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對於很多人來說，買車並非是為了駕駛樂趣的，而更多的是要照顧到乘客的舒適度，這時候就需要選擇MPV了。作為MPV中的佼佼者，就不得不數賓士V級，以及豐田阿爾法了，不過這兩輛車子作為世界級名車，自然價格也十分可觀，如果預算不足的話，我們不妨選擇下一個等級。

1、別克GL8

別克GL8經過了多次換代，在這個級別的MPV中摸爬滾打這麼多年了，深得消費者的歡心。

別克GL8在同級別車型中可謂是空間與舒適度都達到了一個均衡的地步了，綜合實力價效比都可以說是同級別中最強的。

外觀延續了老款車型的風格，中網大氣，橫隔式的鍍鉻飾條，視覺效果上更加簡潔流暢，車身的鈑金設計也是十分流暢的，儘管作為一輛MPV，但是卻給人一種飽滿大氣舒適的感覺。

作為一輛MPV更講究的還是車內的內飾，GL8的中控佈置，依舊是典型的別克風格，層次分明，佈局也十分考究，對於用料也是比較捨得下工本的，鍍鉻飾條，仿皮軟塑膠用來提升車內的精緻感。

空間方面，別克GL8有著同級別較大的空間，但是在空間的佈局佈置上可能就有點問題了，更多的是照顧第二排座椅，至於留給第三排的腿部空間就稍顯侷促了，除此之外GL8基本上沒有別的毛病了。

售價上也是相當有競爭力的，23萬起售，可選的配置十分豐富，畢竟同級別中的標杆車型。

2、本田ELYSION/ODYSSEY

本田這在國內一向是延續了一車兩賣的戰略，很明顯ELYSION/ODYSSEY就是孿生兄弟。

作為本田的一款中高階的MPV，本田用料相當周到，外觀整體表現豪爽大氣，車外用了大量的鍍鉻飾條來提升自己的品味，簡單的幾條線條就能夠勾勒出整體大氣造型，用料也實在，大氣簡潔的中網，配上LED燈組，營造一個帥氣的前臉，盡顯科技感，尾部燈組的尺寸更大，而且運動造型的保險槓更是凸顯一輛MPV的內涵.

在動力上，採用的是2.4L發動機，配上CVT變速箱，無論是對於乘坐的舒適度還是油耗都相當令人滿意的，配上五輻輪轂也十分顯檔次。

講到MPV就不得不提空間了，採用貫通式中控臺，設計富有層次，看起來並不單調。木紋與皮質裝飾也提升了檔次感。貫通式中控臺的另一個設計就是左右移動很方便，而且中間位置有更多空間可以利用。

在中後排的空間上，本田除了名的空間魔術師，利用率就不必多說了，第二排座椅可調形成十分大，哪怕是第三排座椅也有足夠空間，也有出風口、杯架、電源介面等配置，完全適合長途乘坐。如果不使用第三排，那麼中排座位將是全車最舒適的地方。首先從空間而言，它可以把座椅推到最後，可以伸直腿乘坐。在配置上也十分豐富，電動調節，並配有座椅加熱，後排還有出風口，以及天窗，讓中排乘客倍感舒適。

目前售價在24-31萬的售價也是十分高性價比的，液晶儀表，前後倒車影響，倒車雷達，無鑰匙進入，電動門等等，本田這輛MPV選配豐富，無論是司機還是乘客都有極佳的乘坐體驗，宜家宜商是個十分明智的選擇。

這個“格調高”還真不好定義。每個人的審美標準不一樣，對顏色的喜好也不一樣，所以對各種商務車內飾的認識和認知也不一樣。

比如有的人喜歡可變色的氛圍燈和頂燈，認為透過顏色的調整可以變換不同的用車心情。但是有的人就會覺得這種設計就很low，覺得是所謂的“KTV風格”。

再比如有的人喜歡一些鍍鉻裝飾或者桃木裝飾，認為改出來後會提高內飾的檔次，更有工藝性。但是有的人就會認為桃木的紋路不是自己喜歡的樣式或者鍍鉻裝飾的位置不是自己喜歡的設定，覺得簡直就是“汽配城風格”。

有的人會認為，要高檔、要豪華，那就用貴的材料，像什麼紅木扶手、黃花梨窗臺、什麼鱷魚皮或者澳洲鴕鳥皮來包覆座椅等等，但是並不是說用料貴，就會把格調給抬高了。

還有的人認為高格調就是科技感，什麼感應燈、聲控裝置、各種電動調節，但是有些功能卻很雞肋，甚至都用不到幾次就後悔了。

總而言之，要看自己認為的高格調商務車內飾是怎麼定義的。然後和一些有改裝資質的、有實力的改裝廠合作，面對面溝通，確定好材料、配色和佈局方案，然後根據自己的預算私人定製一款專屬於自己的、並且是最適合自己的商務車內飾，這才會是自己最喜歡的。

預算不夠買賓士V260L、阿爾法，其實其它裸車價格低一些的適合改裝的車型其實還有很多：賓士vito、大眾T6、別克GL8、大通G10、大通G20、豐田塞納、傳祺GM8、瑞風M5這些都可以；如果不考慮車庫限高，也可以考慮一些輕型客車車型用來改裝成商務，像大通V80、東風御風、依維柯歐勝、江鈴福特新世代或者新全順這些都可以。