題主問題是2016款瑞虎3和2018款瑞虎3有什麼區別，發動機升級了嗎？下面呢我們就分及格方面回答：

一、配置

此次2018款瑞虎3於5月16日發售，價格變動挺大的，入門級由原來的68900改為59900，差了9000塊錢。那麼是奇瑞的良心嗎？透過對比我們發現，便宜的9000塊錢是將2016款標配的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、上坡輔助以及鋁合金輪轂移出了，變為選裝。奇瑞此舉可謂是冒險行為，透過減配而拉低整體報價，相當不地道。其實即便它維持原價相信消費者一樣會買賬，而為了拉低售價將這些安全裝置移出只為了能將客戶群體擴大確實不地道。中國產車能走到今天可以說是憑藉良心的價格、良心的配置。小夭不知道失去這兩樣的奇瑞還如何立足？你可以提高質量並且拉高售價，我相信消費者一樣會買賬。就好像你到澡堂子洗澡，你往池子裡灌冷水的行為明顯是攆人家走啊。

二、發動機變速器

發動機沒有任何變化，依然使用老款的1.6L自然吸氣發動機。而變速器依然使用原來的5MT以及CVT變速器。

三、外觀和內式

外觀除了拉花沒看到其他區別，內飾增加了亮色鍍鉻飾條。

其實區別最大的就是讓利了，給大家看看瑞虎3今天的行情：

從上圖可以看到，2018款瑞虎3讓利在8000左右，而16款讓利在13000-15500。相信這樣的讓利還會持續一段時間，小夭在這裡推薦大家買2016款

說一些題外話，為什麼沒有什麼提升但是升級到2018款呢？其實這是源自於消費者，整死消費者過於追求“新款”所以車商才熱衷於推出“新款”。其實有很多車企，同一款車2017和2018年車子未做任何改動，但是2017年就叫217款，2018年就叫2018款。很多消費者並不知道其中的道道，盲目追新。小夭在現實情況中看到很多消費者因為某品牌標示識2018款，而自己看重的車型時2017款而放棄了自己最初的選擇，即便你明確告訴他沒有任何改動他也會趨之若鶩。很奇怪的消費心理，也造就了車企熱衷於“更新”。、

瑞虎3的2016款和2018款，本質上基本沒有變化，只是一個微改款換代車型。動力方面仍然沒有變化，這臺型號為SQRE4G69的1.6L DVVT自然吸氣發動機已經沿用了幾代瑞虎車型，最大功率93kw、最大扭力160牛米，匹配的仍然為5擋手動和CVT自動兩款變速箱。

5擋手動版本駕駛感受還是不錯的，略有一些吸入感，只是動力方面是個軟肋。這臺DVVT自吸發動機，有和渦輪增壓發動機一樣的特點，但是沒有渦輪增壓的動力；在轉速升高到某個節點的時候動力會有一個明顯提升，並伴隨一個比較明顯的頓挫，然而動力提升的程度不太樂觀。總的來說這款發動機動力只能滿足家用代步，並不會有什麼駕駛樂趣。

至於CVT版本，早期cvt變速箱是奇瑞自產，後期技術轉讓給萬里揚，生產的CVT變速箱評價也並不差，而且這種變速箱結構本身也比較穩定，適合這種扭力值不大的車子。

瑞虎3這款車，不用太在意那個版本，只要價格有優勢就行。18款也確實是為了挽回市場而推出的改款降價車型，選擇便宜的就好，所謂的“三大件”都沒有區別，放心使用吧。供參考。

那些說瑞虎3簡配的人，真是沒腦子，人家不是簡配，是推出一款更低配的。你可以不買59900的，你買68900的，和以前一個價，配置也一樣。