交通幹道兩側的噪聲超過72分貝；上海西藏路中百一店附近的噪聲達91.2分貝，有人認為是世界上最喧鬧的街道。
（3）汽車擁堵。由於汽車保有量劇增，交通堵塞已經成為世界各國大城市的頑疾。汽車擁堵降低整個社會的效率，而且加重了空氣汙染。汽車頻繁啟動、剎車和低速行車使尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等汙染物比正常行駛時多得多，大量擁堵的汽車廢氣集中排放，在距地面約1.5米處形成一個汙染層，正在人的呼吸帶附近，危害人體健康。
（4）公路、停車場和加油站的影響。公路建設使沿線的植被破壞、水土流失、佔用農田耕地等。1998年，中國公路總長達128萬千米，這些路網使4萬平方千米土地喪失農業功能。中國現有耕地132萬平方千米，僅佔國土面積的13.5%。露天停車場除了佔地外，還會改變城市的氣流的方向和速率，加劇城市的熱島效應。
（5）汽車排放的尾氣汙染空氣。以北京為例，大氣汙染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氫化合物、46.2%的氮氧化物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，中國是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力。2002年，中國年進口原油6500多萬噸，已經佔年消耗量的30%。由於有一部分汽車以液化氣為燃料，所以液化氣的消耗在過去5年中平均每年增長25%。
（6）汽車報廢對環境的影響。在車輛拆卸、處理過程中會產生大量固體廢棄物、廢水、廢油等。一方面佔用大量土地，另一方面，廢機油會隨雨水漫流，汙染周邊環境。
除以上所列之外，汽車使用空調排出的熱量加劇了城市上空的“熱島效應”；洗車消耗大量的水，加劇了城市、尤其是大城市水資源緊張的局面。
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