吉利的幾何A，外觀還真是幾何難。

我反正覺得有點一言難盡，如果你喜歡你可以考慮。

velite是別克新推出的車，4月15號才上市呢。

我倒是覺得寶駿RS-5真是好看，定價也還行。畢竟是1.5T再加上這一堆配置。

我居無定所，到處跑。電動車不適合我，很難有充足的時間去充電，包括充電樁。而且對於日行千里來講，我也有續航焦慮。所以我不感興趣。

不得不說，現在的車做的是越來越漂亮了。三款車型中，寶駿Rs是新款緊湊型SUV。發動機是中國產柳機，最低起步價11.58萬吧。變速箱cvt無級變速,還是值得入手的。吉利幾何A純電動,暫時定價15萬起步。如果喜歡電動的朋友。你可以考慮考慮。比克Veliet6如果定價同上，兩款車差不多的話。不管是電動還是燃油。我相信很多朋友都會選擇別克，不是不愛國，差距大家應該都知道。

首先表個態，對這幾款車貌似不太感冒！近幾年國車SUV持續火爆，各大車廠商也是紛紛揚揚的加入SUV的造成大軍，更有甚者將轎車底盤拉高拉長，去掉尾巴搖身一變就是某某小型SUV，價格卻比轎車不知要高了多少倍。而造車成本，以及車輛的安全與穩定性就不得而知了。

國內這幾年的造車技術，有了突飛猛進的發展，早已捨棄了當初造車的粗枝大葉，在細節方面有了長足的進步，這是不可否認的。但是與世界發達國家百年的造車工藝來比，我們的確有著不小的差距，國外從用車到玩車真的不是一蹴而就的，要達到世界一流水平，我們任重而道遠。

綠色環保的新能源汽車是世界需要攻克的一個新難題。個人觀點，電動汽車不應該屬於新能源汽車，現在中國發電大多數還是火力發電，造成的汙染不一定比現在的汽車造成的汙染要小，而後期電池報廢處理更是環境的汙染重要源頭，處理不好得不償失。

所以對於找到何種清潔能源來代替現有的汽油和柴油，恐怕還需加以時日，期望著真正的新能源汽車的到來。

寶駿汽車經過560以及730的熱賣以後，在中低端市場贏得了自己的一席之地，經過這麼多年的摸爬滾打已經市場的總結，寶駿汽車對外形，內飾，配置方面都更加精益求精。這款RS-5在外觀方面獨樹一幟，纖細的前大燈配合更大的進氣格柵讓RS-5前臉顯得別緻動感，加上連貫的led尾燈設計，整車感官擁有力量的同時還夾雜著科技氣息。定位11.58到14.58萬區間還是可以吸引一大批對外形看中，追求價效比的年輕消費群體。

對於吉利幾何A，這造型不太好形容。個人對於它的外形肯定是不太感冒。蘿蔔青菜各有所愛吧。內飾方面讓人眼前一亮，簡約的風格透露出不簡單，對於這個級別的車來說真的是出眾。當您進入到車艙呢，您根本不敢相信這是一輛中國產車。這也是有些合資車應該學習我們中國產車的地方！

如果您所在的城市充電方面，您不怎麼跑太遠的路程，結合目前國家對新能源汽車的補貼，上牌政策以及購置稅政策，吉利幾何A也是一款不錯的選擇。

別克VELIET 6是迎合國內汽車政策別克的最新電動汽車，由於是電動汽車別克VELIET 6去掉了家族臉造型，可是隱隱約約還是可以看到家族臉的影響，無非就是少了一張嘴。內飾方面個人感覺變化不大，優勢之處就是10英寸的多媒體螢幕。由於是合資品牌，可能有些車友會相對更中意一些。

總結，無論什麼車您在購買前還是需要多聽聽車主使用者的評價。車輛本身資料是一方面，在平時使用過程中才會發現它自身的一些問題。所以結合引數以及使用者的口碑才會有一個更準確的認知。對於電動汽車，您還需要結合當地充電環境來判斷對於您是否方便。

有料沒屁話，現在開始：我喜歡這三款車嗎？我的初體驗（初體驗是指初見圖）非常感興趣，喜歡。但是現在不喜歡！

這三款車，我們把他們當做人來看，有些特質就非常明顯了。都是趕時髦網紅有木有？網紅怕啥？（鏡頭裡面完美無缺)就怕見光死（車怕實用死）網紅也是人啊！人就要賺錢啊就怕不刷錢（車怕沒利潤）。反過來說這三款車產品力十足外邊光鮮亮麗人見人愛，花見花開，車間車爆胎！就是樣子貨，喜歡我只喜歡剛剛流行的時候過時了一點沒興趣。這就是個人觀點有料沒屁話。個人觀點，歡迎指點，一一回復。

說實話，我不喜歡新能源，我覺得一點都不新 ，我懶得打字，說話就要一針見血，中國雖有三峽大壩水電站，但百分之70的電來自火力發電，只是一個能量轉換，你就說沒有汙染，不要自欺欺人，個人觀點，不喜勿噴。

寶駿RS-5不僅在外形內飾上吸引人，在同級別車上難得一見的智慧駕駛輔助系統全面，幾何A作為吉利新能源品牌旗下的首款車型，在設計方面表現算是相當出色，也是少有的內外設計風格一致的車型。內飾給人較多驚喜的是細節方面，每款車側重點不同，看你需求是什麼