☆汽車在工作的過程中有兩種情況會產生水，第一種是空調工作時產生的水，一種是混合氣燃燒後產生的水。這兩種水的特點是外觀上看比較清澈，如果發現車輛滴下的水比較混濁，這就有可能是水箱或散熱系統管路出現滲漏。

汽車空調為什麼會生成水？

汽車空調只有在製冷的時候才會生成水滴，原理和家用空調工作時生成水差不多。在空調製冷時，冷凝器將壓縮機送來的氣態製冷劑轉化為液態的製冷劑，並送入蒸發器。蒸發器在將液態製冷劑轉化為氣態製冷劑並大量吸收空氣中的熱量，然後由空調風扇將低溫的空氣送入駕駛室。製冷劑在蒸發器中的熱量交換過程中會產生大量的水，並透過排水孔排放的車外，也就是我們所看見的水。

汽車排氣管為什麼會滴水？

發動機在工作時，混合氣在燃燒後會生成一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、固體懸浮顆星粒和水蒸汽，這些水蒸汽在排放的過程中和低溫排氣管接觸後會凝結成水滴，並在達到一定量後從排氣管的排水孔排到車外。也就是我們看見的水滴。一般情況下，排氣管排水代表著混合氣的空燃比正常，燃燒充分。

只要不是滴有顏色的液體都沒事的，空調凝水會滴，排氣孔也會滴，沒事的你大可以放心開。

但是要是有顏色的就要注意了，紅色或者綠色是防凍液，藍色是玻璃水，蛋黃色是機油，酒紅色是變速箱油，渾濁黏厚發黃的是齒輪油。只要不是這些帶顏色的液體低落在地上就不要緊的

你開空調了吧？如果開空調車子滴水是正常的。

車開著空調後在停車後的一段時間裡也會滴水，環境溫度越高滴的水就越多，滴出的水是無色透明的就說明是空調冷卻水，如果是帶顏色的水那就可能是發動機的冷卻液！

另外發動機的尾氣經三元催化反應後也會產生水，在排氣管處也會有可能有積水。

是排氣管滴水嗎？冬天，排氣管還冒白氣呢，會想到什麼？對，人冬天撥出白氣。其實，發動機工作與人呼吸還真有相通的地方。人吸入空氣，其中的氧氣參與體內營養物質的氧化分解，最後，變成二氧化碳和水蒸氣從口中撥出。汽車發動機工作時，也要吸入空氣，其中的氧氣幫助燃料燃燒，最後，也是變成二氧化碳和水蒸氣從排氣管排出。

兩種現象中的“白氣”，都屬液化現象。物質由氣態變為液態的現象叫做液化，液化有兩種方法：降低溫度和壓縮體積。用降低溫度的方法使氣體液化，只要溫度降到足夠低，任何氣體都能液化，但有的氣體的液化溫度很低，比如氦氣需要降低到－268.9℃，已接近絕對零度，對低溫技術要求較高。在自然環境中能夠液化的基本都是水蒸氣。要使氣體在較高溫度下液化，可以壓縮體積，比如，家庭使用的液化石油氣，就是在常溫下透過壓縮體積液化後儲存在鋼罐裡的，氣體打火機中的液體丁烷，也是透過壓縮體積液化的。所以，壓縮體積使氣體液化都是人為的，自然界中的液化現象都是透過降低溫度的方法實現的，並且幾乎都是水蒸氣遇冷液化成小水滴。

冬天，口中撥出的水蒸氣遇冷液化成小水滴飄浮在空中，就是人撥出的白氣。其實，從呼吸道進入口中時如遇冷也會液化，牙醫檢查牙病的小鏡子會變模糊，就是水蒸氣與遇冷液化成的小水滴附著在小鏡子上。類似的，汽車發動機排出的水蒸氣遇到冷的排氣管液化成小水滴附著在管壁上，越積越多，最終從管口流出，出現滴水現象。冬天，氣溫較低，被排出管口的水蒸氣遇到冷空氣液化成小水滴飄浮在管口附近，就能看到排氣管冒白氣。