我看了一下我們這裡的情況,加上服務費不到兩塊錢一度,但是有一個問題,就是我用這些商家的充電樁充電,還需要付停車費。如果我加上了停車費的話,買這種新能源汽車和燃油車的油錢合適嗎?
回覆列表
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1 # 水墨車事
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2 # spitfire21735632
簡直是脫褲子放屁,改液化氣不好嗎?我1.6的車使勁算也算不上3毛錢。跑長途更省,去年從威海跑泰安爬山,60的罐加滿氣,4個人,在家已經跑70公里了,去泰安100多塊的氣還沒燒完,我忘了威海到泰安是580還是680公里。
仔細看了一下您的描述:買新能源汽車,去外面的充電樁充電,加上服務費每度電不到兩元。但是商家還要收取停車費,這樣一來買新能源汽車划算嗎?從描述中可以看出來,您是想買新能源汽車,但是家裡裡沒辦法充電。如果去外面充電樁充電,電費服務費,停車費綜合下來以後的費用很高,想要和燃油車對比一下使用費用。下面收集了國內某品牌純電動汽車的電耗: 可以看出來實際百公里電耗在20kwh以上。 而大多數汽車官方電耗只能作為參考,如同工信部油耗一樣。實際使用中只有在特定的條件下才能跑出工信部油耗。電動汽車也是一樣,上圖就是電動車實際電耗和官方電耗測試對比表!我們熟悉的特斯拉百公里實際電耗也要在24kwh左右。 那麼我們就以特斯拉為例,來計算一下在外面充電成本。題主所說的的商家充電樁每度電收費在1.8元左右。那麼特斯拉百公里則需要花費:24kwh×1.8元=43.2元。這裡並沒有把停車費納入。停車費最便宜的也要15元左右,這樣一來百公里花費:43.2+15=58.5元。
而中級轎車百公里油耗大多在7-12升左右,折中一下按照10升計算。那麼中級轎車百公里需要花費10×7.65元=76.5元。是按照95號汽油來計算的,如果加92號汽油百公里則花費:70.9元。可以看出來中級轎車百公里油費(70-76.5元)還是要高於行能源轎車(58.5元)的!