北汽新能源EX360

的20個理由:1高容量電池；2高功效電機；3高效能電驅；4高節能空調；5超長續航；6safe cage 安全車身；7專業純電動suv底盤;8高密度元裡電池；9六位一體主動安全系統；10整車300萬公里可靠性實驗；11靚彩造型硬朗大氣；12時尚科技人性化配置；13屏智聯一目瞭然；14清靜降噪；15實用空間承載；16便捷充電；17使用經濟；18無憂服務；19綠色環保；20政府優待政策

北汽新能源1月份幾近停產，銷量同比減半，資料極其難看，隨著補貼減少，北汽新能源的銷量扛把子低端車型EC系列的紅利已經逝去，對於北汽新能源來說，接下來的一年，或許是一個大的拐點或者說十字路口。

在2018年，北汽新能源的銷量資料達到了15.8萬輛，不僅完成了年初時制定的15萬輛銷量目標，還一舉蟬聯了中國電動車銷量榜首。或許是因為其在此前的發展太過順利，在制定2019年銷量目標時，北汽新能源將年度目標鎖定在了22萬輛。

不過令人感到驚訝的是，作為純電動汽車的霸主，北汽新能源在2019年的發展則顯得有些不盡如人意。

根據日前北汽藍谷釋出的子公司2019年2月產銷快報顯示，北汽新能源在今年2月僅僅生產500輛，大幅下降91.77%；而在銷量上，其在今年2月也僅有2867輛，相比於去年同期的4366輛下降34.33%。

此外，在2019年1-2月的累計銷量資料中，北汽新能源的累計銷量為7379輛，相較於去年同期的12375輛，同比下降37%。

1.新補貼政策難產或是北汽新能源銷量下滑的一大因素

根據此前中汽協資料顯示，在2018年中國的新能源汽車產銷分別完成123萬輛和125.6萬輛，相比於2017年分別增長59.9%和61.7%。因此，如無大的意外，在2019年中國的新能源汽車仍將保持這種高速增長的勢頭。

所以對於此前6年均獲得年度純電動汽車銷量冠軍的北汽新能源來說，其在2019年的發展還是非常值得期待的。而其之所以在今年前兩個月中的銷量顯得有些不盡如人意，這其中也包含了很多原因。

2.產品升級

在此前北汽新能源投放到市場中的車型中，EC系列絕對是其最大的銷量擔當。但是眾所周知，EC系列車型更多的是以“低端車型”的身份出現在市場中，而隨著消費升級，這類車型的產品優勢已經不在。所以，北汽新能源自身也就面臨著產品升級的內在壓力。

說起北汽新能源個人感覺目前剛剛上市不久的EX3還是比較搶眼的，它為什麼能讓那麼多人關注呢？還是要說到它的續航能力最新達爾文智慧系統以及最為新穎的外觀，讓80~90後都非常的喜愛。

先說說EX3的外觀，採用了cross的風格，兼顧功能性與美感，讓這小小的身軀顯得非常前衛，車頭的設計也很有層次感，分體式大燈，包括黑色的前格柵與LOGO巧妙的合為一體。車身側面呈現出上揚的姿態，兩條腰線貫穿首尾，EX3這款車的長寬高分別是4200*1780*1638，則軸距尺寸為2585，可見這小小的身軀也能保證車內部寬敞的空間。

而車尾採用了貫穿式設計，使尾燈的辨識度提高，在夜間行駛中對後車起到一個良好提醒效果，這是其他同級車型達不到，同樣也是採用了節能射程遠的LED大燈與前臉首尾相應。

在輪轂方面EX3採用了17寸的花瓣式輪轂米其林輪胎，也顯得更加美觀，其在設計上也大大降低了風阻的效果。

內飾上採用了雙屏模式，給人的感覺科技感超強，還有一點扶手門板等採用了軟性材質，當用手去觸碰的時候給人的感覺都特別的舒服，大面積採用了鍍鉻飾板，更加你夠凸顯出科技品質感。

9英寸的觸控屏為全系標配，音樂、影片、收音機、導航、車輛資訊、空調資訊等實用性的功能，在導航模式下可以用飛屏模式，這樣大大的提高了駕駛的安全性，這個螢幕最大的優點就是操作與響應速度都十分靈敏，不會出現卡機的情況，且解析度非常高、清晰有質感。

續航能力上官方給出的綜合工況為501Km，實際續航能達到600Km。這也算是在通級別車裡面續航最長的車了吧。當然這主要是依賴於三電，能量高的三元理電池，永磁同步的電機，以及最新使用的EMD3.0的智慧電控。這款EX3它搭載了密度為61.3Wh/kg的三元理電池，還有先進的電池溫控技術，他能夠確保EX3在氣溫低的狀態下正常行駛，此外，是由北汽新能源自己研發的電機，最大功率160KW,最大扭矩

300N.m據官方釋出百公里加速僅用7.9

秒。

作為一款純電動車EX3完全可以滿足任何人的需求，擁有這超強的續航能力，還有他最為新穎的設計深得年輕人的喜愛，個人覺得在同級別車EX3也是目前最為搶眼的