回覆列表
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1 # 車動態
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2 # 售後服務技術總監
汽車節氣門清洗間隔沒有什麼固定要求，正常是需要用電腦檢測節氣門開度的，當開度超過一定程度就需要清洗了，但很少有人會這樣做，大多都是根據公里數或者是直接用眼睛看，來估計節氣門是否需要清洗。節氣門的主要汙染來源是發動機運轉過程中產生的油泥，如果空氣濾芯過濾效果不好還會有灰塵的影響。正常情況下節氣門髒了影響最大的是怠速，如果節氣門過髒怠速會出現不穩的情況，但對油耗沒有什麼影響的。
清洗節氣門這個問題最好還是不要自己洗，因為很多車在清洗以後都需要用維修電腦進行匹配學習，如果不匹配發動機就會出現怠速過高，不穩等問題，而且自己清洗如果操作不當還容易把節氣門搞壞，那就得不償失了。
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3 # 菲啊030
節氣門髒了該怎麼處理呢？很簡單，清洗一下就可以，去4S店或專業的修理廠很快就可以完成，是不是每次清洗都必須去4S店呢？其實不用，各位自己動手就可以解決。【視界網】想知詳情可點開連結學習http://www.shijiezx.com/news/show.php?itemid=b6a65f0570c4db3e
其實節氣門多少公里清洗這個沒有一個固定的週期，如果非要加一個期限的話，大概就是1萬公里。但是髒汙的快慢和行駛的環境，空濾更換的頻率有很大的關係。
節氣門髒汙的來源主要來自於兩個方面，一個是機油的蒸汽，和空濾過濾不乾淨的微塵。機油在發動機機體裡運轉，要承受高溫，揮發變成蒸汽。透過曲軸通風裝置分離，一部分會從新回到油底，而另一部分會透過節氣門進入氣缸燃燒掉，（而這也是一部分車燒機油的原因） 這部分機油蒸汽混合著這些空濾過濾不乾淨的微塵。就形成髒汙的油泥。
這樣說大家明白節氣門為什麼會髒了吧。
至於自己能不能清洗，答案是這要分不同的車型區分對待。這個和車輛的節氣門的位置和是否需要專業的工具做電腦初始化有關。
我們拿大眾車為例，大眾的EA211發動機節氣門位置特別好拆卸。這個可能就阻擋不了我們DIY，如果換成EA888的發動機，可能就是學修車時間短的師傅也很難去拆卸掉，那車主朋友可能就更沒那個能力了。
過了拆卸這一關，就需要專用的電腦去做初始化設定，而有些車則不要，直接斷掉電瓶線也是可以的。
所以，碰到又好拆，又不需要電腦設定的車，那DIY 一下也是可以的。如果不是，算了吧，就不要費這個心思了。
至於說會不會影響怠速和油耗，這個要看髒汙的程度，一般節氣門是可以忍受一定的髒汙的，可以自我適應調節。如果用專業術語形容的話，應該說一般自適應的範圍是2-5度，這個多少度是指節氣門怠速開啟的角度。油泥會堵塞節氣門本身開啟的縫隙，所以節氣門不得不自我調節縫隙，保持設定的怠速進氣量。當超過這個自我調節的範圍，那就會造成熄火，怠速不穩，油耗高等情況。
另外再說一下我們做電腦初始化，就是讓電腦儘快適應乾淨的狀態。忘掉之前自學習的過程。