車在路上跑，除了不要暴力駕駛之外，到了一定公里數之後，我們還得給車做保養，以此來提升車的使用壽命。小保養的話，自然不用說，首保5000公里或者半年的話，就要換機油。

那除了小保養的話，我們車還要去做大保養。一般來說大保養的話是4萬公里以後就要做的，那麼大保養的話，究竟是做些什麼呢？

首先，常規的機油是肯定要換的，再就是機油濾芯，以及空氣濾芯、空調濾芯，一般來說空氣濾芯和空調濾芯是2萬公里左右換一次，當然還得看你實際的用車環境。

像北方一些地區，霧霾天氣比較嚴重的話，那麼濾芯還需提前更換。接下來就是包括防凍液、剎車油以汽油濾芯。如果是自動擋車的話，變速箱油也是需要更換的。

主要也是考慮到車子磨合期，油液裡面會存在一些金屬碎屑，及時清理掉的話，對變速箱的工況也會有所提升。普通的家用車多是前置前驅車型，如果是後驅車的話，那還需要更換差速器油。

然後就是轉向助力油，咱們都知道現在的車都是有轉向助力的，那麼如果你覺得方向盤比較沉了，這個時候也最好換一下轉向助力油。

接下來的話就是火花塞，火花塞是有好幾種的，分為鎳火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞，分別是3萬、7萬及10萬公里進行更換，可以根據自己車的使用情況來看。

如果出現打火困難，或者車子容易熄火的，那麼可能就是火花塞有問題了，最好及時換一下。

然後就是剎車片，4萬公里後，剎車片多少是磨損的比較嚴重，一般3萬公里左右檢查下磨損程度。

再就是輪胎，輪胎使用週期差不多是5年，時間長了輪胎就會出現裂痕或者橡膠老化，那麼後期行駛可能會有爆胎的問題，在輪胎的凹槽處會有個極限磨損標記，差不多磨損到那個位置後，就有必要換一下輪胎了。

大保養的話，相對流程會複雜一些，但是考慮到用車安全，車主在做大保養的時候，該花的錢還是要花。

如果這輛車跑了4萬公里，除了定期更換機油和機油濾清器外，還有一些其他專案需要檢修或更換。

首先，更換空氣濾清器濾芯和空調濾清器濾芯。正常情況下，這兩個部件每2萬公里或兩年更換一次，但如果駕駛環境不好，例如在霧霾嚴重或風沙多的地區，則應每年更換一次。

二是更換汽油濾芯、整車制動液、變速箱油等，在4萬公里的保養中，除了更換上述零件外，很多車型還要求更換汽油濾芯和整車制動液。

三是檢查或更換輪胎。如果汽車使用較少，輪胎應在4年以上後更換。即使磨損不嚴重，輪胎橡膠也在老化，跑長途時不太安全。

四是檢查剎車系統，車子可以開不走，但決不能剎不住！剎車效能關係到生命安全，建議4萬公里時對剎車系統做一個全面檢查。

4S店說汽車4萬公里要進行一次大保養，那麼這次大保養需要更換哪些配件，要做發動機清洗、積碳清理等專案嗎？如何避免不被4S店坑呢？

其實最簡單的一個方法就是參照官方的汽車的保養手冊進行保養。下圖就是奧迪的A4L官方保養週期表，上面詳細標註了各種配件的官方保養週期。

從圖中可以看到，4萬公里所謂的大保養，也就是常規的機油機濾空濾，再加上汽油濾芯、剎車油、火花塞而已，總的保養費用是3099元，如果4S店建議你做發動機清洗、積碳清理等其他別的專案，就要長個心眼了，不是說這些保養專案完全沒有作用，但是既然不在官方的保養手冊裡面，證明這些專案只能起到一個錦上添花的作用。

另外，我們為車主準備了一份常見配件的更換週期，讓廣大車主做到心裡有數。

可以看到除了常見的機油機濾以外，火花塞根據材質的不同，更換週期約在2-10萬公里，蓄電池大約6萬公里。減震器大約10萬公里。剎車片大約3萬公里，剎車油大約2年或6萬公里。

一般情況下還是建議按照保養週期來進行更換或者保養，因為很多部件直接關係到行駛安全或車輛的壽命，萬萬不可掉以輕心。在更換的時候，注意配件的品質，選擇質量合格的配件也至關重要。

對汽車來講，4萬公里的保養週期確實時一個關鍵期。除了常規的更換機油和“三濾”外，還應著重對以下幾個方面進行檢查和保養。

1、更換變速箱油，剎車油，空調濾清器等。

自動檔汽車一般4萬公里就需更換變速箱。具體可參見自己愛車的保養週期和專案表。

剎車油關係到汽車的制動安全，老化變質後會導致剎車疲軟，一般4萬公里時也是需要更換的。

空調濾清器長期使用後灰塵堆積，潮溼條件下易生黴變，滋生細菌，影響空氣質量，產生異味等，4萬公里時也是需要更換的。

2，檢查剎車片的磨損和輪胎的磨損情況。

剎車片一般使用壽命為5萬公里左右。若駕駛習慣不當，時常急加速，急減速，就會導致剎車片磨損加快。所以，在4萬公里時是需要著重檢查一下，若已接近磨損極限，就需儘快更換，以保證行車制動安全。

輪胎的使用壽命平均也為5萬公里左右，若輪胎已磨損到極限標誌或已出現老化裂紋，也是要考慮儘快更換輪胎。

同時，還需檢查輪胎有無偏磨現象，若有則需更換輪胎並重做動平衡和四輪定位。

3、發動機積碳的檢查和清理。

汽車行駛3萬公里左右就會出現輕微的積碳現象，影響發動機動力和油耗。所以，在4萬公里保養時也需重點檢查和清理一下，特別是對節氣門的清洗。而火花塞，噴油嘴以及燃燒室，活塞等的積碳可藉助燃油新增劑（俗稱燃油寶）輔助清理。

同時，為了減少和預防發動機積碳，可時常有意識的跑一跑高速。

4萬公里一般來說都是大保養，其保養專案主要是更換機油三濾以及全車油，再有就是一些必要的常規檢查專案，比如更換剎車油、變速箱油、轉向助力油和防凍液等，更換剎車油，檢查防凍液，更換空氣濾芯，空調濾芯，機油濾芯，汽油濾芯燈。

1、機油（礦物質油、半合成、全合成）

4萬公里換機油是首要做的專案，汽車常規保養（每7000-10000公里）也需要更換機油，而4萬公里同樣需要更換，機油有礦物質油、半全成機油、全合成機油，三者質量為遞進關係，半合成機油能滿足5000-7000公里保養使用期限，如果一年內保養次數少，可選擇全合成機油，質量更好。

2、變速箱油

汽車保養手冊多數規定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次，變速箱油都是在“大”保養時才會換，變速箱是離合器和傳動軸的紐帶，內部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質，變質後達不到冷卻，潤滑作用，造成變速箱易受損，因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。

3、剎車油

汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介，剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果，因此在汽車4萬公里大檢查時期建議更換。原因是剎車油容易受熱變質起水泡，造成制動效果衰退。

4、剎車片

剎車片的更換還要看汽車檢查時的磨損情況，國內部分汽車保養手冊建議4-6萬公里更換剎車片，剎車片直接影響汽車的制動安全，而每個人的用車習慣不同，汽車的剎車片磨損情況不一致，根據汽車剎車片的實際情況而定。

5、轉向助力液

汽車轉向助力液一般是規定在3年或6萬公里更換，主要是給汽車方向盤轉向系統提供。轉向助力液缺少會有轉向沉重感。而現在大多數汽車都是電子助力，不存在需要新增轉向助力液的情況。

6、四濾（機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯）

機油濾芯、燃油濾芯基本上都是依照汽車在7000-10000公里保養時，更換機油時會一起更換，因此汽車在4萬公里時還是建議更換的。常規保養時4S店維修師傅會把空氣濾芯、空調濾芯用強風吹刷乾淨灰塵，而汽車在4萬公里大保養時亦可以更換了。

7、火花塞

當火花塞的壽命到了之後，它的放電間隙就會過大，或者頭部被燒蝕掉一部分，拆下火花塞之後，這個用肉眼也是可以看到的。

所謂的保養專案主要包含檢查專案和更換的專案，一般隨車帶的質量擔保手冊或維修保養手冊中都會明示檢查和更換的內容，當然不同的品牌的車輛，保養週期也不一樣，一般品牌的車輛基本都是5000公里一保養，也有7500公里的，甚至10000-12500公里不等。需要保養專案內容與週期，也跟您的用車環境有關係，條件惡劣（道路條件惡劣的，風沙嚴重的西北城市）的情況，應該適當縮減保養里程和週期。如果您在四萬公里一直是更換機油和機油格的情況下，建議您除了更換常規的機油、三濾和齒輪油（手動擋車輛，一般自動檔的都是免維護的），需要重點檢查更換的是制動液和轉向助力液，如果是經常複雜路況行駛的話，建議也檢查一下制動塊的磨損情況，還有就是重點檢查一下火花塞有無擊穿的現象，我曾經遇到過一次火花塞擊穿的故障現象，車輛行駛中加大負荷的情況下，踩油門會出現動力間歇中斷的情況，導致車輛行駛中一竄一竄的，很危險，所以火花塞很有必要檢查一下，最好要提到的就是一些檢查類的專案，尤其是底盤部分，需要讓維修技師檢視一下有無螺栓鬆動的可能。最後，要提醒的一點也很重要就是，定期養成一個良好的習慣，每次長途跋涉之前，一定要記得檢視輪胎氣壓及表面有無異物或損傷，檢視玻璃水是否充足，檢視儀表指示有無異常，一定要注意啊！！！

汽車4萬公里保養算是一次大保養，除了必須更換的機油和機油濾芯，還要更換空氣濾芯和火花塞。當然這並不代表你的車輛就要更換這些，保養專案取決於你車配件的使用壽命。

更換機油和機油濾芯是必須專案，由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，效能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油和機油濾芯都是同時進行更換。空氣濾芯每1-1.5萬公里進行更換。

火花塞如果之前一直沒有進行過更換，那麼4萬公里保養一定要更換了。對火花塞來說4萬公里或許還沒有完全失去作用，不過火花塞的點火效能已經大大降低，直接影響發動機的動力、效能、油耗。

另外輪胎和電瓶也是時候要更換了，輪胎就算磨損不嚴重，但是4萬公里也跑了不長時間，輪胎已經開始老化了。還有電瓶，這時要檢查電瓶是否虧電，如果日常使用中經常出現點火困難的現象，那麼還是要考慮進行更換。

當然除了這些，4s店會根據你之前的保養情況以及配件的使用壽命來建議你更換哪些配件，保養還涉及到發動機、變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個專案的檢測與維護。這裡提醒各位車主，保養之前一定要看清楚保養清單，不需要的專案可以不用去做。

1、機油（礦物質油、半合成、全合成）

4萬公里換機油是首要做的專案，汽車常規保養（每7000-10000公里）也需要更換機油，而4萬公里同樣需要更換，機油有礦物質油、半全成機油、全合成機油，三者質量為遞進關係，半合成機油能滿足5000-7000公里保養使用期限，如果一年內保養次數少，可選擇全合成機油，質量更好。

2、變速箱油

汽車保養手冊多數規定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次，變速箱油都是在“大”保養時才會換，變速箱是離合器和傳動軸的紐帶，內部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質，變質後達不到冷卻，潤滑作用，造成變速箱易受損，因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。

3、防凍液

汽車防凍液更換時間一般為2年，比較符合汽車4萬公里的大保養週期，顏色一般有粉紅色、藍色兩種，防凍液成本不算高，建議依照車的保養手冊更換，汽車行駛4萬公里一般都需新增。

4、剎車油

汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介，剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果，因此在汽車4萬公里大檢查時期建議更換。原因是剎車油容易受熱變質起水泡，造成制動效果衰退。

5、剎車片

剎車片的更換還要看汽車檢查時的磨損情況，國內部分汽車保養手冊建議4-6萬公里更換剎車片，剎車片直接影響汽車的制動安全，而每個人的用車習慣不同，汽車的剎車片磨損情況不一致，根據汽車剎車片的實際情況而定。

6、轉向助力液

汽車轉向助力液一般是規定在3年或6萬公里更換，主要是給汽車方向盤轉向系統提供。轉向助力液缺少會有轉向沉重感。而現在大多數汽車都是電子助力，不存在需要新增轉向助力液的情況。

7、四濾（機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯）

機油濾芯、燃油濾芯基本上都是依照汽車在7000-10000公里保養時，更換機油時會一起更換，因此汽車在4萬公里時還是建議更換的。常規保養時4S店維修師傅會把空氣濾芯、空調濾芯用強風吹刷乾淨灰塵，而汽車在4萬公里大保養時亦可以更換了。

8、蓄電池

汽車蓄電池一般正常使用年限為2-3年，基本上符合汽車4萬公里大保養時更換週期，而特別需要註明，現在汽車大多有發動機自動啟停功能，經常性啟停會縮短汽車電池的使用壽命，因此看需要而更換，如果電池正常使用電量足夠，不必急著更換，畢竟一個汽車電池不便宜。

9、火花塞

汽車火花塞有鎳火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞三種，最好的是銥金火花塞，使用時限能達到10萬公里，而鎳火花塞一般為3萬公里、鉑金火花塞一般為5萬公里。火化塞積碳直接影響發動機放電效率，直接造成油耗升高，且發動機功率下降，或者易缺缸死火狀態。因此如果是鎳火花塞、鉑金火花塞建議4萬公里換一次。

10、輪胎

汽車輪胎稱為易磨損件，因每個人使用習慣不同，造成輪胎磨損情況不同，而汽車行駛4萬公里，建議要檢查輪胎，檢視哪些部位是否過度磨損，需要給車做四輪定位或動平衡，或者直接更換。

汽車常規保養一次一般保持在7000-1000公里左右，家用轎車一年行駛2萬-3萬公里當屬正常，正常情況下一年保養3次左右，而4S店建議4萬公里大保養需要換什麼？

1、機油（礦物質油、半合成、全合成）

4萬公里換機油是首要做的專案，汽車常規保養（每7000-10000公里）也需要更換機油，而4萬公里同樣需要更換，機油有礦物質油、半全成機油、全合成機油，三者質量為遞進關係，半合成機油能滿足5000-7000公里保養使用期限，如果一年內保養次數少，可選擇全合成機油，質量更好。

2、變速箱油

汽車保養手冊多數規定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次，變速箱油都是在“大”保養時才會換，變速箱是離合器和傳動軸的紐帶，內部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質，變質後達不到冷卻，潤滑作用，造成變速箱易受損，因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。

3、防凍液

汽車防凍液更換時間一般為2年，比較符合汽車4萬公里的大保養週期，顏色一般有粉紅色、藍色兩種，防凍液成本不算高，建議依照車的保養手冊更換，汽車行駛4萬公里一般都需新增。

4、剎車油

汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介，剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果，因此在汽車4萬公里大檢查時期建議更換。原因是剎車油容易受熱變質起水泡，造成制動效果衰退。

5、剎車片

剎車片的更換還要看汽車檢查時的磨損情況，國內部分汽車保養手冊建議4-6萬公里更換剎車片，剎車片直接影響汽車的制動安全，而每個人的用車習慣不同，汽車的剎車片磨損情況不一致，根據汽車剎車片的實際情況而定。

6、轉向助力液

汽車轉向助力液一般是規定在3年或6萬公里更換，主要是給汽車方向盤轉向系統提供。轉向助力液缺少會有轉向沉重感。而現在大多數汽車都是電子助力，不存在需要新增轉向助力液的情況。

7、四濾（機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯）

機油濾芯、燃油濾芯基本上都是依照汽車在7000-10000公里保養時，更換機油時會一起更換，因此汽車在4萬公里時還是建議更換的。常規保養時4S店維修師傅會把空氣濾芯、空調濾芯用強風吹刷乾淨灰塵，而汽車在4萬公里大保養時亦可以更換了。

8、蓄電池

汽車蓄電池一般正常使用年限為2-3年，基本上符合汽車4萬公里大保養時更換週期，而特別需要註明，現在汽車大多有發動機自動啟停功能，經常性啟停會縮短汽車電池的使用壽命，因此看需要而更換，如果電池正常使用電量足夠，不必急著更換，畢竟一個汽車電池不便宜。

9、火花塞

汽車火花塞有鎳火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞三種，最好的是銥金火花塞，使用時限能達到10萬公里，而鎳火花塞一般為3萬公里、鉑金火花塞一般為5萬公里。火化塞積碳直接影響發動機放電效率，直接造成油耗升高，且發動機功率下降，或者易缺缸死火狀態。因此如果是鎳火花塞、鉑金火花塞建議4萬公里換一次。

10、輪胎

汽車輪胎稱為易磨損件，因每個人使用習慣不同，造成輪胎磨損情況不同，而汽車行駛4萬公里，建議要檢查輪胎，檢視哪些部位是否過度磨損，需要給車做四輪定位或動平衡，或者直接更換。

機油、機濾

正常的車型，每5000公里或六個月必須進行更換；如果新增的是全合成機油，最高可8000公里換一次，若是沒達到5000公里的話，可以最晚半年去更換一次機油和機濾。

每20000公里或者兩年要進行一次更換空氣濾芯和空調濾芯，倘若在氣候條件不好，風沙大的地區要縮短到一年更換一次。

以保養週期較短的日韓係為例，每40000公里就需要進行一次大保健。這時除了上述提到的更換部件之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油。如果是後驅車，還需要更換差速器油。

火花塞一般在4萬公里也要進行及時更換，是點燃油氣混合氣，保證缸內正常做工的關鍵部件，過期不更換很有可能導致發動機打不著火，加速不良，怠速不穩，尾氣超標等現象。

4年以上可以考慮更換，就算磨損不嚴重，跑長途也要知道輪胎是有老化的。剎車盤若是更換過三次剎車片，那也必須要進行更換了。

汽車電瓶正常應該在兩年更換一次，而一般的車兩年行駛的公里數在4萬左右。即使不到4萬公里，也該檢查下電瓶是否饋電，畢竟在外，車突然打不著會是一件非常麻煩的事情。

我們就以Magotan為例吧，中級車很有代表性。

原廠機油需要5升，550元/4升，工時費90元

機濾需要1個，119元/個，工時費90元

空濾需要1個，75元/個，工時費40元

空調濾需要1個，90元/個，工時費40元

汽濾需要1個，392元/個，工時費250元

變速箱油需要6升，169元/升，工時費300元

制動液需要1升，75元/升，工時費180元

火花塞需要4個，120元/個，工時費80元

冷卻液需要4升，95元/4升，工時費160元

電瓶需要1塊，580元/塊，工時費70元