題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。這兩臺車其實都是老平臺拉皮而來的產物，柯米克由Jetta的平臺升級而來，動力各方面都是一致的。而Vezel的話就是FIT平臺，很多消費者不認同Vezel是SUV車型，其實主要也是因為轎車底盤的緣故。不過在這兩臺車之間選擇的話我感覺Vezel更好一點。首先說保有量。Vezel與XRV是一對姊妹車型，每個月銷量加在一起都在兩萬臺左右，這樣的表現在細分割槽間裡邊是十分的出色，很多自主品牌的高性價比車型都很難達到。而柯米克因為剛剛上市的緣故，市場保有量不大，並且整體的質量還有待考證，畢竟大眾的平臺斯柯達的車型不如直接用大眾標實在。然後是品牌認知度。本田的車可能比不上大眾更有說服力，但是比起斯柯達來說還是比較有優勢的，雖然斯柯達是大眾的子品牌，但是消費者並不是特別認可，所以說在價格接近的情況下本田作為一線合資品牌更值得選擇。

老實說這兩款車我都還挺喜歡的，都屬於各自品牌下面定位比較年輕的SUV，好處就是售價不貴，而且設計很突出，在合資SUV裡面，柯米克和Vezel都算是十多萬很值得考慮的。

內飾設計截然相反，柯米克科技感明顯更強

那麼既然只能選擇一款，就要好好比較一番了，外觀方面在這就不多說了，主要還是要看個人喜歡哪種風格，內飾部分兩車區別相當之大，正好代表了兩種截然相反的設計路線，柯米克為左右對稱式，而Vezel正好是相反的不對稱，想要看著順眼一些，那還是柯米克更適合，想要不走尋常路，那麼就直接選Vezel吧。

不過Vezel配置確實讓人有些汗顏，按理說Vezel在同級別車型中價格不算便宜，尤其是和柯米克對比，但是Vezel配置其實相當"簡陋"，放在前幾年看還算可以，隨著時代進步、科技發展，Vezel的配置越發顯得有些落後，並沒有什麼亮眼的科技操作，中控屏尺寸較小，而且介面設計有些一言難盡，彷彿讓人回到了智慧手機普及前的時代。

因此這點與柯米克相比，Vezel幾乎就被吊打了，柯米克全系標配中控屏，而且從介面到功能，都屬於跟得上潮流的配置，對於十多萬元的合資SUV來說，柯米克算是做到位了，所以從現在的大環境來說，還是選擇柯米克比較實際一些，選擇Vezel有些沒必要了。

柯米克後備廂超大，動力驚喜且油耗超低

不知道你對於空間方面有什麼要求，雖然說這兩臺車空間都不大，但是柯米克空間相對實用一些，長度夠長，而且後備廂有1510L，算是一個越級的水平了，平時搬些大件物品也不用擔心空間問題。既然你已經決定選擇SUV了，肯定對於空間稍微有些在意，所以不如就考慮空間更實用的柯米克。

另外你決定在這兩款裡面挑選的話，建議去店裡試駕，自己體驗一下，因為就我和朋友曾經分別試駕過，Vezel雖然是日系本田的，但是其實操控方面感覺差點意思，並沒有我們預料中的那麼優秀，雖然油耗低也是事實，可能在操控這方面還是德系要技高一籌。

柯米克本身就是德系SUV，發動機的表現以及變速箱的反應，都算是這個級別中調校到位的，雖然表面看起來柯米克的發動機引數沒有多強勁，僅僅算是夠用，但是實際操控還算有些驚喜，至少沒有讓人失望，而且柯米克油耗其實也才6L而已，跟號稱油耗低的日系有的一拼。

曾經聽別人說過，柯米克算是SUV界的小米，想想確實如此，設計、空間與油耗都很均衡，沒有什麼明顯的缺陷，而且柯米克現在起步價才10.59萬元，這可是一臺合資SUV，這個價格再算上官方的3年免息貸款，日付其實才38元，是不是覺得不太敢想，所以去試駕一下柯米克吧，肯定有驚喜。