租過五天huracan體驗了下，純粹是喜歡車，不為了騙炮。

我真的不想開著這車去工體，我平時幾乎不去夜店，無奈我哥們知道我租了輛蘭博後，興奮的非要拉著我去，然後我平生第一次知道了工體夜店門口的代客泊車，一百一次。

從夜店出來的時候有很多男男女女各種代駕會聚在這車附近，現在工體其實很蕭條，那天晚上夜店門口就停了我們這一輛超跑，旁邊也停了勞斯和大G，但論吸引力明顯還是比不過超跑。最後並沒有人上來搭訕，畢竟倆男的開這車來工體......給人的感覺總是怪怪的。

很多人一提超跑想到的就是回頭率高，確實這車回頭率超高，開到哪都是焦點，這種感覺一開始很爽，但時間長了感覺就是負擔，畢竟平時開我自己的c200，想摳鼻子就摳下，想摳嘴也摳下，反正沒人看你，但開蘭博總有很多雙眼睛看著你，這些low的行為統統不敢做。

停在停車場裡會有很多人拍照，前提是我人不在車裡，在車裡坐著一般就沒人拍了，但也碰見過，一個小姑娘完全不顧他男朋友的感受及當我是空氣......直接坐到引擎蓋上對他男朋友說快給我拍照拍照，當時那個氣氛別提多尷尬了。還遇見個大媽同樣視我為空氣，手搭在車上彷彿自己是車模...對他老伴說快給我和法拉利（對就是說的法拉利）合個影。

駕駛感受上，huracan很像一輛奧迪，方向盤很輕，底盤並非硬的可怕，有怠速，堵車和倒車時一點也不痛苦，底盤升降開啟，還沒有遇見過下不去的地庫，日常代步開這車完全ok，一點不累，除了車太矮，有時候看紅綠燈要使勁低頭。

有些回答說超跑開在路上別的車都離八丈遠，我覺得誇張了，實際開起來並沒有這種感受，敢在你前面併線的車確實少了，也有一些車會猶豫半天不敢動，但也會有勇士出現，我就遇見了馬6A6Passat三位勇士敢於生擠蘭博，挑戰100萬三者險。當你打轉向燈想加個塞時，基本上也沒車讓你的，有的回答說其他車會瞬間停住目送超跑加進來，我覺得只是憑空想象，這種情況太少了。

開過朋友租的法拉利

其實我只是幫忙而已，因為車源是租賃公司的。

第一眼的感覺是嚇尿了，真沒騙人，因為我怕自己出點磕碰賠不起。

哥們說，鋪子開業你幫著來開下車撐個場面，這豪華車有點年頭。

我心想W12的奧迪我都開過，哪知道豪華成這個樣子。牌子真心給力。。。

怎麼開法拉利，我們是現學的。

小心的開上去的感覺就是拉風，回頭率真高。很多人拍照，還有個大爺說我進小區很有禮貌素質就是高。我生怕減速帶託底，又怕踩重了油門衝出去。

因為這玩意沒怠速，AMT還沒我想象之中那麼好。

開PHIDEON的時候，一不小心加油員就敢給拎92號油槍，開這玩意他倒是會用標準普通話來一句：先生上午好，您加95號還是98號？

全車硬的要死，過減速帶顛簸到快飛起來了，能讓人喜歡的也就是聲浪和造型。

對了，法拉利還一點好處。沒有汽配城風格魔改小車來挑釁了。把妹？說老哥留個聯絡方式的都是效能車車主。