初接觸騎行者肯定都會有一個誤區：受其他騎行者的影響，不知道騎行的意義、真相、技術要領。例如很多騎行者看別人買好車子，就盲目認為騎行就是比裝備，還有的騎行者聽到某某人騎行遇到大坡從來不推行，而是騎上去，就盲目欽佩。其實騎行的真諦就是親近大自然，用自己喜歡的方式去實現就行，不是別人的那些五花八門的個人愛好。
新手騎行，首先得弄清楚這樣幾個原則：
一、男子騎行很傷前列腺，所以不是騎得頻繁騎得遠就好，要合理安排騎行運動量；
二，做任何事首先是安全第一，騎行更是。公路騎行的死傷率極高，因為大多數地區沒有專用道，腳踏車要和機動車公用車道。到了夜間，趕路的司機視線不良，容易撞到視覺上比較渺小的騎行者。所以騎行不管多遠，首先規劃好路線，儘量不要騎機動車道，走專用道或者鄉間小路（得注意治安狀況），不要只看路況。其次要做好安全防護，頭盔、手套、反光條缺一不可，而且要用專業的，不要用其他東西代替，例如有人用軍用盔代替騎行盔，反而更危險，摔倒後頭盔不吸能，能導致腦震盪。再次要帶好各種備用物資，例如打氣筒、修車工具、雨衣、藥品、手機備用電池或者太陽能板，並關注沿途報警點、有醫療條件的城鎮的位置、當地騎行協會或者自己單位在異地的同系統單位的通訊錄；
三、絕對不要招搖。實話說，那些插著小旗子、倡議環保的、衣服上或車子上寫著大字的，如果不是在純城區騎行，只要去野外絕對很傻，因為在窮鄉僻壤處，這樣等於在大聲招呼"歡迎來搶劫"。四、安全第一之後就是健康第一，什麼上大坡絕對不下車推行的，那是和自己的前列腺和骨關節過不去，不是什麼好漢，膝蓋過分負重的損傷有些是無法挽回的。也絕對不刻意餐風飲露，只要有條件就吃得好點，睡得暖點，保持衛生。
好，作為一個騎了幾十年的老愛好者，祝願所有喜歡騎行的朋友都安全、健康、開心地完成自己的計劃。
初接觸騎行者肯定都會有一個誤區：受其他騎行者的影響，不知道騎行的意義、真相、技術要領。例如很多騎行者看別人買好車子，就盲目認為騎行就是比裝備，還有的騎行者聽到某某人騎行遇到大坡從來不推行，而是騎上去，就盲目欽佩。其實騎行的真諦就是親近大自然，用自己喜歡的方式去實現就行，不是別人的那些五花八門的個人愛好。
新手騎行，首先得弄清楚這樣幾個原則：
一、男子騎行很傷前列腺，所以不是騎得頻繁騎得遠就好，要合理安排騎行運動量；
二，做任何事首先是安全第一，騎行更是。公路騎行的死傷率極高，因為大多數地區沒有專用道，腳踏車要和機動車公用車道。到了夜間，趕路的司機視線不良，容易撞到視覺上比較渺小的騎行者。所以騎行不管多遠，首先規劃好路線，儘量不要騎機動車道，走專用道或者鄉間小路（得注意治安狀況），不要只看路況。其次要做好安全防護，頭盔、手套、反光條缺一不可，而且要用專業的，不要用其他東西代替，例如有人用軍用盔代替騎行盔，反而更危險，摔倒後頭盔不吸能，能導致腦震盪。再次要帶好各種備用物資，例如打氣筒、修車工具、雨衣、藥品、手機備用電池或者太陽能板，並關注沿途報警點、有醫療條件的城鎮的位置、當地騎行協會或者自己單位在異地的同系統單位的通訊錄；
三、絕對不要招搖。實話說，那些插著小旗子、倡議環保的、衣服上或車子上寫著大字的，如果不是在純城區騎行，只要去野外絕對很傻，因為在窮鄉僻壤處，這樣等於在大聲招呼"歡迎來搶劫"。四、安全第一之後就是健康第一，什麼上大坡絕對不下車推行的，那是和自己的前列腺和骨關節過不去，不是什麼好漢，膝蓋過分負重的損傷有些是無法挽回的。也絕對不刻意餐風飲露，只要有條件就吃得好點，睡得暖點，保持衛生。
好，作為一個騎了幾十年的老愛好者，祝願所有喜歡騎行的朋友都安全、健康、開心地完成自己的計劃。