1、簡單省事的臨時應急方法，找薄點的鐵皮，包紮一圈軸承，然後繼續使用，不過鐵皮不耐磨，用不了多久就要更換了，只能臨時將就。

2、如果是軸的鐵芯或者軸徑磨損比較輕，而軸本身沒有滾過花的，可以部分實行滾花操作，滾花就是做成細密點的網狀，增加了表面的摩擦力。

3、電機軸大多是中碳鋼，焊接效能很差。如果軸磨損比較厲害，可以焊接堆積覆蓋一層來加大尺寸，部分軸有小裂縫同樣也可以焊接處理的，或者找熱噴塗工藝加工。尺寸變大後，再上車床加工出合適的尺寸。但是補焊工藝會產生熱應力，容易造成斷裂，需要注意控制溫度了，建議焊接前預熱100度左右，而且焊接肯定會縮短壽命的，這也是沒有辦法中的辦法了。在電焊之後要保證軸頸的加工精度比軸內圈直徑大兩0.02mm，而且完工後建議做軸的動平衡測試。

4、有一種叫鐳射熔焊的，焊接起來效果比較好，熱效應比較低，但是對磨損的深度有一定範圍要求了，通用性不強。有條件對於大面積的噴塗工藝修復理想點，如果磨損小於30個絲，可以使用電刷鍍的工藝來修復，這些工藝的溫度都在兩千度以內，不會產生殘留的內應力引起變形了。

5、如果剛度和扭力要求不高的，轉子磨損非常厲害了，又找不到配件，可以考慮切斷後來鑲接一段上去處理。

6、也有一些冷修復工藝，有一些專用的進口膠水，粘合上去比較理想，或者是什麼碳奈米高分子材料，這些都可以考慮用上了，但是價格比較貴。

我們的電機軸磨損用的是福世藍2211F金屬修復材料解決的，修復效果非常好，用時短，操作也簡單！能解決很多的傳動部位磨損問題，比如輥壓機、電機、風機、破碎機、泵類、減速機等裝置的軸承位、軸承室等傳動部位的磨損。