這裡沒有老師，都是學生！如果在福斯和上汽福斯之間選擇，建議福斯Magotan。曾經一汽整體工藝水平高於上汽，現在差距在縮小但還是存在。在福斯一些特定價位合資車型裡，福斯更精於市場，成本控制更加明顯，一些部件略顯單薄，相對比福斯，福斯造車上就地道實在些，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道，所以福斯Magotan具有更加原汁原味的德國品質，當然只是相對而言！兩款在一些細節處理上，有這兩款購車需求的車友可在一些細節處理上做個比對，就見分曉。畢竟花差不多一樣的錢買到品質更好的車型這是每個車友的心聲。前段時間看過一個視訊，視訊裡針對上汽福斯和福斯有過這種評論和對比，對福斯有購車需求的可以通過其他渠道查詢一下視訊。說到混合動力的本田Accord，也是一個不錯的選擇，如果就駕乘感而言Accord確實沒有Magotan那種高低速駕乘中的穩健感那種沉穩緊緻感，Accord駕乘感稍顯單薄鬆散，但整體品質還是不錯，價格也更具有競爭性，畢竟20萬左右就能買到2.0油電混合動力車型，油耗也確實實實在在低……所以就這三款車型而言，喜歡德系那種駕駛穩健緊緻以及內外做工精緻和紮實的底盤懸架，那麼Magotan無疑是這三款裡最好的選擇。Accord最具優勢是更加流暢動感的車身線條，具有轎跑風格的外觀設計，以及後期在油耗上的表現………

Accord混動還行。

理智的選擇，畢竟說Accord燃油版那一堆破事簡直是坑爹無極限。

Accord混動雖然廠方寫了個sport hybrid，但是這個ESP可不是能讓你做一些大動作的東西。總體上說就是管得有點多，日常家用還是可以稍微激進一些。

其實只要遮蔽那個給四兒子店搞創收的行人保護裝置，這車其實挺不錯的。空間大，舒適省油，超級省油。完全很合格市區代步家用。

但是說和福斯車比高速爆發能力和高速穩定性，Accord多少還是差這點。而且商務方面，如果有需求最好不要弄Accord。除了南方個別省份可以用，其他省份還是不認這個的。Magotan和Passat之間，我選Passat。我更欣賞Passat的高配置和福斯最新設計語言。而且針對一些設計進行了優化處理。

商務用途？

現在的Accord使用1.5T動力+CVT變速箱，太低檔了，渦輪增壓發動機機油增多問題沒有徹底解決，已經不是以前的Accord了，放棄吧！

福斯PassatMagotan都是T動力+雙離合，T動力燒機油，雙離合變速箱故障率太高，頓挫，保養費高，加95號油使用成本貴，後排座位太短，不適合商務，不夠大氣，更可悲的是價格虛高。

商務車，建議看看福特Taurus，比福斯價格實惠，AT變速箱，2.0排量，靜音效能優良，後排座位可以調節，絕對是首選。

別看推薦名單，自己去試駕一下，就會明白！