先介紹下背景，我是ATENZA15款2.5尊崇版車主，對ATENZA很滿意
其實說到馬自達ATENZA，優點還是有很多的。無排序的來羅列：很有跑格的外觀顏值、2.5自然吸氣的不俗動力、這個排量水平的低油耗和親民養車價格、整體配置在同年同級別也有優勢。
但如果迴歸本質，我覺得真就是馬自達一直追求和宣揚的人馬一體駕駛感。首先創馳藍天Skyactive的2.5 NA（自然吸氣）+6AT確實是黃金搭檔，2.5放到現在都快算上排量不小的NA車了，雖然沒有我渦輪的爆發力，但3250轉就能到峰值扭矩（在NA車中算早了），加上非常出色的變速箱換擋邏輯，整個車在城市裡開遊刃有餘，妥妥的夠用了。 整體底盤如果和大部分B級車來看，也算是硬的，但我個人認為夠韌不會感覺不舒適。 ★★★總結一句話：兼顧了買菜車的好開順暢感，駕駛上還保持很到位的運動性，我想這是對這臺車最好的褒獎！
其實算是雞蛋裡挑骨頭了，我還糾結是不是應該說車漆薄（注意是車漆）是最大問題，但細想一下日系車都差不多這個通病，對於刮蹭啥的確實不耐造。。。
細想一下，還是說說15款之前的車機吧，後來改款後都變成了中控立屏。其實單純從老款的內飾來看，個人覺得老款不至於那麼渣（其實也是當時新老款交替，老款直接優惠了3萬，新款只優惠1萬，誰跟錢過不去的哈哈哈）
只是這個車機，確認出現過宕機的問題。操作上雖然是實體按鍵，但比如音量調節，還是需要透過單獨的增大、減小來調整音量，不像旋鈕那樣方便。 算是美中不足吧。但整體使用都ok，藍芽連線手機都ok，bose音響效果也很不錯（不少朋友上車，都覺得音響不錯）
先介紹下背景，我是ATENZA15款2.5尊崇版車主，對ATENZA很滿意
其實說到馬自達ATENZA，優點還是有很多的。無排序的來羅列：很有跑格的外觀顏值、2.5自然吸氣的不俗動力、這個排量水平的低油耗和親民養車價格、整體配置在同年同級別也有優勢。
但如果迴歸本質，我覺得真就是馬自達一直追求和宣揚的人馬一體駕駛感。首先創馳藍天Skyactive的2.5 NA（自然吸氣）+6AT確實是黃金搭檔，2.5放到現在都快算上排量不小的NA車了，雖然沒有我渦輪的爆發力，但3250轉就能到峰值扭矩（在NA車中算早了），加上非常出色的變速箱換擋邏輯，整個車在城市裡開遊刃有餘，妥妥的夠用了。 整體底盤如果和大部分B級車來看，也算是硬的，但我個人認為夠韌不會感覺不舒適。 ★★★總結一句話：兼顧了買菜車的好開順暢感，駕駛上還保持很到位的運動性，我想這是對這臺車最好的褒獎！
其實算是雞蛋裡挑骨頭了，我還糾結是不是應該說車漆薄（注意是車漆）是最大問題，但細想一下日系車都差不多這個通病，對於刮蹭啥的確實不耐造。。。
細想一下，還是說說15款之前的車機吧，後來改款後都變成了中控立屏。其實單純從老款的內飾來看，個人覺得老款不至於那麼渣（其實也是當時新老款交替，老款直接優惠了3萬，新款只優惠1萬，誰跟錢過不去的哈哈哈）
只是這個車機，確認出現過宕機的問題。操作上雖然是實體按鍵，但比如音量調節，還是需要透過單獨的增大、減小來調整音量，不像旋鈕那樣方便。 算是美中不足吧。但整體使用都ok，藍芽連線手機都ok，bose音響效果也很不錯（不少朋友上車，都覺得音響不錯）