領克03能改變三缸車型銷量下滑現狀嗎？我個人認為是不能的，我們說說這些主流的三缸發動機車型，有豪華入門級，也有普通家用車，寶馬X1三缸版、本田CIVIC三缸版、通用所有車型，無一款賣的理想的，從SUV到MPV，再到家較，都是這種表現，寶馬本田都做不好，你吉利就能做到？
根據之前資料顯示，寶馬X1的1.5T三缸發動機車型，在寶馬X1總銷量中只佔到了29%的份額，本田CIVIC1.0T三缸更慘，為了保住三缸版車型的銷量，本田1.5T四缸加價賣，三缸銷量都上不來，別克Excelle原來銷量數不上最好，但也是前幾名的常客，1.3T三缸發動機上市之後，雖然火爆了一段時間，但隨即斷崖式下跌，包括起初上市的GL6，後期銷量都呈現下滑趨勢，主要就是三缸車型真實口碑出來了，人們對三缸發動機難以接受！
不知道何時起，網上流傳起來三缸發動機是未來汽車發展趨勢，我真不知道這個說法從何而來，三缸發動機設計存在物理性缺陷車，這已是不爭的事實，三缸發動機新車先期表現都尚可，隨著時間推移，過了一兩年的車型，抖動、噪音是無法解決的問題，真正開過寶馬X1三缸就知道了，寶馬都無法解決這個問題，何況一般車企？節能減排確實是目前必要的趨勢，但是不是靠減缸來實現的，看看大眾1.2T四缸發動機的表現吧，那才是真正意義上節能減排！
領克03能改變三缸車型銷量下滑現狀嗎？我個人認為是不能的，我們說說這些主流的三缸發動機車型，有豪華入門級，也有普通家用車，寶馬X1三缸版、本田CIVIC三缸版、通用所有車型，無一款賣的理想的，從SUV到MPV，再到家較，都是這種表現，寶馬本田都做不好，你吉利就能做到？
根據之前資料顯示，寶馬X1的1.5T三缸發動機車型，在寶馬X1總銷量中只佔到了29%的份額，本田CIVIC1.0T三缸更慘，為了保住三缸版車型的銷量，本田1.5T四缸加價賣，三缸銷量都上不來，別克Excelle原來銷量數不上最好，但也是前幾名的常客，1.3T三缸發動機上市之後，雖然火爆了一段時間，但隨即斷崖式下跌，包括起初上市的GL6，後期銷量都呈現下滑趨勢，主要就是三缸車型真實口碑出來了，人們對三缸發動機難以接受！
不知道何時起，網上流傳起來三缸發動機是未來汽車發展趨勢，我真不知道這個說法從何而來，三缸發動機設計存在物理性缺陷車，這已是不爭的事實，三缸發動機新車先期表現都尚可，隨著時間推移，過了一兩年的車型，抖動、噪音是無法解決的問題，真正開過寶馬X1三缸就知道了，寶馬都無法解決這個問題，何況一般車企？節能減排確實是目前必要的趨勢，但是不是靠減缸來實現的，看看大眾1.2T四缸發動機的表現吧，那才是真正意義上節能減排！