現在我們談起英國，能想起炸魚薯條，能想起仰望星空，能想起鬧了好幾年還沒搞定的脫歐，基本不會想起英國的基建。
這有很大一部分原因是英國已經成為一個發達國家，很多基建他們已經做過了。
至於更新換代？
受制於政治以及金錢，英國現在想搞大型的基建也是有心無力。
那我們就說說歷史上英國有哪些大的基建吧。
一.鐵路
英國是現代鐵路的發祥地，第一臺蒸汽機車就是英華人喬治·斯蒂芬森製造的，1814年，英華人特里維西克又創造了一輛鐵路蒸汽機車，隨之而來的是英國鐵路的興建狂潮。
到了1850年，英華人已經修建了數千公里的鐵路，有超過三千萬英華人乘坐火車，此時的英國鐵路已經如蛛網般密集。
要想富，先修路。
當時的英華人未必知道這句話，但英國的工業革命受益於鐵路的發達，這一點毫無疑問。
二.鋼鐵廠
現代的工業是建立在鋼鐵之上的。
英國的冶鐵業早期是用木炭為燃料，效率低下，在1720年前，每年只能生產不到2萬噸。
隨著蒸汽機的出現，英國的冶鐵業也發生了變化，從小作坊式逐漸變為現代工廠式，大規模出現的鋼鐵廠使得英國的鋼鐵產能快速提升，到19世紀時，已經年產幾十萬噸。
三.電報系統
這其實是最早的通訊革命，電報的出現使的通訊發生了翻天覆地的變化。
1825年，英國的發明家威廉·斯特金就展示了電磁鐵的能力，1837年，英國的物理學家威廉·庫克和查爾斯·惠爾斯通就申請了電報的相關專利，這是電報的早期製品。
電報技術的雛形發源於英國，但真正將其發揚的確是位美華人——莫爾斯，他發明的莫爾斯電碼廣為人知。
但不管如何，在19世紀中葉，英華人修建了極為健全的電報系統，如果你是福爾摩斯的讀者，你會在其中發現大量福爾摩斯使用電報的情節。
電報的普及使得溝通加速，節省了大量的人力、物力、精力。
現在我們談起英國，能想起炸魚薯條，能想起仰望星空，能想起鬧了好幾年還沒搞定的脫歐，基本不會想起英國的基建。
這有很大一部分原因是英國已經成為一個發達國家，很多基建他們已經做過了。
至於更新換代？
受制於政治以及金錢，英國現在想搞大型的基建也是有心無力。
那我們就說說歷史上英國有哪些大的基建吧。
一.鐵路
英國是現代鐵路的發祥地，第一臺蒸汽機車就是英華人喬治·斯蒂芬森製造的，1814年，英華人特里維西克又創造了一輛鐵路蒸汽機車，隨之而來的是英國鐵路的興建狂潮。
到了1850年，英華人已經修建了數千公里的鐵路，有超過三千萬英華人乘坐火車，此時的英國鐵路已經如蛛網般密集。
要想富，先修路。
當時的英華人未必知道這句話，但英國的工業革命受益於鐵路的發達，這一點毫無疑問。
二.鋼鐵廠
現代的工業是建立在鋼鐵之上的。
英國的冶鐵業早期是用木炭為燃料，效率低下，在1720年前，每年只能生產不到2萬噸。
隨著蒸汽機的出現，英國的冶鐵業也發生了變化，從小作坊式逐漸變為現代工廠式，大規模出現的鋼鐵廠使得英國的鋼鐵產能快速提升，到19世紀時，已經年產幾十萬噸。
三.電報系統
這其實是最早的通訊革命，電報的出現使的通訊發生了翻天覆地的變化。
1825年，英國的發明家威廉·斯特金就展示了電磁鐵的能力，1837年，英國的物理學家威廉·庫克和查爾斯·惠爾斯通就申請了電報的相關專利，這是電報的早期製品。
電報技術的雛形發源於英國，但真正將其發揚的確是位美華人——莫爾斯，他發明的莫爾斯電碼廣為人知。
但不管如何，在19世紀中葉，英華人修建了極為健全的電報系統，如果你是福爾摩斯的讀者，你會在其中發現大量福爾摩斯使用電報的情節。
電報的普及使得溝通加速，節省了大量的人力、物力、精力。