只要上了牌的l 電動車在今後三年的過渡期內騎車人帶著頭盔並遵守交通法規一切都OK！所謂的“嚴”是針對那些不守規矩的人。

沒錯，4月15日，號稱史上最嚴的電動車新規將要實施了，我們是否做好準備我認為是次要的，電動車生產廠家才應該做好準備，生產的新車必須符合“新國標”，才能上路行駛！

如今電動車確實方便，在生活中給我們帶來了諸多便利，但是電動車市場亂象也是實際存在的，各式各樣的產品，可以說一半是不符合標準的，因超標、質量等問題引發的火災事故、交通事故更是屢見不鮮，如今將要實施最嚴的新規，說實話，我個人還是非常支援的！

其實這個新規早於於2018年1月，就向社會公佈，只不過當時並未引起注意，其中2018年5月15日—2019年4月14日，為過渡期，而2019年4月15日正式實施！頒佈的《電動腳踏車安全技術規範》中有以下重要規定：

電動車最高設計時速不得超過25km/h！

整車質量（含電池）禁超55kg！

須有腳踏騎行能力！

電機功率不超過400w！

蓄電池標稱的電壓不超過48伏！

不能隨意改裝車輛外觀！

看了這些規定之後，再看一下身邊常見的電動車，發現很少有能達到標準的，這更是人們比較關心的問題，如果已購買的電動車，未能達到新規標準，那該如何處理呢？工信部也給出了具體要求，新規正式實施後，對於已經購買的，不符合新標準的電動車，將由各省、自治區、直轄市人民政府，根據有關法律規定和當地的實際情況，制定出妥善的解決辦法，透過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解！除去對車輛的要求之外，對於電動車駕駛人上路規範行駛，也做出了相應的要求，這個會根據各地區地方法律規定進行執行，也就是說，以後無論是針對電動車，還是電動車駕駛人，都給出了史上最嚴的標準，想要再騎電動車上路，就要格外注意了！