看你拿來做什麼了，踏板車優點是好放東西，缺點是續航能力和動力比72伏的差，如果只是在城裡面無所謂的，踏板車能夠滿足上下班買菜和接送學生。72伏的肯定貴些了，適合下鄉鎮走遠一點，爬坡動力也好很多，買什麼車關鍵是你需要什麼樣子的，在城裡上下班接送孩子買菜就沒必要買72伏的，一個普通踏板車足矣。

這個還是看自己吧，我之前也就糾結過，電瓶車的話我覺得受限制相較於腳踏車而言，限制條件更多一些，電瓶車充電這一塊我自己感覺比較麻煩些，雖說現在很多地方都闊以充電，想跑的更遠一些，腳踏車還是好些

1在我看來的話，還是電動車實用一點，因為摩托車，加油是一個問題，好多的地方不給摩托車加油，燃油車不是國家的新能源的一個趨勢，現在國家推廣使用沒有汙染的交通工具。

2就是你如果買電動車最好買國標的這樣的話你上牌照的話，會非常容易，如果你買非標的電動車話，會面臨一個非常尷尬的境地。非標電動車有可能就這著一兩年就會被淘汰掉。所以你還是謹慎一點的選擇。

3如果你是農村的那你就可以選擇摩托車，或者電動車。農村的對於以上的兩個問題檢查 的不是太嚴。你可以根據的自己的需要來選擇，你心儀的車子。

4就是電動車電瓶更換週期，也就是一兩年吧根據你的使用程度來取決。燃油車的話就是需要加油，其實不管是電動車還是摩托車實用起來成本還是差不多的。

總結一下就是你如果想省事的情況下還是去買電動車，這樣你就省得去加油了。而且方便的你自己的使用，在家就可以充電。方便使用。如果摩托車半路沒油的情況就有可能非常的累的去找個加油站。

長久來看，肯定燒油的踏板更實用，不用擔心續航問題，也不用擔心電池壽命問題，但是用車成本比電動車要高。還要考慮能不能上路問題，有些地方禁摩，不讓騎，還有駕駛摩托車需要D證駕照，交警可能會查駕照，這些都要考慮。

如果不禁摩，當然踏板摩托車，續航能力長，加油時間短，13年才報廢。。現在72v電瓶車屬於超標電動車，只能用3年了。

72伏已經超新國標了，出事故對方申請鑑定你就是無牌機動車，如果你沒摩托車的e證你還是無照，想想責任在誰身上？

不管哪個，行考摩托證！因為電動車出事故就被判定機動車的！安摩托車處理！沒駕照還好，有小車證你就慘了！！！！

如果講省錢我們必須要承認，電動車省錢。這點是毋庸置疑的！就像你拿摩托車和汽車比，一樣是摩托車省錢。不過我親身經歷做過的事告訴我。省小錢鬧心！

言歸正傳：

1.電動車基本開支就在電瓶和輪胎等費用，所謂保險也就是100塊錢上個防盜牌錢，後期我相信目前為止沒人去主動補交的。所以是目前最廉價的機動車，沒有之一！這個是肯定的。誰都不要說摩托車比電動車省錢，這是不可能的。一個保險、保養、油費、改裝、等等都是存在的。（我最多的一輛摩托車一年改裝保養等等花了3萬多，而且沒什麼頂級的。就是一輛一般的玩樂車）

2.說所有電動車質量差的我不承認，我學生時代買的蒲公英電動車開到破爛也用了8年。只能說相對來說車子質量相較於正規摩托車偏差。比一些鬼火地平線等小廠的拼湊摩托車也差不了多少。但是有些人說的兩三年壞了不能用不可能。除非你說買的最雜牌，拼湊電動車。基本上一些有名氣的電動車開個6年以上是沒問題的。塑膠件什麼的壞了不奇怪。畢竟價錢擺在那裡，一分錢一分貨。

3.我作為一個從腳踏車到電動車，又到摩托車，再到汽車返回摩友的80後我就強調一點！“效率”

走路10公里我試過，不說多久，腳底板子痠疼吧？

騎腳踏車10公里，很累，而且費時間。市區範圍10公里我相信1個小時不一定能到。

電動車，我們開10公里是很輕鬆的，我試過市區紅綠燈順暢時候30幾分鐘到達目的地。

摩托車10公里市區在不禁摩城市，不超過30分鐘。我這邊一般紅綠燈順暢可以在20分鐘內。

駕駛我的汽車時，特別是上下班，我就鬧心了。10公里路沒個40分鐘別想了。有時候碰到堵車1個多小時。

如果我每天50公里來回。那麼很有可能駕駛電動車的我將費3到4個小時在路上。而這50公里來回應該不是市區。國道的話我駕駛摩托車超速行駛百公里不超過1.5個小時。（抱歉，開摩托車不超速可能還需要我提升素質。）

每天我將多出2到3個小時左右可支配時間。即使是拿來娛樂不產生收入。我也覺得是值得的。

國家為什麼一定要上馬高鐵，努力創造磁懸浮？大力推進高速公路的普及？

效率代表著生產力，代表著進步。這個年代我買不起跑車豪宅，但是摩托車的消費還是目前幾乎所有人有能力支付的。

為了一點點的錢，你可能損失的就是自己的生命。更多些時間去奮鬥，去陪伴家人，去做自己想做的事。你才叫生活，而不是活著。