60名車主評價馬自達6
*就感到是在操縱一部很好的機器，效能很好，沉甸甸的，很踏實。
*駕駛起來非常輕鬆，方向很準，整輛車給我感覺駕駛非常安全，即使有緊急情況也能救回來。
*換擋平順，比Bora平順，基本上感覺不到，不看儀表根本不知道目前擋數。
*5個圓形的空調出風口，都可以360度旋轉吹風。
*方向盤可上下遠近調整，還可控制音響，並有靜音鍵，隨時切換音響。
*雨刷為車速感應式，動作快慢隨車速調整，很人性化。20%的車主覺得操控多有不適
*方向盤很輕，指向與路感都很清晰，但是轉向系統不帶速度感應。
*一開始我感覺車的方向有點向右偏，我打左邊比較吃力，打右邊就比較輕鬆，而且左邊回方向很快。去4S店調節轉向拉桿後情況基本好了。
*前段時間我的車開著不是往右就是往左，就是不直，去4S店檢查了，說是前束的問題，造成車跑得不直。
關於噪音
20%的車主覺得噪音低
*車剛買的時候怠速時很靜，幾乎感覺不到聲音。40%的車主感覺噪音過大
*在路況不太好的道路上開似乎不太適合，聲音與震動大，估計因為是跑車胎所致。
*在打方向的時候方向盤經常發出吱吱的摩擦聲。
*車速上了140～150碼以後，胎噪、風噪和發動機的噪音特別大，車噪跟M6的製作工藝以及整車的檔次不匹配。
*每次啟動後打方向前進，回輪的時候，車的左輪附近都會響一聲。我的車是新車，一開始沒注意，就是這幾天每次啟動後回輪都會響一聲，走起來之後就沒有了。
*我的車到現在開了1.6萬公里，每次鬆手剎都有一種大的摩擦聲音，剎車有時候也是這樣，去4S店，技術人員說沒事。但是我還是感覺很不爽。
關於剎車
60%的車主覺得剎車靈敏
*在試高速制動效能時，我只輕點了一下剎車踏板，就明顯感到強大的制動力，同時車內也沒感覺任何的點頭現象。
*剎車也很強勁，一點就有。
*這車在高速上的效能簡直是沒說的，可以說是想咋開就咋開。方向很好操控，剎車一踩就準，沒有什麼踉蹌感。
*提速後的剎車還是相當敏捷，收止從容。
關於外形
70%的車主覺得車型很好看
*馬自達6打動我的是漂亮的外形，顯得非常動感。
*馬自達6外觀運動感很強，第一印象比較好。特別是年輕人開起來非常拉風。
*馬自達6的流線外形富有動感，時尚味更足；隱約透出的咄咄逼人的氣勢，體現了成熟女人的潑辣魅力。時尚不失身份，成熟不失率真，這也許是周圍多位女性選擇它的原因吧。
*馬6的外形是很掙面子，炫炫的，很酷，特別是前面的車燈，像兩道細細長長的柳葉眉，車頂弧線非常優美，很有張力，很運動。
*太賺回頭率了，可以說馬6是“第一眼美女”。10%的車主感覺外形尚有欠缺
*車燈感覺不是很亮。
關於內飾
40%的車主
覺得內飾配置比較好
*中控臺和儀表盤的設計非常獨特和前衛，像跑車的風格。空調出風口設計非常特別，出風量也很大。
*馬6的車身並不算長，但是內部空間卻相當可觀，後座空間也絕對不輸於比它長的同級車。
*它的黑內飾風格讓人感覺它是一輛跑車，這是其他車型無法比擬的。何況它比淺內飾更耐髒，更細膩。
*很欣賞這車的淺內飾，駕駛室沒有用桃木裝飾，沒那麼俗氣，使用鈦鉻合金，很凝重，時空感強，而且顯得車內很寬敞。
*CD機在儀表板放置6碟盒，方便。40%的車主覺得內飾有待改進
*內飾不夠精緻，材料明顯低檔，特別是鈦金屬感的內飾，晃眼一看很時髦，仔細研究，其實就是些便宜的塑膠，波廂處用手按按，感覺能斷裂，且非常容易出劃痕，我的車已經有幾處了！
*技術型車減少了真皮坐椅、仿碳花木內裝飾條這些配置，感覺不爽，看來真的是一分錢一分貨。
*門太輕太薄，關門聲音很難聽，沒有厚重感。如果說引擎蓋薄是為了吸能，我不明白為什麼門也這麼薄弱。這些細節是馬6有待改進的。
*CD質量較差，容易卡死，音響效果一般，而且後座後方居然連喇叭也沒有，前方喇叭看來也不是什麼好貨。
*收音機效果太差。
60名車主評價馬自達6
*就感到是在操縱一部很好的機器，效能很好，沉甸甸的，很踏實。
*駕駛起來非常輕鬆，方向很準，整輛車給我感覺駕駛非常安全，即使有緊急情況也能救回來。
*換擋平順，比Bora平順，基本上感覺不到，不看儀表根本不知道目前擋數。
*5個圓形的空調出風口，都可以360度旋轉吹風。
*方向盤可上下遠近調整，還可控制音響，並有靜音鍵，隨時切換音響。
*雨刷為車速感應式，動作快慢隨車速調整，很人性化。20%的車主覺得操控多有不適
*方向盤很輕，指向與路感都很清晰，但是轉向系統不帶速度感應。
*一開始我感覺車的方向有點向右偏，我打左邊比較吃力，打右邊就比較輕鬆，而且左邊回方向很快。去4S店調節轉向拉桿後情況基本好了。
*前段時間我的車開著不是往右就是往左，就是不直，去4S店檢查了，說是前束的問題，造成車跑得不直。
關於噪音
20%的車主覺得噪音低
*車剛買的時候怠速時很靜，幾乎感覺不到聲音。40%的車主感覺噪音過大
*在路況不太好的道路上開似乎不太適合，聲音與震動大，估計因為是跑車胎所致。
*在打方向的時候方向盤經常發出吱吱的摩擦聲。
*車速上了140～150碼以後，胎噪、風噪和發動機的噪音特別大，車噪跟M6的製作工藝以及整車的檔次不匹配。
*每次啟動後打方向前進，回輪的時候，車的左輪附近都會響一聲。我的車是新車，一開始沒注意，就是這幾天每次啟動後回輪都會響一聲，走起來之後就沒有了。
*我的車到現在開了1.6萬公里，每次鬆手剎都有一種大的摩擦聲音，剎車有時候也是這樣，去4S店，技術人員說沒事。但是我還是感覺很不爽。
關於剎車
60%的車主覺得剎車靈敏
*在試高速制動效能時，我只輕點了一下剎車踏板，就明顯感到強大的制動力，同時車內也沒感覺任何的點頭現象。
*剎車也很強勁，一點就有。
*這車在高速上的效能簡直是沒說的，可以說是想咋開就咋開。方向很好操控，剎車一踩就準，沒有什麼踉蹌感。
*提速後的剎車還是相當敏捷，收止從容。
關於外形
70%的車主覺得車型很好看
*馬自達6打動我的是漂亮的外形，顯得非常動感。
*馬自達6外觀運動感很強，第一印象比較好。特別是年輕人開起來非常拉風。
*馬自達6的流線外形富有動感，時尚味更足；隱約透出的咄咄逼人的氣勢，體現了成熟女人的潑辣魅力。時尚不失身份，成熟不失率真，這也許是周圍多位女性選擇它的原因吧。
*馬6的外形是很掙面子，炫炫的，很酷，特別是前面的車燈，像兩道細細長長的柳葉眉，車頂弧線非常優美，很有張力，很運動。
*太賺回頭率了，可以說馬6是“第一眼美女”。10%的車主感覺外形尚有欠缺
*車燈感覺不是很亮。
關於內飾
40%的車主
覺得內飾配置比較好
*中控臺和儀表盤的設計非常獨特和前衛，像跑車的風格。空調出風口設計非常特別，出風量也很大。
*馬6的車身並不算長，但是內部空間卻相當可觀，後座空間也絕對不輸於比它長的同級車。
*它的黑內飾風格讓人感覺它是一輛跑車，這是其他車型無法比擬的。何況它比淺內飾更耐髒，更細膩。
*很欣賞這車的淺內飾，駕駛室沒有用桃木裝飾，沒那麼俗氣，使用鈦鉻合金，很凝重，時空感強，而且顯得車內很寬敞。
*CD機在儀表板放置6碟盒，方便。40%的車主覺得內飾有待改進
*內飾不夠精緻，材料明顯低檔，特別是鈦金屬感的內飾，晃眼一看很時髦，仔細研究，其實就是些便宜的塑膠，波廂處用手按按，感覺能斷裂，且非常容易出劃痕，我的車已經有幾處了！
*技術型車減少了真皮坐椅、仿碳花木內裝飾條這些配置，感覺不爽，看來真的是一分錢一分貨。
*門太輕太薄，關門聲音很難聽，沒有厚重感。如果說引擎蓋薄是為了吸能，我不明白為什麼門也這麼薄弱。這些細節是馬6有待改進的。
*CD質量較差，容易卡死，音響效果一般，而且後座後方居然連喇叭也沒有，前方喇叭看來也不是什麼好貨。
*收音機效果太差。