剎車盤熱燙手原因及處理方法

1、剎車分泵的回位情況不好，導致制動拖滯造成發燙。

這種情況需要停止行駛，對車輛的剎車分泵進行檢修；

2、在行駛過程中剎車過於頻繁造成剎車盤發燙。

在汽車行駛過程中，儘量避免頻繁的踩剎車，不僅容易造成剎車盤過熱損傷剎車盤，更有可能對汽車輪胎、發動機和自動變速器等造成損傷。

汽車在正常行駛過程中，如果沒有剎車操作，剎車盤出現發熱燙手的情況，表明剎車盤與剎車片之間沒有完全分離開，仍存在一些摩擦，應當調節剎車片與剎車盤之間的距離。如果溫度超出正常範圍過熱、發燙，有可能是零部件出現問題，不可大意馬虎。

需要注意的是，如果剎車盤發燙，切不可直接用水冷卻，這樣會造成剎車盤變形。一些剎車盤上會有很多孔洞，這些孔洞其實就是用來散熱的，使用這種剎車盤，可以在一定程度上避免發燙問題。

擴充套件資料：

剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤後鼓的。車很多前後都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以很多中高階轎車採用全盤剎，而普通轎車採用前盤後鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍採用鼓剎。

鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內也有很多叫剎車鍋。行車時它是轉動的。鼓剎裡邊固定有兩個弧形或者是半圓的剎車蹄。踩剎車時兩個剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。